Priorité au déblaiement du site, accélérer l'avancement des travaux du projet de pont du Golden Canal

Le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, vient d'inspecter le chantier du pont Kenh Vang et les routes d'accès aux deux extrémités du pont reliant la province de Bac Ninh à la ville de Hai Phong (abrégé en pont Kenh Vang) ; la digue droite de Thai Binh, la section traversant la commune de Trung Chinh, et a rendu visite à un certain nombre de ménages touchés par le dégagement de terres en raison du projet d'aéroport international de Gia Binh, auxquels il a apporté son soutien.

Le pont et ses routes d'accès s'étendent sur 13,4 km, dont 743 m pour le pont lui-même. Le coût total de l'investissement dépasse 2 180 milliards de VND. Le projet occupe environ 45,66 hectares de terrain et sa réalisation s'échelonne de 2021 à 2027.

Le projet du pont du Canal d'Or comprend deux lots de construction, les lots 14 et 15. À ce jour, les travaux sont réalisés à environ 36 %. Le lot 14 représente plus de 44,8 % du volume total des travaux, tandis que le lot 15 en représente 13,5 %. Le capital total alloué s'élève à plus de 1 000 milliards de VND, et environ 60 % des fonds ont été décaissés.

Cependant, les inspections révèlent que l'avancement des travaux est toujours lent et ne répond pas aux exigences ; le décaissement des fonds publics est insuffisant. Les principales causes de ce retard sont les difficultés de déblaiement du site, le manque de matériaux de construction, notamment de sable pour le remblayage de la chaussée, et les conditions météorologiques défavorables.

Vuong Quoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, inspecte le chantier du pont Kenh Vang. Photo : PV

Dans la province de Bac Ninh, plus de 7 000 m² de terres agricoles , près de 12 800 m² de terres publiques et plus de 2 800 m² de terres appartenant à 12 ménages du village de Tao Hoa (commune de Trung Kenh) n'ont toujours pas bénéficié d'un plan d'indemnisation approuvé, car elles se situent sous la ligne à haute tension de 500 kV. Dans la ville de Hai Phong, plus de 10 000 m² de terres, dont des terrains résidentiels appartenant à 24 ménages et certaines parcelles situées dans le corridor du réseau électrique de 110 kV, sont toujours concernées.

Après avoir inspecté le site et pris connaissance du rapport, Tuan, président du Comité populaire de la province de Bac Ninh, a souligné qu'il s'agissait d'un projet d'envergure, particulièrement important pour le développement du trafic interrégional. Cependant, à ce jour, les travaux progressent lentement et les ressources humaines de l'entrepreneur sont insuffisantes, inadaptées aux exigences, à la nature et à l'ampleur du projet.

Le président du Comité populaire provincial a chargé le directeur du Conseil provincial de gestion des transports et de l'agriculture n° 2 de Bac Ninh de superviser et de coordonner étroitement les travaux avec les entreprises de construction, de revoir et de restructurer en urgence le plan d'organisation du chantier, d'accroître les ressources humaines et matérielles afin d'accélérer l'avancement de l'ensemble du projet. Un plan de construction basé sur la détermination à « surmonter les intempéries », prévoyant des heures supplémentaires et du travail même les jours fériés, a notamment été mis en place afin de rattraper le retard accumulé.

Concernant le déblaiement du site, le président du Comité populaire provincial a vivement critiqué la commune de Trung Kenh et l'investisseur pour leur manque de détermination à lever les obstacles qui existaient depuis longtemps et pour leur lenteur à remettre un site propre à l'entrepreneur.

Dans le même temps, le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, a rendu visite à plusieurs ménages de la commune de Luong Tai dont les terres avaient été récupérées pour servir le projet de l'aéroport international de Gia Binh, et les a encouragés à le faire.

S'adressant aux habitants, le président du Comité populaire provincial a souligné l'importance de l'aéroport international de Gia Binh. Cet aéroport de classe 4F, doté d'un aménagement spatial optimisé, permet le développement d'infrastructures modernes et intégrées, améliorant ainsi la compétitivité et la qualité des services pour répondre aux normes régionales et internationales.

Vuong Quoc Tuan, président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, distribue des cadeaux à des familles de la commune de Luong Tai. Photo : PV

L'aéroport international de Gia Binh se développe pour devenir un centre de transit pour les passagers et le fret dans le nord du pays. La zone aéroportuaire comprend une zone franche hors taxes, offrant des conditions propices au développement du commerce et des services. D'ici 2030, environ 20 000 personnes y travailleront et son expansion se poursuivra dans les années à venir.

Concernant l'esprit des opérations de déblaiement et de réinstallation, le président du Comité populaire provincial a affirmé que la province mettrait tout en œuvre pour garantir les droits de la population. La province s'intéresse aux sites spirituels et à l'aménagement du territoire pour l'éducation , la santé, le sport, le commerce, les services, etc. Le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh espère que les propriétaires fonciers concernés par le projet s'uniront pour soutenir la province et accélérer sa mise en œuvre.

Source : https://daibieunhandan.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-10392563.html