En promouvant les avantages d'être bordé par des rivières sur trois côtés et par la mer d'un côté, avec un littoral de 54 km de long, 5 grandes embouchures de rivières se jetant dans la mer et plus de 16 000 hectares de vasières, au cours de la période 2020-2025, la province exploitera efficacement son potentiel, faisant de l' économie maritime un objectif clé, contribuant à un taux de croissance moyen du produit intérieur brut régional (PIBR) de 9,17 % par an.
Aspiration à tendre la main vers la mer
Français Au cours de la période 2021-2025, le secteur agricole, forestier et halieutique de la province a maintenu une croissance stable, avec un PIB moyen de 2,22 %/an et une valeur de production en hausse de 3,96 %/an. En application de la résolution du précédent Congrès provincial du Parti de Thai Binh , les communes côtières ont proactivement restructuré la production vers la modernité et la durabilité, en liant l'agriculture à l'exploitation et à la transformation, formant ainsi une chaîne de valeur intégrée. Un exemple typique est le modèle d'élevage de crevettes de haute technologie de M. Nguyen Xuan Su dans la commune de Thai Ninh. Sur une superficie de 5 hectares, il maintient l'élevage de crevettes à pattes blanches 3 récoltes par an, avec un rendement de 10 à 15 tonnes/ha/récolte, et un revenu de plus d'un milliard de VND/ha/an. Grâce à l'orientation du développement de l'économie maritime, reliant la production au marché, la valeur totale de la production au cours de la période 2020-2025 de la commune de Thai Ninh a atteint 1 704 milliards de VND, soit une augmentation moyenne de 4,58 %/an, dans laquelle l'économie maritime représente une part importante, contribuant à l'amélioration de la vie des populations.
Non seulement forte en aquaculture, la province compte actuellement 738 navires de pêche d'une capacité totale de plus de 104 000 kW, dont 100 % sont mis à jour dans la base de données nationale Vnfishbase. La connexion entre l'aquaculture, l'exploitation et la transformation des produits de la mer a ouvert une voie durable. Un exemple typique est Rich Beauty Vietnam Food Co., Ltd., commune de Thai Thuy, spécialisée dans la transformation et l'exportation de crevettes à sushi, de crevettes panées, de saumon et de poissons-œufs vers les marchés japonais et taïwanais (Chine). Au cours des huit premiers mois de 2025, l'entreprise a exporté 530 tonnes de produits et s'efforce d'en augmenter de 300 tonnes au cours des quatre derniers mois de l'année, avec un chiffre d'affaires annuel prévu de près de 10 milliards de VND.
Français Au cours de la période 2021-2025, les communes côtières se concentreront sur la mise en œuvre de 3 avancées de développement, en se concentrant sur la construction et le développement de la zone économique globale de Thai Binh ; en se concentrant sur la construction d'un système routier reliant les axes de trafic étrangers et les zones industrielles-urbaines-de-services de la zone économique ; en mettant en œuvre des projets d'investissement dans l'aquaculture de haute technologie, le commerce, le tourisme, les services et les secteurs économiques maritimes à forte valeur ajoutée associés à la protection des forêts de protection côtières et à la souveraineté et à la sécurité des frontières maritimes. Le camarade Do Quy Phuong, directeur adjoint du département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : En promouvant les forces et le potentiel de la province dans le développement de l'économie maritime, en 2025, la production totale de produits aquatiques de la province devrait atteindre 305,8 mille tonnes, soit une augmentation de 17,5 % par rapport à 2020. S'efforcer de faire croître les secteurs de l'agriculture et de la pêche pour atteindre 2,1 % d'ici 2030.
Afin de promouvoir le développement de l'économie maritime, la province s'attache à investir dans des infrastructures synchrones afin de créer les conditions propices à l'attraction des investissements. Actuellement, l'axe de connexion interrégional est constitué d'importantes routes nationales telles que la route nationale 5, la route nationale 10, la route nationale 37, la route nationale 38 et la route nationale 39 ; les autoroutes Hanoi-Hai Phong, la route de liaison entre les deux autoroutes Hanoi-Hai Phong et Cau Gie-Ninh Binh, l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong (CT.08) et la route côtière. En particulier, le projet d'autoroute CT.08 à travers Hung Yen, long de 33,3 km et traversant 10 nouvelles communes après la fusion, a permis de dégager 98,6 % de la zone.
