Sharp LDK+ : concept de monospace électrique prêt pour la production

Sharp a officiellement dévoilé une version plus aboutie de son concept de monospace électrique LDK+, marquant une nette avancée depuis le concept jusqu'à la production. Ce véhicule utilise la plateforme de véhicules électriques de Foxconn et s'appuie sur deux piliers technologiques : l'IAoT, qui connecte l'écosystème des appareils électroménagers, et la V2H, qui réalimente le domicile en électricité.

Le LDK+ sera dévoilé au Japan Mobility Show plus tard ce mois-ci. Bien que l'entreprise n'ait pas encore communiqué les spécifications du moteur et de la batterie, des modifications apportées au design, à l'aménagement intérieur et aux équipements laissent présager une commercialisation prochaine.

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Conception pratique, proche des standards de production

Par rapport au prototype de 2024, le LDK+ abandonne la forme courte à cabine avancée au profit d'un monospace traditionnel. L'avant du véhicule arbore une bande LED horizontale intégrée à la calandre fermée, avec le logo Sharp au centre – un langage familier des véhicules électriques modernes, mais simplifié pour s'adapter au modèle de série.

La carrosserie bicolore apporte une touche de modernité, tandis que la partie arrière verticale optimise l'espace. Les portes latérales coulissantes, les rétroviseurs et les poignées de porte traditionnelles sont des détails pratiques qui suggèrent que Sharp privilégie la faisabilité à la chaîne de montage plutôt qu'un style purement conceptuel.

La cabine comme salon mobile

L'intérieur du LDK+ privilégie l'expérience de vie à l'arrêt. Ce nouveau concept conserve un espace ouvert avec un plancher plat et une approche sans montant central, facilitant la circulation entre les rangées de sièges. Le siège conducteur pivotant, associé à la console centrale et à un coffre de rangement avec table rabattable, crée instantanément un espace de travail ou de détente.

Les trois sièges arrière sont reculés pour optimiser l'espace central. Sharp a installé un projecteur et un écran rétractable au-dessus des sièges arrière, transformant l'habitacle en mini-cinéma ou en bureau mobile. L'éclairage d'ambiance est tamisé, renforçant l'impression de salon mobile.

Plateforme et performances du Foxconn Model A : les informations sont en cours de mise à jour

Le LDK+ partage le châssis du Foxconn Model A, une plateforme modulaire flexible lancée l'année dernière. Cette approche modulaire permet de personnaliser facilement la carrosserie et les fonctionnalités du véhicule pour répondre à différents besoins d'utilisation. Cependant, les spécifications de base telles que la capacité de la batterie, la puissance, l'autonomie ou la charge rapide n'ont pas encore été annoncées.

Foxconn prévoit de lancer une version commerciale du Modèle A en 2027, puis de l'étendre à plusieurs marchés d'Asie du Sud-Est. Cette feuille de route témoigne indirectement de la maturité de la technologie, de la chaîne d'approvisionnement et de la standardisation, mais la date de commercialisation du LDK+ doit encore être confirmée par Sharp.

Sécurité et technologie : AIoT et V2H au centre des préoccupations

Le point fort de LDK+ est la plateforme AIoT développée par Sharp. Le système peut se connecter à des appareils électroménagers tels que climatiseurs, réfrigérateurs, machines à laver, etc. pour apprendre les habitudes d'utilisation et ajuster automatiquement l'environnement en conséquence. Selon Sharp, la voiture, lorsqu'elle est garée, devient une extension du salon, redéfinissant ainsi la frontière entre vie de famille et transport.

LDK+ prend en charge la technologie V2H, se synchronisant avec l'énergie solaire et les systèmes de batteries domestiques pour constituer une source d'alimentation de secours pour la maison en cas de besoin. Cette approche s'inscrit dans la stratégie d'alimentation bidirectionnelle, courante dans les véhicules électriques, et est particulièrement utile en cas de panne de courant ou pour optimiser les coûts d'électricité au fil du temps.

Sharp n'a pas encore communiqué de détails sur le pack d'assistance à la conduite ni sur les notes de sécurité. Des informations telles que les systèmes avancés d'assistance à la conduite, le nombre d'airbags et les normes d'inspection seront précisées à l'approche de la production en série.

Prix et positionnement : monospace électrique pour familles connectées

LDK+ se positionne comme un monospace électrique privilégiant la flexibilité de l'espace et la connectivité avec l'écosystème domestique. Il convient aux familles ou aux utilisateurs recherchant un espace polyvalent pour travailler et se divertir. Le prix de vente et la configuration des versions n'ont pas encore été annoncés. Lors de sa commercialisation, l'avantage de Sharp réside dans une intégration poussée de l'IAoT avec l'écosystème électroménager existant, tandis que Foxconn sera responsable de la plateforme technique et de la chaîne d'approvisionnement.

Des informations officielles ont été publiées

Article	Information
Statut	Concept proche de la production ; début au Japan Mobility Show plus tard ce mois-ci
Type de corps	Monospace électrique, proportions traditionnelles (plus de cabine avancée)
Fondation	Basé sur le châssis Foxconn modèle A (conception modulaire)
Portes et disposition	Portes latérales coulissantes ; rétroviseurs et poignées de porte traditionnelles
Espace intérieur	Plancher plat ; accès sans montant B ; siège conducteur pivotant ; table rabattable ; sièges arrière placés près de l'arrière
Divertissement - travail	Projecteur et écran rétractable au-dessus des sièges arrière
Connectivité de la maison intelligente	La plateforme AIoT de Sharp, reliant les appareils électroménagers et les habitudes d'apprentissage
Énergie bidirectionnelle	V2H ; système intégré de batterie solaire et domestique
Itinéraires connexes	Le modèle commercial A de Foxconn est attendu pour 2027 ; l'expansion en Asie du Sud-Est est prévue plus tard.
Spécifications moteur-batterie	Pas encore publié

Conclusion rapide

Le LDK+ illustre comment Sharp met à profit son expertise en électronique grand public pour enrichir l'expérience des véhicules électriques, plutôt que de se contenter de spécifications techniques. À ce stade du concept, la principale valeur réside dans la connectivité et les fonctionnalités.

Points forts

La philosophie « la voiture est un salon prolongé » est claire : intérieur flexible, plancher plat, sièges pivotants.
L'AIoT connecte en profondeur l'écosystème domestique ; les habitudes des utilisateurs s'auto-apprennent.
Prise en charge du V2H, ajout du rôle de source d'alimentation de secours pour la maison.
Design extérieur pratique, nombreux détails prêts pour la production.
La plate-forme Foxconn Model A est modulaire, pratique pour la standardisation et l'extension.

Limite

Les spécifications du moteur, de la batterie, de l'autonomie et de la charge ne sont pas encore disponibles.
Le pack de sécurité/ADAS et les cotes d'inspection ne sont pas encore annoncés.
La date de lancement commercial et le prix n'ont pas été confirmés.