Lancée en 1968 pour remplacer la 400 GT, la Lamborghini Islero n'a pas rencontré le succès escompté. Cela s'explique en grande partie par la concurrence des Miura et Espada de la même époque, qui lui font de l'ombre. Sa courte durée de commercialisation y est peut-être aussi pour quelque chose.
L'Iselro, en revanche, était une authentique Lamborghini V12 et l'une des plus rares jamais produites. Elle fut présentée aux côtés de l'Espada, au look audacieux, lors du Salon de Genève de 1968. À l'époque, l'Iselro était la Lamborghini la plus sobre du marché. Pourtant, elle ne manquait ni de luxe ni de performances.
Comme toutes les Lamborghini de l'époque, l'Islero était équipée d'un moteur V12. Ce grand tourisme partageait le même moteur de 3,9 litres que la Miura et l'Espada. Alimenté par six carburateurs Weber, le V12 développait 325 chevaux sur l'Islero standard et 350 chevaux sur la version S.
La version S atteignait 97 km/h (60 mph) départ arrêté en seulement 6,2 secondes, avant d'atteindre une vitesse de pointe de 257 km/h (160 mph). Comparée à l'Espada, l'Islero a eu une durée de vie plus courte. Alors que l'Espada est restée en production jusqu'en 1978, l'Islero a été retirée du catalogue après 1969. Lamborghini n'en a vendu que 225 exemplaires en deux ans, faisant de l'Islero l'un des modèles classiques les plus rares produits par le constructeur italien.
On ignore le nombre exact d'Islero existants aujourd'hui, mais certains sites ont recensé 25 ventes aux enchères publiques depuis 2015. Il va sans dire qu'il y a certainement d'autres Islero en circulation, mais l'Islero reste une voiture rare à vendre.
C’est précisément ce qui rend cette Azzurro Cielo de 1969 de la collection si remarquable. Une Islero figurait récemment dans le lot Broad Arrow de la prochaine vente aux enchères de Zurich en 2025.
Non seulement la voiture est en excellent état, mais elle arbore également une combinaison de couleurs rare : une carrosserie bleu clair (Azzurro Cielo) associée à un intérieur crème. De plus, cette Islero a appartenu à un membre de la famille royale espagnole.
Selon certaines sources, la voiture a été livrée à Barcelone en avril 1969. On ignore quel membre de la famille royale espagnole l'a conduite, mais on sait qu'elle a ensuite été vendue à un collectionneur américain qui l'a restaurée selon ses spécifications d'origine.
La Lamborghini est revenue en Europe en 2012 et a passé environ cinq ans chez un collectionneur allemand. En 2017, elle a de nouveau changé de mains pour rejoindre une collection en Suisse.
L'Islero a été restaurée pour la deuxième fois par son propriétaire actuel. Produite à seulement 155 exemplaires (hors version S), cette voiture est estimée entre 300 000 et 350 000 francs suisses.
Cela équivaut à un montant compris entre 378 230 et 441 290 dollars au taux de change actuel, ce qui en fait l'une des Isleros les plus chères jamais vendues aux enchères.
Source : https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-islero-1969-sieu-hiem-tung-thuoc-hoang-gia-tay-ban-nha-post2149064851.html
![[INFOGRAPHIE] Une tortue de montagne rare découverte dans un temple à Ha Tinh](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1761959604793_thumb-rua-nui-vien-jpg.webp)
Comment (0)