Objectif : démarrer la construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh

Le matin du 23 octobre, le Premier ministre Pham Minh Chinh , chef du Comité directeur pour les travaux clés et les projets nationaux importants dans le secteur ferroviaire (SC), a présidé la 4e réunion du SC.

D'après les informations communiquées lors de la réunion, l'ensemble du pays met en œuvre des projets ferroviaires nationaux clés et importants, notamment : le projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ; les projets ferroviaires Hanoi - Lang Son et Hai Phong - Mong Cai ; le projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud ; et les projets de transport urbain à Hanoi et à Hô Chi Minh-Ville.

Dans son discours de clôture, le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné l'engagement actif du gouvernement et des ministères dans la mobilisation de financements de diverses sources pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud. Il a salué l'approche adoptée par la province de Ninh Binh en matière de défrichement et a suggéré aux collectivités locales de s'en inspirer.

Par ailleurs, certaines tâches importantes restent à accomplir concernant l'avancement des négociations, la signature des accords de prêt pour le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et la proposition d'émission d'obligations d'État pour mobiliser des capitaux pour ce projet, ainsi que le plan de transfert de technologie du projet ; l'établissement d'un plan de restructuration pour la Société des chemins de fer du Vietnam ; et l'examen et le conseil aux investisseurs sur l'approvisionnement en énergie, les systèmes électriques et la demande d'électricité afin d'assurer l'approvisionnement des projets ferroviaires.

Le Premier ministre a souligné que l'approche consiste à transférer la technologie, à développer progressivement et à atteindre l'autosuffisance dans le domaine des technologies ferroviaires et de métro, et à développer l'écosystème ferroviaire.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la réunion.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé aux comités populaires des provinces et des villes traversées par les projets (ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud) de se concentrer sur la direction et l'accélération des travaux de déblaiement des terrains, de relocalisation des infrastructures techniques et de construction des zones de relogement conformément au plan établi pour chaque projet, en veillant à ce que les nouveaux logements des populations soient meilleurs ou égaux à leurs anciens logements.

Les secrétaires provinciaux et municipaux du Parti – responsables des comités de pilotage locaux du déblaiement des sites – dirigent et assument directement la responsabilité de ces travaux ; le ministère des Finances continue d’orienter et de créer des conditions favorables aux collectivités locales en matière de fourniture et d’allocation de capitaux pour les travaux de déblaiement des sites.

En particulier, le ministère des Sciences et des Technologies et le ministère de la Construction devraient achever d'urgence la publication des normes et réglementations pertinentes, ainsi que des procédures de sélection des méthodes d'investissement et des investisseurs pour les projets.

Concernant les capitaux destinés au déblaiement des sites et au projet de composante 1 des deux projets de lignes ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud et de la ligne Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, le Premier ministre a demandé au ministère des Finances et au ministère de la Construction d'allouer d'urgence des capitaux aux collectivités locales pour décaissement, tandis que les collectivités locales fournissent les capitaux de manière proactive, positive et flexible.

Les collectivités locales doivent examiner d'urgence et communiquer avec précision leurs besoins en capitaux au ministère de la Construction et au ministère des Finances afin d'assurer une organisation et une coordination rapides, et ainsi éviter tout retard dû à un manque de capitaux.

Concernant le projet de chemin de fer Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de coordonner avec les comités populaires des provinces et des villes, notamment Hai Phong, Hanoi et Bac Ninh, l'élaboration et la mise en œuvre urgentes du tracé et de l'emplacement des gares restantes (gares de Nam Hai Phong, Yen Thuong et Kim Son) en octobre 2025. Le ministère de la Construction prépare également sans délai toutes les conditions nécessaires au lancement du premier volet du projet (investissement dans les infrastructures reliant les gares et les parvis des gares, financé par des capitaux nationaux) le 19 décembre 2025.

Concernant le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de se coordonner avec le ministère des Sciences et des Technologies afin de finaliser d'urgence les procédures et d'annoncer en octobre 2025 37 normes vietnamiennes relatives aux lignes ferroviaires à grande vitesse (basées sur les normes de l'Organisation internationale de normalisation), qui serviront de base à la mise en œuvre des prochaines étapes.

Le ministère de la Construction supervisera et coordonnera avec les ministères et services concernés la finalisation urgente du rapport relatif au formulaire d'investissement, aux critères de sélection des investisseurs ainsi qu'aux mécanismes et politiques spécifiques du projet, et le soumettra aux autorités compétentes pour examen et décision. Le ministère de la Construction chargera le comité de pilotage du projet ferroviaire de sélectionner des consultants pour appuyer la préparation du projet, de s'efforcer de mener à bien cette tâche et de prévoir la publication de l'étude de faisabilité au premier trimestre 2026.

Concernant les projets de transport ferroviaire urbain à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, le Premier ministre a chargé le Comité populaire de Hanoï de finaliser d'urgence le dossier demandant au ministère des Finances de synthétiser et de soumettre au Premier ministre, pour décision, la mobilisation de capitaux d'APD et de prêts préférentiels pour le projet de ligne 3 (Gare de Hanoï - Hoang Mai) ; de se coordonner avec le ministère de la Défense nationale afin de convenir rapidement d'une politique de récupération des terrains pour le dépôt du projet de ligne 5 (Van Cao - Hoa Lac) ; d'accélérer l'avancement des projets des lignes 2 et 3 (Cau Giay - Gare de Hanoï) et les procédures d'ajustement du projet selon le modèle TOD.

Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville se concentre sur la finalisation des procédures d'ajustement du projet de ligne de métro urbain n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong), s'efforçant de démarrer la construction d'ici la fin de 2025.

Le Premier ministre a souligné qu'il convenait d'accorder la priorité au projet de métro reliant l'aéroport de Long Thanh à l'aéroport de Tan Son Nhat à Hô Chi Minh-Ville.

Le ministère des Finances présidera et coordonnera avec le ministère de la Justice, le ministère des Affaires étrangères et les agences compétentes la mise en œuvre rapide des recommandations relatives aux mécanismes de financement et de capital de l'APD pour les projets de transport ferroviaire urbain.

LAM NGUYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html