Il est nécessaire de trouver une solution fondamentale pour prévenir les glissements de terrain sur le talus de la rue Nhu Nguyet.

Les dalles du trottoir de la rue Nhu Nguyet étaient brisées par les vagues. Photo : GIA MINH

Graves glissements de terrain dus aux grandes marées

L'après-midi du 22 octobre, bien que la tempête Fengshen (tempête n° 12) ne soit pas entrée dans la ville, avec les grandes marées au pied du pont Thuan Phuoc, dans le quartier de Hai Chau, des vagues de 4 à 5 mètres de haut ont continuellement frappé le rivage, provoquant la rupture des dalles du trottoir de la rue Nhu Nguyet, les vagues ont rongé profondément le remblai en béton, créant de profonds trous et des effondrements.

M. Le Tan Phat, qui habite près de la rue Nhu Nguyet, a déclaré que le talus n'avait jamais été aussi fortement érodé que cette année. Si aucune solution n'est trouvée rapidement, le talus s'effondrera et la route deviendra difficilement praticable.

Partageant le même avis, M. Nguyen Van Tai, un habitant de la rue Nhu Nguyet, a déclaré que de l'après-midi du 21 octobre à midi le 22 octobre, de nombreuses grosses vagues sont apparues, provoquant des inondations dans les maisons.

Entre-temps, M. Tran Van Chung, un fonctionnaire retraité, a expliqué que chaque année, lors de la mousson et des tempêtes du nord-est, cette digue est souvent endommagée. Et chaque année, la ville dépense des dizaines de milliards de dongs pour la réparer. Une fois les travaux terminés, elle est de nouveau endommagée l'année suivante. Mais le problème qui intrigue est le suivant : pourquoi les réparations n'ont-elles pas été effectuées plus tôt ? Pourquoi avoir attendu jusqu'à la mi-septembre 2025 pour que l'entrepreneur commence les travaux, ce qui a entraîné de nouveaux dommages alors que le chantier était encore en cours ?

D'après les observations du journaliste, quatre ou cinq talus et trottoirs ont été endommagés. Certaines portions de trottoir ont été emportées par des vagues de plusieurs mètres de haut, et de nombreuses dalles ont été brisées. Les autorités ont dû boucler le secteur pour assurer la sécurité des personnes. Rue Nhu Nguyet, une équipe de construction travaillait au renforcement du talus. Les travaux ont dû être interrompus en raison de la trop grande force des vagues.

Le 22 octobre après-midi, le vice-président du Comité populaire de la ville, Le Quang Nam, avait conduit une délégation pour inspecter les berges et les trottoirs de la rue Nhu Nguyet, fortement endommagés par les vagues. Il avait également ordonné aux équipes de construction des berges de concentrer leurs efforts et leurs ressources afin que les réparations puissent être entreprises immédiatement après la fin de la tempête. Cependant, les fortes pluies persistantes qui ont suivi la tempête n° 12 ont provoqué d'importantes inondations et des débordements dans la rue Nhu Nguyet, entraînant la suspension temporaire des travaux de réparation.

Besoin de solutions fondamentales

Selon Huynh Van Thang, expert en irrigation et ancien directeur adjoint du Département de l'agriculture et du développement rural de l'ancienne ville de Da Nang, ce point de passage à l'embouchure du fleuve Da Nang est particulièrement exposé aux vents. Seuls de forts vents du nord-est peuvent y provoquer de hautes vagues. Auparavant, le Département de l'irrigation avait construit la digue de Thuan Phuoc pour la protéger, mais face à l'ampleur des vagues, le pavage en briques sur mortier (béton M75 ou pierres concassées) n'a pas résisté.

Le trottoir de la rue Nhu Nguyet était endommagé par les vagues. Photo : GIA MINH

Il est donc nécessaire de disposer d'une solution fiable, d'une conception standardisée, de calculer la zone d'impact des vagues et de prévoir leur direction. Parallèlement, il convient de réaliser une étude de terrain afin de déterminer les zones dangereuses au sol et dans la cour, de les décaper, de les nettoyer, de mettre en place un ferraillage et de couler une dalle de béton de 300 mm d'épaisseur. Ces mesures permettent de limiter considérablement les dégâts. Toutefois, à long terme, une évaluation globale fondée sur des arguments scientifiques est indispensable, en accordant une attention particulière à des facteurs tels que le changement climatique, les phénomènes météorologiques extrêmes et la vitesse d'accélération du courant.

Selon le département de la construction de la ville, les dégâts causés à la digue de la rue Nhu Nguyet sont de plus en plus importants et complexes. Cette situation perdure depuis 2017, en raison de l'impact des chantiers de construction qui provoquent des vagues pénétrant profondément dans l'estuaire du fleuve Han, conjugué à l'influence des éléments marins durant la mousson du nord-est, qui s'intensifient ou se combinent (fortes vagues et grandes marées).

La digue de la rue Nhu Nguyet constitue un axe majeur longeant le fleuve Han, assurant la protection des infrastructures et des habitants du quartier de Hai Chau. Or, sa conception actuelle ne lui permet pas de résister aux fortes vagues et aux marées dépassant les limites prévues. Fréquemment endommagée par les tempêtes, elle représente un risque sérieux pour la sécurité des infrastructures et des aménagements paysagers riverains. C'est pourquoi le Département de la construction a recommandé aux autorités municipales de lancer un projet de rénovation de la digue et du trottoir de la rue Nhu Nguyet.

Plus précisément, l'ancien ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction) a mené une enquête, recueilli les avis d'experts et d'organismes, et formulé des recommandations au Comité populaire de la ville de Da Nang quant aux solutions à apporter au problème. En conséquence, le projet visant à atténuer l'impact des tempêtes, des marées hautes et de la houle sur la rue Nhu Nguyet a été approuvé par le Comité populaire et les travaux ont débuté le 3 septembre 2025, pour un investissement total de plus de 12,4 milliards de dongs.

Actuellement, la principale solution mise en œuvre consiste à rénover le remblai à l'aide d'un brise-lames, réparant ainsi les dommages causés au mur de remblai et au trottoir existants. Le béton de la partie supérieure du mur est partiellement démoli, la structure métallique est prolongée et le niveau supérieur du mur est rehaussé. Un mur anti-vagues est construit afin de limiter le débordement des vagues. Le niveau supérieur du remblai est de 2,9 m. Ce mur anti-vagues est constitué d'une structure en béton armé avec des marches et des garde-corps. La réparation des trottoirs endommagés utilise une structure en béton coulé sur place, dont la couleur est assortie à celle des briques existantes, afin de réduire les coûts, de garantir la sécurité et de préserver l'esthétique urbaine. Parallèlement, le service des travaux publics privilégie la recherche et l'application de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux.

D'après une évaluation générale, les sections de digue construites ont permis de réduire efficacement l'impact des vagues sur les infrastructures de la rue Nhu Nguyet. Le projet devrait être achevé prochainement, limitant ainsi les dégâts causés par les intempéries et préservant l'esthétique urbaine et les infrastructures.

Source : https://baodanang.vn/can-co-giai-phap-can-co-chong-sat-lo-bo-ke-duong-nhu-nguyet-3309013.html