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Le métro Ben Thanh - Suoi Tien est officiellement opérationnel, gratuit pendant 1 mois

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong22/12/2024

TPO - Après la cérémonie d'inauguration, le 22 décembre à 10 heures, 14 stations de la ligne 1 du métro d'Hô-Chi-Minh-Ville ouvriront simultanément pour accueillir les voyageurs. Durant le premier mois d'exploitation, le métro sera gratuit.


TPO - Après la cérémonie d'inauguration, le 22 décembre à 10 heures, 14 stations de la ligne 1 du métro d'Hô-Chi-Minh-Ville ouvriront simultanément pour accueillir les voyageurs. Durant le premier mois d'exploitation, le métro sera gratuit.

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Les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville et l'ambassadeur du Japon au Vietnam ont procédé à la cérémonie d'annonce de la mise en service de la ligne de métro n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Photo : Huu Huy

Le matin du 22 décembre, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a organisé une cérémonie pour annoncer officiellement la mise en service de la ligne ferroviaire urbaine n°1 de Ho Chi Minh-Ville (métro n°1 : Ben Thanh - Suoi Tien).

Lors de la cérémonie, M. Phan Cong Bang, président du conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville, a annoncé que la ligne ferroviaire urbaine n° 1 de Hô Chi Minh-Ville a une longueur totale de 19,7 km et compte 14 stations. Le projet bénéficie de l'aide publique au développement (APD) du gouvernement japonais et de fonds de contrepartie nationaux. À ce jour, le projet a été achevé à 100 % et a nécessité 65 millions d'heures de travail en toute sécurité sur les chantiers.

« Nous espérons que la ligne de métro n° 1 bénéficiera du soutien actif des habitants de la ville et de la région afin d'optimiser l'efficacité du projet. Dans les années à venir, nous nous engageons à mettre en œuvre les prochains projets ferroviaires urbains avec créativité, innovation et détermination, contribuant ainsi à la construction d'un système de transport vert, durable, civilisé et moderne », a déclaré M. Phan Cong Bang.

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M. Phan Cong Bang, directeur du conseil d'administration du réseau ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Huu Huy

M. Le Minh Triet, directeur de la société de chemin de fer urbain n° 1 de Ho Chi Minh-Ville (HURC1, l'opérateur de la ligne), a déclaré qu'en surmontant de nombreuses difficultés et défis, jusqu'à présent, les employés de la société ont atteint l'objectif de recevoir et d'exploiter et d'exploiter réellement la ligne de chemin de fer urbain n° 1 Ben Thanh - Suoi Tien du 1er octobre 2024 au 19 décembre 2024 avec 4 565 trains et plus de 85 000 km, complétant les tests et les évaluations des unités de conseil.

« Les travaux de construction d'un corridor juridique et d'un mécanisme de commande pour les opérations des navires et la maintenance du projet ont été pratiquement achevés, garantissant un mécanisme financier stable à long terme », a informé M. Triet.

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Le secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Nen, fait l'expérience du métro n°1 Ben Thanh - Suoi Tien. Photo de : Huu Huy

Selon le représentant de HURC1, après la cérémonie d'inauguration, à partir de 10 heures le 22 décembre, 14 stations de la ligne de métro n° 1 seront ouvertes aux passagers. Conformément à la résolution du Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, durant le premier mois d'exploitation (du 22 décembre 2024 au 20 janvier 2025), les usagers de la ligne de métro Ben Thanh - Suoi Tien seront exonérés du droit de passage.

Au cours des six premiers mois, l'unité d'exploitation ouvre la ligne à 5 h et la ferme à 22 h ; les trains circulent régulièrement toutes les 8 à 12 minutes par trajet. Au bout de six mois, la ligne ouvre à 5 h et ferme à 23 h 30, régulièrement toutes les 5 à 10 à 15 minutes par trajet (correspondant aux heures de pointe, normales et creuses).

