Le ministère de la Construction a annoncé avoir dressé une liste de 232 projets et travaux, émanant de ministères, de départements, de collectivités locales, de sociétés et d'entreprises générales répartis dans 34 provinces et villes, qui sont éligibles à un démarrage et une inauguration le 19 décembre. Parmi ceux-ci, 149 projets devraient démarrer et 83 devraient être inaugurés.
Il est prévu que 34 sites soient connectés, avec la participation de dirigeants du Parti, de l'État, de l'Assemblée nationale, du Front de la Patrie, du Gouvernement et des ministères.
L'aéroport de Long Thanh est pratiquement achevé et prêt à accueillir son premier vol le 19 décembre.
PHOTO : LE LAM
L'aéroport de Long Thanh accueille son premier vol.
Le 19 décembre, la Société des aéroports du Vietnam (ACV) inaugurera la phase 1 - composante 3 du projet de construction de l'aéroport international de Long Thanh, d'une envergure de 98 563 milliards de VND.
ACV a annoncé l'inauguration de plusieurs installations et le lancement du premier vol à l'aéroport de Long Thanh. Ce dernier devrait également accueillir les principales cérémonies d'inauguration et de pose de la première pierre de projets à l'échelle nationale.
La phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh comprend 2 pistes, 1 terminal passagers et d'autres installations de soutien avec une capacité de 25 millions de passagers par an et de 1,2 million de tonnes de fret par an.
Le projet comprend les principaux éléments suivants : une infrastructure aéroportuaire avec 2 pistes, chacune de 4 000 m de long et 75 m de large, et un système de voies de circulation et d'aires de stationnement pour accueillir tous les types d'aéronefs.
L'aérogare passagers a une capacité nominale de 25 millions de passagers par an et une superficie totale de 373 000 m² . Les infrastructures comprennent des parkings, des terminaux de fret d'une capacité totale de 1,2 million de tonnes de marchandises par an, des stations-service et des installations de traitement et d'assainissement des eaux usées.
En outre, les liaisons de transport directes vers l'aéroport comprennent la route 1 reliant l'aéroport à la route nationale 51, à 6 voies, et la route 2 reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, à 4 voies et échangeurs.
Chemin de fer Lao Cai - Hanoï - Hai Phong
Le projet d'investissement pour la construction de la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong débutera par la construction des infrastructures de raccordement le long de la ligne et de la place de la gare de Lao Cai (quartier de Lao Cai, province de Lao Cai), pour un montant de 3 347 milliards de VND.
Carte du trajet ferroviaire de Lao Cai à Hanoi puis à Hai Phong.
PHOTO : CONSEIL DE GESTION DE PROJET
Le projet prévoit la construction d'une route reliant les gares, avec au minimum 2 voies pour les véhicules motorisés, 2 voies pour les véhicules non motorisés et des trottoirs d'au moins 3 mètres de large.
Le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong relie le poste frontière (province de Lao Cai) à la gare de Lach Huyen (Hai Phong), sur une distance de 419 km et pour un investissement total estimé à 203 200 milliards de VND (soit 8,37 milliards de dollars US). La ligne comprend 18 gares : 15 gares mixtes pour les trains de voyageurs et de marchandises et 3 gares de démantèlement.
La ligne ferroviaire aura une vitesse de conception de 160 km/h sur la section allant de la gare de Lao Cai à la gare portuaire de Lach Huyen, de 80 km/h pour la section allant de Lao Cai aux lignes secondaires et de 120 km/h pour la section traversant Hanoï et coïncidant avec le périphérique est.
Le projet comprend 10 sous-projets, dont 2 projets de construction, 7 projets de défrichement et un projet de relocalisation des infrastructures électriques. Il devrait permettre l'acquisition de 3 162 hectares de terres et le relogement de plus de 7 500 ménages. Le coût du défrichement est estimé à près de 36 000 milliards de VND.
Vue en perspective de la Cité olympique des sports (zone B)
PHOTO : COMITÉ PEUPLE DE LA VILLE DE HANOI
Projet de cité olympique des sports - Hanoï
L'étude de planification porte sur une superficie d'environ 16 000 hectares. La mise en œuvre du projet devrait concerner environ 10 000 hectares et accueillir une population d'environ 800 000 habitants. L'investissement total estimé s'élève à 350 000 milliards de VND.
