Appel à candidatures pour l'architecture du terminal de l'aéroport de Gia Binh auprès de trois designers internationaux.

Photo d'illustration.

Le groupe Masterise vient de publier un appel d'offres pour la conception architecturale du terminal passagers de l'aéroport international de Gia Binh. Cet appel s'adresse aux agences ayant une expérience dans la conception des plus grands aéroports internationaux. Parmi elles figure Nikken Sekkei (Japon), concepteur du terminal T2 de l'aéroport international de Haneda (Tokyo), un projet répondant aux critères 5 étoiles de Skytrax et classé parmi les 5 meilleurs aéroports du monde depuis de nombreuses années.

Skidmore, Owings & Merrill (SOM), États-Unis, a conçu le terminal T3 de l'aéroport international de Changi (Singapour), aéroport maintes fois désigné « Meilleur aéroport du monde » par Skytrax. Gensler, États-Unis, a quant à lui conçu le terminal T2 de l'aéroport international d'Incheon (Corée du Sud), certifié 5 étoiles par Skytrax et figurant parmi les 10 meilleurs aéroports au monde.

Masterise a annoncé la création d'un jury composé de 11 experts internationaux et nationaux, parmi lesquels des architectes et universitaires de renom des États-Unis, du Royaume-Uni, de Singapour, d'Australie et de Chine, ainsi que des représentants d'organismes de gestion et des spécialistes des secteurs de l'aviation, de l'architecture et de l'urbanisme. Ce concours vise à sélectionner la solution optimale, garantissant une qualité architecturale et un fonctionnement conformes aux normes internationales.

Dans sa proposition de projet, Masterise avait précédemment insisté sur la nécessité d'un concours d'architecture face à au moins trois agences de renommée internationale afin de créer un terminal qui devienne un symbole national de culture et d'architecture, répondant aux normes internationales en matière de fonctionnalité, de sûreté et de qualité de service. Le projet architectural se devait d'être distinctif, intégrant des éléments culturels locaux, faisant appel à des technologies modernes et répondant aux exigences de respect de l'environnement, de durabilité et d'élégance.

L'aéroport international de Gia Binh est positionné comme un aéroport intelligent, vert et durable, conforme à la norme Skytrax 5 étoiles et appartient au groupe des aéroports offrant une excellente expérience passager (ASQ) selon l'évaluation du Conseil international des aéroports (ACI).

L'investisseur ambitionne de faire de Gia Binh la principale porte d'entrée aéroportuaire du Nord, un centre de transit pour les passagers et le fret, ainsi qu'un pôle de maintenance, de réparation et de révision (MRO) des aéronefs pour la région Asie-Pacifique . Ce projet devrait constituer un nouveau moteur de croissance pour la région de la capitale et la région économique clé du Nord.

Le projet devrait atteindre le niveau 4F selon les normes de l'OACI, avec l'arrivée d'avions gros-porteurs long-courriers de nouvelle génération. La capacité prévue pour 2030 est d'environ 30 millions de passagers par an et 1,6 million de tonnes de fret par an ; pour 2050, elle devrait atteindre 50 millions de passagers par an et 2,5 millions de tonnes de fret par an.

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