Près de 80 ans après la première génération, la Mercedes-Benz Classe E est entrée dans sa 6e génération et a été officiellement lancée sur le marché vietnamien le 16 octobre. Toujours pilier des ventes du groupe de berlines de luxe Mercedes-Benz, la nouvelle Classe E met l'accent sur l'expérience technologique, avec deux nouveautés inédites dans ce segment au Vietnam : une caméra selfie intégrée au Superscreen MBUX et un système de ventilation à commande numérique auto-orientable.
La gamme comprend les E 200 Avantgarde (2,449 milliards de VND), E 200 Exclusive (2,589 milliards de VND) et E 300 AMG (3,209 milliards de VND). La version E 180 a été supprimée par rapport à la génération précédente. Ces trois modèles sont équipés d'un moteur 2.0L hybride léger 48V, d'une transmission 9G-Tronic et d'une propulsion arrière.
Un langage de design multi-styles, étroitement lié aux goûts des entreprises.
La nouvelle Classe E perpétue la philosophie « chaque version a sa propre personnalité » afin de satisfaire une variété de goûts esthétiques : moderne et dynamique avec l’Avantgarde, classique et élégante avec l’Exclusive et sportive avec l’AMG. Ses dimensions accrues et son empattement allongé contribuent à équilibrer les proportions de la carrosserie et à optimiser l’espace intérieur.
Comparée à des rivales comme la BMW Série 5, l'Audi A6/A7, la Lexus ES ou la Volvo S90, la Classe E conserve son luxe traditionnel, privilégiant le raffinement des détails et le confort plutôt que des effets visuels ostentatoires. Dans sa version AMG, son style sportif s'affirme pleinement pour rivaliser directement avec les versions axées sur la performance du segment.
Cabine numérique avec écran géant MBUX et expérience multisensorielle
La caractéristique la plus remarquable est le Superscreen MBUX qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord et intègre une caméra selfie – une première pour un modèle Mercedes vendu au Vietnam. Il ne s'agit pas d'une simple caméra selfie, mais d'un outil de communication et de personnalisation : réunions en ligne via Zoom, enregistrement de vlogs à l'arrêt, ou encore reconnaissance faciale pour configurer automatiquement les sièges, l'éclairage et la musique selon le profil du conducteur.
De plus, le système de ventilation automatique Digital Vent Control est une nouveauté mondiale chez Mercedes-Benz et est disponible pour la première fois sur la Classe E. La ventilation ajuste automatiquement la direction et l'intensité du flux d'air en fonction de la position du siège, de la température intérieure et du mode de conduite ; elle peut également être commandée par l'écran tactile ou par la voix.
Le système d'éclairage d'ambiance intérieur à 64 couleurs est doté du mode « Visualisation sonore », qui synchronise les basses avec la musique pour créer des effets lumineux et ainsi enrichir l'expérience multisensorielle à bord. Grâce à un empattement allongé, l'habitacle est plus spacieux que celui de la génération précédente, offrant un confort accru aux passagers arrière.
Performances et fonctionnement : moteur hybride léger de 2,0 L, boîte automatique à 9 rapports et propulsion arrière
Les trois versions sont équipées d'un moteur hybride léger 2.0L 48V, associé à une transmission automatique 9G-Tronic et à une propulsion arrière – une configuration privilégiant la souplesse et l'efficience. Selon les spécifications du constructeur, la E 200 (Avantgarde/Exclusive) développe 204 chevaux et un couple maximal de 320 Nm entre 1 600 et 4 000 tr/min, pour une consommation de 7,9 litres/100 km. La version E 300 AMG, quant à elle, affiche 258 chevaux et un couple de 400 Nm entre 3 200 et 4 000 tr/min, pour une consommation de 8,9 litres/100 km.
Le système d'hybridation légère 48 V assiste le moteur thermique à bas régime et lors des changements de vitesse, améliorant ainsi la souplesse de conduite et la consommation de carburant dans des conditions d'utilisation optimales. La boîte de vitesses à 9 rapports de Mercedes-Benz est réputée pour ses passages de rapports fluides et son faible régime moteur à vitesse de croisière. Grâce à sa propulsion arrière, la Classe E conserve son caractère de berline traditionnelle, alliant confort et stabilité en virage à vitesse modérée.
technologies de sécurité et d'éclairage
Les phares à éclairage numérique constituent une technologie remarquable, permettant un éclairage précis de la portion de route nécessaire tout en limitant l'éblouissement des véhicules venant en sens inverse. Ils peuvent même projeter des symboles de signalisation (panneaux, piétons) sur la chaussée. Il s'agit d'un outil d'aide à la conduite précieux dans des conditions de conduite nocturnes et météorologiques difficiles.
La caméra intérieure de la nouvelle Classe E peut être utilisée à des fins de communication et de divertissement, contrairement à la plupart de ses concurrentes au Vietnam qui l'utilisent principalement pour surveiller le conducteur. Selon les informations actuelles, des modèles comme la BMW Série 7/i7, l'Audi A8/Q8 e-tron, Volvo ou Lexus limitent souvent l'utilisation de la caméra intérieure pour des raisons de sécurité ; la Classe E, quant à elle, offre la possibilité de passer des appels vidéo , d'enregistrer des vidéos ou de reconnaître les visages pour une personnalisation accrue.
Caractéristiques principales et prix
| Version | Moteur | Capacité | Couple | Engrenage | Conduire | hybride léger | Niveau de consommation | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 200 Avantgarde | 2,0 L | 204 chevaux | 320 Nm à 1 600–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Essieu arrière | 48V | 7,9 litres/100 km | 2 449 milliards de VND |
| E 200 Exclusive | 2,0 L | 204 chevaux | 320 Nm à 1 600–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Essieu arrière | 48V | 7,9 litres/100 km | 2 589 milliards de VND |
| E 300 AMG | 2,0 L | 258 chevaux | 400 Nm à 3 200–4 000 tr/min | 9G-Tronic | Essieu arrière | 48V | 8,9 litres/100 km | 3 209 milliards de VND |
Positionnement et concurrents
La nouvelle Mercedes-Benz Classe E est en concurrence directe avec la BMW Série 5 (2,589 à 3,099 milliards de VND), ainsi qu'avec les Audi A6/A7 (à partir de 2,299 milliards de VND), Lexus ES (2,360 milliards de VND) et Volvo S90 (à partir de 2,32 milliards de VND). Assemblée au Vietnam depuis 1996, la Classe E continue de cibler une clientèle d'affaires et de classe moyenne, sensible à la technologie, à l'élégance et au confort.
Conclusion : L'innovation technologique sera le moteur du segment.
La nouvelle génération de Classe E se distingue au Vietnam par deux caractéristiques uniques : la caméra selfie intégrée au système MBUX Superscreen et les aérateurs orientables Digital Vent Control. Un habitacle plus spacieux, une ambiance sonore et lumineuse immersive et une configuration dynamique familière (hybridation légère 2.0L, boîte 9 rapports, propulsion) composent un ensemble équilibré.
Points forts : technologies de divertissement uniques – personnalisation, système d’éclairage numérique, finitions de qualité et large choix de styles. Points faibles : prix se situant dans la fourchette haute du segment par rapport à la version premium. Avec son positionnement actuel, la nouvelle Classe E renforce l’image d’une berline de luxe pour les utilisateurs qui apprécient la technologie et le raffinement au quotidien.
Source : https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html
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