Le projet prévoit d'être divisé en quatre zones principales, dont la zone A : un nouveau développement urbain associé au modèle TOD (Transit-Oriented Development) et prenant en compte son rôle de pôle de transport reliant et soutenant le complexe sportif (stade de classe internationale) situé dans la zone B.
Zones B, C et D : développement de villes sportives et de villes de services associées au complexe sportif.
Localisation : Dans les limites de 12 communes/quartiers : Thanh Liet, Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa (Hanoi).
Projet de métro Ben Thanh - Can Gio
Le projet devrait démarrer dans la zone urbaine gagnée sur la mer de Can Gio, avec Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (filiale de Vingroup) comme investisseur. La ligne de métro, longue de 54 km, sera conçue avec une double voie et permettra une vitesse maximale de 350 km/h. En service, six rames circuleront en permanence, plus une rame de réserve.
Représentation du projet de métro Ben Thanh - Can Gio.
PHOTO : TN
Le 5 décembre dernier, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le plan d'investissement et a désigné Vinspeed comme investisseur pour la réalisation du projet de ligne ferroviaire Ben Thanh - Can Gio. Ce projet prévoit une ligne à double voie à écartement de 1 435 mm, d'une longueur de plus de 54 km, une vitesse de conception de 350 km/h et une capacité de charge de 17 tonnes par essieu.
Le projet de gare comprend 2 gares dans la phase 1, à savoir les gares de Ben Thanh et Can Gio, et 4 gares dans la phase 2 (si nécessaire), à savoir les gares de Tan Thuan, Tan My, Nha Be et Binh Khanh ; 1 dépôt est prévu dans la commune de Can Gio, et 1 centre de contrôle opérationnel (CCO) est également prévu dans la commune de Can Gio.
L'investissement total préliminaire s'élève à environ 102 430 milliards de VND (hors coûts de défrichement d'environ 12 784 milliards de VND, pris en charge par le budget de l'État).
L’avancement des travaux et la mise en service ou l’opérationnalisation du projet sont prévus dans un délai de 30 mois à compter de la date d’attribution du terrain, avec un début d’exploitation en 2028 (à l’exclusion des 4 stations de la phase 2).
Le projet de chemin de fer Ben Thanh - Can Gio commence au parc du 23 septembre (quartier de Ben Thanh) et se termine sur un terrain de 39 hectares adjacent au projet de zone urbaine touristique côtière de Can Gio (commune de Can Gio).
Le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh est mené tambour battant pour être achevé en grande partie d'ici le 19 décembre.
PHOTO : HONG LIEN
Les travaux de construction débutent et une série d'autoroutes sont inaugurées.
Le projet de construction de l'autoroute Tan Phu (province de Dong Nai) - Bao Loc (province de Lam Dong), mis en œuvre dans le cadre du modèle PPP (partenariat public-privé), débutera à son point de départ dans la province de Lam Dong.
Ce projet, d'un investissement de 18 002 milliards de dongs (fonds publics et contributions des investisseurs inclus), s'étend sur près de 66 km et permettra de réduire le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et Da Lat. Les travaux dureront 25 mois et le péage sera en vigueur pendant plus de 23 ans. Le point de départ coïncide avec le terminus de l'autoroute Dau Giay - Tan Phu ; le terminus se situe à Bao Loc, dans la province de Lam Dong, et se connecte à l'autoroute Bao Loc - Lien Khuong (74 km), dont la construction a débuté fin juin.
Le ministère de la Construction a également annoncé que le 19 décembre, une série d'autoroutes Nord-Sud devraient être inaugurées, notamment la route Hoai Nhon - Quy Nhon ; Quy Nhon - Chi Thanh ; Quang Ngai - Hoai Nhon; Chi Thanh-Van Phong ; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Cà Mau ; Tronçons Bien Hoa - Vung Tau, et parties des autoroutes Huu Nghi - Chi Lang et Dong Dang - Tra Linh...
En outre, le ministère de la Construction a également lancé de nombreux projets d'infrastructure majeurs tels que l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan ; l'élargissement du tronçon est de l'autoroute Nord-Sud de Cam Lo à La Son ; et l'achèvement des tunnels de Than Vu et de Nui Vung sur l'autoroute Nord-Sud...
Thanhnien.vn
Source : https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm
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