L'avion d'attaque Mirage 2000 renforcera-t-il l'armée de l'air ukrainienne ?

L'Ukraine recevra des Mirage 2000 modernisés.

En juin, le président français Emmanuel Macron avait promis que les premiers avions de chasse Mirage 2000 seraient livrés à l'Ukraine avant la fin de 2024. Cependant, Kiev ne recevra finalement ces avions d'attaque que l'année prochaine.

L'Ukraine recevra très probablement le Mirage 2000-5, la version la plus modernisée de cet avion de chasse. Photo : Defence Express

Le 8 octobre, le ministre français de la Défense, Sébastien Lecornu, a annoncé que la livraison était retardée et que la France enverrait les appareils à l'Ukraine au premier trimestre 2025. C'est beaucoup plus lent que Kiev ne l'aurait souhaité. Mais mieux vaut tard que jamais. Et la consolation pour Kiev est que ces Mirage 2000 seront également profondément modernisés.

Dans un message publié sur le réseau social X, le ministre français des Armées, Nicolas Lecornu, a indiqué que les Mirage 2000 livrés à l'Ukraine seraient d'abord modernisés. « À Cazaux, en Gironde, ces avions seront équipés de nouveaux systèmes pour le combat aérien et terrestre, ainsi que pour la défense contre la guerre électronique », a-t-il écrit.

Le groupe français Dassault Aviation a produit environ 600 Mirage 2000, dont la moitié a été exportée vers huit pays et territoires, notamment la Grèce, les Émirats arabes unis et Taïwan (Chine).

L'avion mesure 14,36 mètres de long, a une envergure de 9,13 mètres, un poids à vide de 7 500 kg, une vitesse maximale d'environ 2 400 km/h (Mach 2,2) et une autonomie de 3 300 km avec des réservoirs de carburant auxiliaires.

Le Mirage 2000-5 est la version la plus modernisée de cet avion de chasse, doté d'un radar amélioré et capable d'emporter des missiles air-air MICA. Il peut également emporter des missiles de croisière aéroportés SCALP-EG, que la France fournit également à l'Ukraine.

Les Mirage 2000 livrés à l'Ukraine peuvent emporter des missiles air-sol d'une portée d'environ 70 km. Photo : Defence News

Oleh Katkov, rédacteur en chef du magazine ukrainien Defense Express, estime que l'avion français constituera un atout précieux pour l'armée de l'air ukrainienne. « La première et principale mission du Mirage sera la défense aérienne, notamment contre les attaques de missiles de croisière et de drones », a déclaré Katkov à la chaîne de télévision allemande DW.

Selon le journaliste Katkov, les avions français pourront alors utiliser des armes à longue portée, telles que le missile AASM Hammer, une arme air-sol intelligente tous temps d'une portée de plus de 70 km.

L'analyste militaire a ajouté que, dans le cadre de cette modernisation, il serait également judicieux d'intégrer des bombes planantes au Mirage 2000-5, telles que les JDAM-ER et SDB américaines, utilisées par l'Ukraine, pour attaquer des cibles terrestres proches de la ligne de front.

Quelle est la différence entre le Mirage et le F-16 ?

Le Mirage 2000 et le F-16, que l'Ukraine reçoit également de l'Occident, ont été développés simultanément, mais ils diffèrent considérablement tant par leur conception que par leurs capacités. Selon des experts militaires, le Mirage est nettement inférieur au F-16 américain en matière de capacités de combat aérien.

« Le Mirage 2000-5 n'est pas équipé de missiles air-air à longue portée. Il est uniquement adapté à la défense aérienne en profondeur », a déclaré le journaliste Katkov du magazine Defense Express.

Le F-16 (à gauche) peut emporter des missiles air-air d'une portée allant jusqu'à 160 km grâce à son radar puissant et moderne, tandis que les missiles du Mirage 2000 n'ont qu'une portée de 70 km. Photo : Zvevzda Weekly

Les F-16 peuvent emporter des missiles air-air d'une portée allant jusqu'à 160 km, tandis que ceux du Mirage 2000-5 n'atteignent qu'une portée de 60 à 80 km. Le Mirage 2000-5 ne dispose donc pas de l'armement adéquat pour mener des missions de combat aérien au-delà de l'horizon.

Kostientyn Kryvolap, ancien ingénieur du constructeur aéronautique ukrainien Antonov, a également évoqué ces lacunes. Selon lui, le radar des avions français présentait de nombreuses limitations.

« Même nos MiG-29 [soviétiques] sont équipés de meilleurs radars que les Mirage 2000 », a déclaré Kryvolap au portail d'information RBC-Ukraine. « Les Mirage 2000 sont trop obsolètes pour être utilisés au combat aérien. Un chasseur russe peut facilement intercepter les missiles tirés par un Mirage 2000. »

Combien de Mirage 2000 l'Ukraine peut-elle obtenir ?

En juillet, le président ukrainien Volodymyr Zelenskyi a déclaré que l'armée de l'air de son pays avait besoin d'au moins 128 F-16 pour rivaliser avec l'armée de l'air russe. À ce jour, Kiev n'a reçu que quelques F-16 du Danemark et des Pays-Bas, ce qui signifie qu'elle est encore loin d'atteindre l'objectif fixé par Zelenskyi.

L'armée de l'air française ne dispose que de 20 Mirage 2000-5, qui seront retirés du service d'ici 2030 ; c'est le nombre maximum que l'Ukraine peut acquérir. Photo : Bob Sommer

Le journaliste Oleh Katkov, rédacteur en chef du magazine ukrainien Defense Express, prédit que l'Occident ne sera pas en mesure de fournir 70 avions à l'Ukraine d'ici 2027. « Dans cette situation, il faut se demander où l'on trouvera le nombre nécessaire de chasseurs », a commenté Katkov.

Ce manque d'appareils explique pourquoi le Mirage 2000 reste utile à l'Ukraine. On ignore encore combien Paris compte en fournir. Selon le portail français de défense Opex360, l'armée de l'air française ne dispose que de 20 Mirage 2000-5, qui seront retirés du service d'ici 2030. Il s'agit probablement du nombre maximal d'avions que l'Ukraine peut espérer de la France.

Par conséquent, l'Ukraine ne souhaite pas dépendre uniquement des F-16 et des Mirage 2000. Fin septembre, le ministre ukrainien de la Défense, Rustem Umerov, a annoncé qu'en plus des avions promis à l'Ukraine par ses partenaires occidentaux, des discussions étaient en cours sur la possibilité de fournir d'autres types de chasseurs, tels que le JAS Gripen de fabrication suédoise et l'Eurofighter Typhoon, un projet commun entre plusieurs entreprises européennes.

L'Ukraine n'a cependant pas précisé comment elle compte se procurer ces avions de chasse de pointe. Ces appareils ne sont pas disponibles et leur acquisition nécessite des fonds. Or, Kiev ne parvient pas à se prononcer simultanément sur ces deux conditions : le financement de l'achat et l'avancement de la production de ces nouveaux avions.

Nguyen Khanh

Source : https://www.congluan.vn/lieu-cuong-kich-mirage-2000-co-tang-cuong-suc-manh-cho-khong-quan-ukraine-post316524.html