Dong Thap Originaire d'un agriculteur, M. Nguyen Van Be Hai, 67 ans, a travaillé dur pour rechercher, apprendre et a construit des centaines de ponts ruraux pour les habitants de l'Ouest.
En tant que célèbre riziculteur de la région, M. Hai est souvent appelé Hai Lua par tout le monde. À l'âge de 40 ans, il s'est rendu à l'Institut du riz O Mon de Can Tho pour étudier les techniques de production de semences, puis a produit des semences de riz de race pure, les fournissant au centre de semences (Département de l'agriculture et du développement rural de Dong Thap). Après seulement quelques années de vente de semences de riz, il a gagné suffisamment d’argent pour acheter plus de trois hectares de terre.
Après avoir terminé ses tâches familiales, il a commencé en 2000 à faire du bénévolat en réparant des routes et en réparant des ponts avec quelques personnes du quartier. Voyant son efficacité, de nombreuses personnes lui ont donné des planches pour construire des ponts. Quatre ans plus tard, sa sœur lui conseille de construire un pont en béton, ce qui permettrait d’économiser sur l’entretien et la maintenance. Voyant que ses forces n'étaient pas suffisantes, il accepta seulement de construire un petit pont, de 1,5 m de large et de 15 m de long, coûtant près de 20 millions de VND, sponsorisé par sa sœur.
M. Nguyen Van Be Hai, d’agriculteur à constructeur de centaines de ponts ruraux. Photo : Ngoc Tai
Bien que les ponts ruraux soient achevés les uns après les autres, M. Hai s'inquiète de leur qualité. Quand ses cheveux étaient gris, il frappa à la porte du ministère des Transports, demandant à voir le directeur. « Je veux apprendre à construire des ponts, pas demander de l'argent », a-t-il expliqué au garde. Le chef du département l'a reçu, surpris mais lui a quand même donné des instructions détaillées.
La première fois qu'il est entré en contact avec des dessins, des estimations de coûts, des fondations, des poutres de pont, etc., le fermier de Hai Lua n'a rien compris, mais n'a pas abandonné. Tenant le dossier échantillon qui avait été soigneusement rédigé par le directeur du département, chaque partie étant spécifique, il rentra chez lui et l'étudia attentivement. Après avoir donné de nombreuses instructions et avoir été guidé par les chefs du Département directement sur le chantier, il a progressivement compris et su comment les appliquer.
« Les piles du pont sont enfoncées jusqu'à ce qu'elles ne puissent plus s'enfoncer. S'il manque des piles, elles doivent être reliées entre elles ; elles ne peuvent pas être remontées, sinon le pont coulera », a-t-il expliqué à propos des règles d'enfoncement des piles. Le département des transports de Dong Thap a ensuite créé l'Association des sciences et technologies des routes et des ponts pour diffuser les connaissances et soutenir les agriculteurs partageant les mêmes idées que M. Hai.
M. Hai a pris une photo souvenir avec le projet qu'il a organisé pour construire. Photo : Tran Thanh
En 2010, M. Be Hai a mobilisé 90 millions de VND auprès de sa famille pour construire le pont Nam Thu dans la commune de Tan Binh, sa ville natale. Le projet mesure 2,5 m de large, 19 m de long et a une capacité de charge de 2 tonnes. L'équipe de construction du pont s'est ensuite agrandie à plusieurs dizaines de personnes, dont des agriculteurs qui ont profité de leur travail agricole pour aider, et a achevé le pont en trois mois. Le jour de l'inauguration, les gens étaient heureux, sont venus serrer la main et remercier l'équipe de construction du pont.
Par la suite, chaque année, M. Hai a construit 2 à 3 ponts grâce aux fonds mobilisés par les bienfaiteurs, et ce chiffre est passé à 15 à 20 ponts de 2015 à aujourd’hui. Il s'occupe de tout, de la collecte de fonds, de la conception, de la main-d'œuvre jusqu'à la construction. L'équipe de construction du pont s'est également agrandie et compte désormais des dizaines de personnes, dont quatre ingénieurs. Une fois terminé, le pont sera évalué par l'Association des sciences et technologies des ponts et des routes.
Un jour, M. Hai a été invité à construire un pont pour les habitants de Thu Duc, à Ho Chi Minh-Ville. Le projet a une charge importante, donc pour plus de sécurité, il a demandé à un ingénieur du ministère des Transports de vérifier les plans. Le promoteur a examiné et approuvé la conception immédiatement car elle répondait aux exigences techniques, tandis que le coût a été réduit de plus de moitié par rapport à l’estimation.
« Il n'est pas nécessaire de dépenser de l'argent supplémentaire pour le conseil, la conception, la supervision de la construction, la gestion... donc le coût de construction du pont est considérablement réduit », a déclaré M. Hai, ajoutant qu'après que le sponsor ait directement visité le chantier et vu la construction méthodique et sérieuse, ils ont accepté de soutenir la construction de trois autres ponts similaires.
Le projet du pont Muong Dau a été réalisé par l'équipe de construction de M. Hai Lua. Photo : Tran Thanh
En raison de la construction d'un pont de charité, M. Hai Lua a dû hypothéquer son droit d'utilisation du terrain à plusieurs reprises, car le sponsor avait fait une promesse qu'il n'avait pas tenue. Près du Têt, la quincaillerie a exigé une dette, il a été obligé d'utiliser son titre foncier pour emprunter de l'argent, en utilisant les bénéfices des champs pour payer les intérêts. Le voyant souffrir, ses enfants lui ont donné de l’argent pour payer sa dette. Sa famille et ses proches sont également des sponsors réguliers des ponts qu’il construit. « Je dis à mes enfants : ce que vous donnez, c'est ce que vous gardez, ce que vous utilisez, c'est ce que vous perdez », a-t-il partagé.
Jusqu’à présent, M. Hai et les membres de son groupe se sont mobilisés pour construire plus de 200 ponts et sont convaincus qu’après 20 ans, aucun projet n’a rencontré de problèmes. Le long des routes rurales de Dong Thap, il est facile de voir des ponts construits par l'équipe de construction de M. Hai Lua, dont beaucoup ont été financés par sa famille.
Grâce à ses contributions caritatives aux populations rurales, M. Nguyen Van Be Hai a reçu de nombreux certificats de mérite du niveau central au niveau local, tels que : la Médaille commémorative pour le développement des transports au Vietnam du ministère des Transports, des certificats de mérite du Premier ministre, des comités populaires provinciaux et de district, etc. Plus récemment, il a été honoré en tant qu'agriculteur exceptionnel en 2023.
Ngoc Tai
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