Que faire pour que les provinces de l'Ouest se développent ?

Làm gì để các tỉnh miền Tây vươn mình? - Ảnh 1. — Zone économique spéciale de Phu Quoc, province d'An Giang (anciennement province de Kien Giang ) - Photo : QUANG DINH

Suite à la fusion de 13 provinces et villes du delta du Mékong en 6, un nouvel espace de développement s'est ouvert. Il ne s'agit pas seulement d'une modification des frontières administratives, mais aussi d'un moment charnière pour exploiter le potentiel et les atouts de chaque localité et mobiliser ses ressources.

Globalement, le delta du Mékong est confronté non seulement aux trois « spirales descendantes » que le rapport économique annuel du delta du Mékong a mises en évidence : la spirale du manque d’investissements budgétaires, le poids de la sécurité alimentaire sur la structure économique régionale et la spirale de la qualité des ressources humaines.

L’Occident est toujours confronté à trois obstacles : la diminution des ressources et la dégradation de l’environnement, avec des glissements de terrain, l’intrusion d’eau salée et des changements climatiques de plus en plus graves ; l’affaiblissement de la puissance économique, avec une agriculture fragmentée, un développement industriel lent et des infrastructures non synchronisées ; et la diminution des ressources humaines, les jeunes travailleurs quittant leurs villes natales et la qualité de la formation ne répondant pas aux besoins.

Pour se relever, l'Occident doit surmonter ces obstacles et ces spirales descendantes. Mais quel est le chemin du succès pour les provinces occidentales ?

Au cours des cinq prochaines années, après les congrès du Parti à tous les niveaux, il est nécessaire de mettre résolument en œuvre quatre groupes de solutions clés.

Il convient tout d'abord de repositionner les localités sur la carte du développement national et régional. Après la fusion, il est nécessaire de revoir la planification et de déterminer les atouts concurrentiels de chaque province.

Les métropoles comme Can Tho et Phu Quoc doivent s'intégrer au réseau urbain de l'Asie du Sud-Est et ne pas se limiter à la région. Un positionnement adéquat pour mobiliser et utiliser efficacement les ressources et développer des produits clés est essentiel à une véritable connectivité régionale.

Vient ensuite la réforme institutionnelle, politique et administrative. Les collectivités locales doivent créer un environnement favorable aux investissements et aux entreprises, conformément aux réformes du gouvernement central.

Les collectivités locales qualifiées, comme Can Tho, doivent proposer avec audace des mécanismes spécifiques, mais aussi les mettre en œuvre efficacement, en évitant de reproduire les mêmes erreurs qu'avec les six groupes de mécanismes spéciaux précédemment approuvés par l'Assemblée nationale à titre expérimental, mais qui, après de nombreuses années de mise en œuvre, n'ont toujours pas abouti. Les mécanismes n'ont de sens que s'ils sont effectivement appliqués.

Les infrastructures de transport, tant urbaines que rurales, demeurent essentielles au développement des territoires. Il est impossible de parler de connectivité régionale si les transports restent perturbés, le développement urbain fragmenté, la gestion des déchets saturée et les inondations fréquentes.

Les grands projets nationaux tels que l'autoroute Nord-Sud Ouest, l'autoroute Chau Doc-Can Tho-Soc Trang, l'autoroute Can Tho-Ca Mau, le port de Hon Khoai... doivent être accélérés et achevés dans les délais prévus.

Dans le même temps, les nouvelles provinces et villes doivent également choisir les bons projets clés, liés à de nouveaux espaces de développement, afin de dynamiser les infrastructures et d'ouvrir la voie aux investissements.

Les ressources humaines sont le facteur déterminant de la réussite ou de l'échec. La résolution 71-NQ/TW relative à l'éducation et à la formation a ouvert la voie à l'innovation.

Les provinces doivent réorganiser leurs systèmes universitaires, collégiaux et d'enseignement secondaire dans une optique de rationalisation afin d'améliorer la qualité.

L’Occident ne peut se contenter de former des ressources humaines pour l’agriculture, mais doit aussi disposer d’une main-d’œuvre qui maîtrise les technologies, s’adapte à la transformation numérique et soit au service de l’économie maritime, des zones urbaines, des services et de l’intégration internationale.

La région Ouest fusionnée sera non seulement plus vaste, mais disposera également de meilleures opportunités de développement. Si nous savons tirer parti de ce nouvel espace et mettre en œuvre simultanément quatre ensembles de solutions, cette région pourra connaître un essor considérable et devenir un moteur de croissance majeur pour le pays.

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