Outre le trafic routier, les infrastructures portuaires maritimes ouvrent de nouvelles perspectives pour attirer les investissements. Fin juin 2025, le projet de port de marchandises liquides de Ba Lat a officiellement démarré ses travaux. Il s'étend sur près de 7 hectares et a nécessité un investissement de 278 milliards de VND. Il peut accueillir des navires de 3 000 tonnes. Le port de Ba Lat est déployé lorsque le système de trafic interrégional est synchronisé et relié à l'autoroute CT.08, à l'autoroute Thai Binh-Ha Nam (CT.16), à la rocade 5 de Hanoï (CT.39) et au réseau routier national et provincial. Il s'agit non seulement d'un projet d'infrastructure, mais aussi d'un maillon important de la chaîne logistique énergétique, relié aux parcs industriels et aux usines de la zone économique de Thai Binh.
Français Selon la Décision n° 140/QD-TTg, datée du 16 janvier 2025, le port maritime de Thai Binh appartient au groupe 1 des ports maritimes, prévu pour traiter entre 6,8 et 7,9 millions de tonnes de fret d'ici 2030; compte plus de 10 ports. Les infrastructures portuaires et le trafic interrégional sont la base de la formation d'une chaîne urbaine-industrielle-service côtière. D'ici 2030, en plus de garantir que les trois principales zones portuaires, à savoir Diem Dien, Tra Ly et Ba Lat, soient exploitées selon l'échelle prévue, la province étudiera la possibilité de créer une zone portuaire hors de l'embouchure du fleuve capable d'accueillir des navires jusqu'à 50 000 tonnes.
Stratégie en matière d'énergie verte
Français Avec de nombreux projets clés prévus tels que l'énergie thermique au GNL, l'énergie éolienne terrestre, l'énergie éolienne en mer, l'énergie solaire... C'est la direction de la conversion aux énergies vertes, atteignant l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050. Notamment, le projet de centrale thermique au GNL de Thai Binh d'une capacité de 1 500 MW, investi par un consortium de Tokyo Gas, Kyuden et Truong Thanh Vietnam, commencera sa construction en octobre 2025, fonctionnera à partir de 2028 et devrait contribuer à hauteur de 4 000 milliards de VND par an au budget une fois mis en service. En outre, la zone côtière dispose également d'un potentiel gazier de plus de 10 milliards de m3 sur le plateau continental, ouvrant un vaste espace pour le développement de l'industrie énergétique. Le camarade Vu Kim Cu, membre du Comité permanent du Parti provincial, chef du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, a déclaré : Nous coordonnons étroitement la mise en œuvre du projet de centrale thermique au GNL de Thai Binh, le considérant comme un point fort de la stratégie d'énergie propre. Parallèlement, la province vise à développer des infrastructures synchrones de ports maritimes, de ports secs, de routes côtières et, à terme, un aéroport côtier spécialisé, formant ainsi un pôle économique multisectoriel de grande envergure, étroitement lié aux principaux centres industriels et de services tels que Hai Phong et Quang Ninh. L'objectif est non seulement de stimuler la croissance économique locale, mais aussi de faire de Hung Yen un pôle industriel énergétique régional.
Développer l'énergie verte en conjonction avec l'économie maritime sera essentiel pour que la province atteigne son double objectif : assurer sa sécurité énergétique tout en respectant ses engagements internationaux en matière de lutte contre le changement climatique. Il s'agit également d'une étape conforme à l'orientation stratégique du gouvernement central visant à créer des pôles de croissance économique verte et durable dans le delta du fleuve Rouge.
(suite)
Source: https://baohungyen.vn/bai-1-gan-phat-trien-kinh-te-bien-voi-chien-luoc-nang-luong-xanh-3186331.html
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