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Les voyageurs peuvent utiliser leur carte MasterCard pour prendre le métro de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : Huu Huy

Le prix des billets comprend : un aller simple (billet de voyage) pour une station coûte 7 000 VND et un aller simple pour l'ensemble du trajet coûte 20 000 VND. Un billet journalier coûte 40 000 VND, valable une journée et sans limite de nombre de voyages. Un billet de 3 jours coûte 90 000 VND, valable 3 jours et sans limite de nombre de voyages. Le billet mensuel pour les passagers ordinaires coûte 300 000 VND/mois ; le billet mensuel pour les personnes prioritaires (étudiants) coûte 150 000 VND/mois. Les enfants de moins de 6 ans, les personnes méritantes, les personnes âgées (plus de 60 ans) et les personnes handicapées sont exemptés de billets.

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Le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Nen (à gauche), et M. ITO Naoki, ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon au Vietnam, descendent à la station de métro Ben Thanh pour prendre le métro. Photo : Huu Huy

S'exprimant lors de la cérémonie, le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que la ligne 1 du métro n'est pas seulement un projet de transport urbain moderne, mais aussi un symbole de l'aspiration à l'essor, à l'intégration et au développement durable de Hô-Chi-Minh-Ville. Ce projet marque une étape importante dans la planification du système de transports publics, répondant aux besoins de mobilité rapide et efficace des habitants, contribuant ainsi à réduire la congestion routière et la pollution environnementale.

« Ce voyage est non seulement la preuve des efforts persistants du gouvernement de la ville, mais démontre également la collaboration et la coopération efficaces entre le gouvernement vietnamien et le gouvernement japonais », a déclaré M. Cuong.

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Le personnel de la gare de Ben Thanh se prépare à accueillir les passagers dès le premier jour d'exploitation. Photo : Huu Huy

M. Bui Xuan Cuong a ajouté que le projet de la ligne 1 du métro remplissait toutes les conditions réglementaires pour être officiellement exploité et ouvrir un nouveau chapitre dans le développement des transports urbains modernes. La ligne 1 deviendra un espace public moderne, partie intégrante de la culture urbaine dynamique de Hô-Chi-Minh-Ville, le point de départ de nouveaux départs, d'inspiration créative et de moments mémorables.

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Les premiers passagers à découvrir la rame de métro n° 1 reliant Ben Thanh à Suoi Tien dès son premier jour de service. Photo : Huu Huy

« Nous sommes convaincus que le métro de HCMV deviendra un symbole de modernité et de connexion au quotidien, un lieu de passage privilégié pour les touristes et les résidents, et contribuera à créer des liens, non seulement géographiquement, mais aussi comme lieu de rencontre, d'échange et de partage d'expériences enrichissantes. Dans la prochaine phase, HCMV continuera de privilégier l'investissement et le développement synchrone des lignes ferroviaires urbaines dans la planification des transports urbains, en privilégiant le modèle TOD, afin de faire de HCMV une ville intelligente, moderne et durable, symbole d'innovation, de connexion et de civilisation urbaine », a déclaré M. Bui Xuan Cuong.

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Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai (à droite), et M. ONO Masuo, consul général du Japon à Hô-Chi-Minh-Ville, visitent la rame de métro n° 1. Photo : Huu Huy

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Les dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville et l'ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon au Vietnam visitent le métro n°1. Photo : Huu Huy

M. ITO Naoki, ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon au Vietnam, a déclaré que la ligne 1 du métro d'Hô-Chi-Minh-Ville est la première ligne de métro du Vietnam. Ce projet bénéficie du plus important prêt d'APD japonais au Vietnam et constitue un projet emblématique de la coopération nippo-vietnamienne. La ligne 1 relie des zones à forte demande de transport et marquera une transition majeure des modes de transport urbains vers les trains, passant de la voiture et de la moto à la ville.

« Dans ses relations avec le Vietnam, y compris Ho Chi Minh-Ville, basées sur des relations de coopération comme ce projet, le Japon espère mener la coopération nécessaire pour l'extension de la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville et de la ligne de métro n°2 de Hanoi », a déclaré M. ITO Naoki.

Gros plan sur des bus électriques avec de nombreux utilitaires, reliant la ligne 1 du métro à Ho Chi Minh-Ville
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Le dernier problème est résolu, la ligne 1 du métro de Ho Chi Minh-Ville est prête à être exploitée commercialement
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Nouvelles concernant le pont piétonnier en forme de feuille de cocotier, d'une valeur de 1 000 milliards de VND, traversant la rivière de Saïgon
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Huynh



Source : https://tienphong.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-mien-phi-1-thang-post1702952.tpo

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