Le constructeur chinois de voitures électriques de luxe Nio vient d'annoncer son intention de réduire jusqu'à 30 % de ses effectifs d'ici 2027, en se concentrant sur le remplacement de la main-d'œuvre par des robots et en appliquant la technologie de l'intelligence artificielle (IA).
Cette décision s'inscrit dans la stratégie de l'entreprise visant à améliorer son efficacité et sa compétitivité sur le marché mondial des véhicules électriques, très concurrentiel. Début novembre 2023, Nio a notamment licencié 10 % de ses effectifs.
Selon un porte-parole de l'entreprise, Nio affirme sa détermination à poursuivre une stratégie visant à minimiser la dépendance humaine dans le processus de production.
D'ici 2025, 80 % des décisions de production de Nio devraient être prises par l'IA, réduisant ainsi le personnel de direction jusqu'à 50 %.
Pour atteindre l'objectif fixé, Nio appliquera activement des systèmes de robots industriels, visant à réduire le nombre de travailleurs sur chaque ligne de production de 30 % au cours de la période 2025-2027.
D'ici fin 2022, l'effectif total de Nio sera d'environ 7 000 personnes.
Bien que les étapes exactes de la transition ne soient pas encore clairement définies, Nio a indiqué son espoir d’automatiser entièrement les processus de fabrication.
Les plans de production à venir dans l'usine de Nio montrent que l'industrie chinoise de fabrication de voitures électriques est sur le point d'atteindre l'un des niveaux d'automatisation les plus élevés au monde .
Bien qu'elle n'ait pas réalisé de bénéfices depuis sa création en 2014, Nio continue de rivaliser férocement sur le premier marché mondial des voitures électriques.
L'entreprise est considérée comme l'incarnation de la forte montée en puissance de l'industrie automobile électrique chinoise, une menace dont les constructeurs automobiles traditionnels en Europe et aux États-Unis se méfient de plus en plus.
Nio et d'autres entreprises du secteur florissant des voitures électriques en Chine bénéficient d'un soutien massif du gouvernement pour les maintenir à flot et croître à perte.
Outre les entreprises étrangères, Nio est également confronté à de nouveaux défis de la part de Xiaomi et de Baidu, des constructeurs nationaux de voitures intelligentes qui bénéficient également d'un soutien important du gouvernement.
En 2023, Nio a augmenté sa production de véhicules de 36,3 %, pour atteindre 126 067 unités. Dans sa nouvelle usine, Nio compte 756 robots équipés pour automatiser entièrement l'un des processus de production, visant à créer l'usine la plus intelligente du monde.
Les experts affirment qu’en Chine, la concurrence est si féroce que chaque constructeur automobile est obligé de développer en permanence de nouvelles technologies.
On prévoit que d’ici la fin de la décennie, les constructeurs automobiles chinois représenteront un tiers du marché automobile mondial.
(selon Securitylab)
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