Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang (4e à partir de la gauche), examine le projet de construction de la route DT.857 de la route nationale 30 à la DT.845.
Dans la commune d'An Long (anciennement commune d'An Phong), le groupe de travail a inspecté l'avancement des travaux du projet de terminal de ferry An Phong - Tan Binh. Ce projet de transport joue un rôle important dans la connectivité interrégionale, répondant aux besoins de transport de voyageurs et de marchandises des deux côtés de la rivière Tien. Actuellement, les principaux éléments du projet sont pratiquement achevés et sa mise en service est prévue pour août 2025.
Lors de l'enquête, le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a demandé au Comité provincial de gestion du projet d'achever d'urgence les travaux restants, notamment les infrastructures de part et d'autre du quai. Parallèlement, l'investisseur doit collaborer étroitement avec les services et agences concernés afin d'accélérer les procédures d'acceptation et d'autorisation et de finaliser la préparation à l'exploitation. Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a souligné : « La mise en service du terminal ferry An Phong - Tan Binh dans les délais prévus en août créera des conditions favorables au développement socio -économique, reliant les zones reculées aux centres administratifs et aux principaux axes de circulation. »
Le groupe de travail a ensuite suivi l'avancement des travaux du projet de construction de la route DT.857, de la route nationale 30 à la route DT.845. Le tracé, d'une longueur d'environ 45 km, a débuté en juillet 2022. Il présente une chaussée de niveau IV, une plate-forme de 9 m de large et une surface asphaltée de 7 m de large. Il comprend au total 27 ponts et 58 ponceaux transversaux (dont 12 ponceaux-caissons), répartis en 10 lots de travaux.
Selon le rapport du Département de la Construction, le capital total alloué au projet s'élève à 1 600,782 milliards de VND/2 179,79 milliards de VND. Le montant cumulé des paiements des lots de construction s'élève à ce jour à 540,345 milliards de VND/1 121,064 milliards de VND, soit 48,24 %. À partir de juin 2025, le projet sera complété par du sable, créant ainsi des conditions favorables à l'accélération des travaux. Actuellement, le tronçon du pont est pratiquement achevé à plus de 90 % ; le tronçon routier est en cours de réalisation d'urgence et devrait être achevé en 2025.
Cependant, le projet se heurte encore à certaines difficultés, notamment des problèmes de déblaiement du site et une pénurie de matières premières telles que le sable et les pierres de construction. Ces facteurs affectent directement l'avancement et la qualité du projet.
Français Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a hautement apprécié les efforts de l'investisseur, des entrepreneurs et des autorités locales dans la mise en œuvre du projet, et a partagé les difficultés rencontrées par l'unité de construction, en particulier la pénurie de matériaux de construction, et a déclaré que la province coordonnerait activement avec les départements concernés pour soutenir et éliminer les obstacles à l'approvisionnement en matériaux. Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a également demandé à l'unité de gestion du projet et au consultant de supervision d'inspecter régulièrement le site et d'exhorter l'entrepreneur de construction à garantir l'avancement, la qualité et la sécurité du projet.
Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, est venu inspecter le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 30, section Cao Lanh - Hong Ngu (phase 3)
Le même jour, le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a inspecté le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 30, section Cao Lanh - Hong Ngu (phase 3). Ce projet représente un investissement total de 793,19 milliards de VND. À ce jour, le montant de la mise en œuvre a atteint 662,5 milliards de VND, soit 83,5 %. L'investisseur se concentre sur la construction des derniers éléments, s'efforçant d'achever et d'organiser la mise en service technique du trafic d'ici fin septembre 2025.
Les entrepreneurs accélèrent la mise en œuvre des éléments pour garantir que le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 30, section Cao Lanh - Hong Ngu (phase 3) soit techniquement ouvert à la circulation d'ici la fin du troisième trimestre 2025.
Le président du Comité populaire provincial, Tran Tri Quang, a souligné l'importance des travaux de circulation pour le développement socio-économique de la province, et a en même temps demandé aux unités concernées de continuer à promouvoir le sens des responsabilités, d'accélérer les progrès, d'assurer la qualité et de mettre rapidement les travaux en service pour servir la population.
Mon mensonge
Source : https://baodongthap.vn/kinh-te/lanh-dao-tinh-dong-thap-khao-sat-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-133132.aspx
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