Le matin du 27 février, au siège du gouvernement, s'est tenue la conférence du Comité permanent du gouvernement, en collaboration avec les entreprises publiques, sur le thème « Tâches et solutions pour contribuer à une croissance économique à deux chiffres et à un développement national rapide et durable ».
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la conférence ; les vice-Premiers ministres Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son et Mai Van Chinh y ont également participé. Étaient présents à la conférence des ministres, des membres du gouvernement, les dirigeants des comités populaires de Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong , Khanh Hoa et Hai Phong, ainsi que des représentants de sociétés, d'entreprises publiques et de banques commerciales publiques.
S'exprimant lors de la conférence, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que pour que l'ensemble du pays connaisse une croissance à deux chiffres, chaque citoyen, chaque entreprise, chaque niveau et chaque secteur doivent s'efforcer d'atteindre cet objectif.
Le Premier ministre a déclaré que notre pays met actuellement en œuvre des programmes et des projets de très grande envergure, tels que l'achèvement de 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 ; la construction d'aéroports, de ports, de lignes ferroviaires à grande vitesse Nord-Sud, de lignes ferroviaires reliant la Chine, de réseaux de transport urbain, etc.
Sur le plan social, deux grands programmes sont en cours : le programme de construction de logements sociaux et le programme d’élimination des logements précaires et insalubres à l’échelle nationale, avec pour objectif de garantir un logement aux jeunes, aux personnes défavorisées, aux personnes à faibles revenus et aux travailleurs. Notre développement est rapide, mais il doit être durable et inclusif, sans laisser personne de côté.
Le Premier ministre a affirmé que chacun doit faire des efforts, mais que ces efforts doivent être méthodiques, appropriés, scientifiques et efficaces. Dès lors, la question est de savoir comment procéder : que font les entreprises, que font les citoyens, que font l’État, que font le gouvernement central, que font les collectivités locales pour atteindre l’objectif à deux chiffres ?
Le Premier ministre a souligné que l'État doit faire preuve de créativité, les entreprises doivent être pionnières et le peuple constitue le fondement et la force ; il est nécessaire de créer une dynamique pour l'ensemble de la nation et de mobiliser la population pour qu'elle participe.
Pour mobiliser la population, il est nécessaire de créer des emplois. Selon le Premier ministre, la construction de voies ferrées, d'aéroports et de ports ouvrira de nouvelles perspectives de développement, favorisant ainsi l'essor de nombreux secteurs industriels et de services.
Le Premier ministre a déclaré que récemment, le Comité permanent du gouvernement avait collaboré avec des entreprises privées, notamment celles qui se sont inscrites pour mener à bien de nombreuses missions importantes pour le pays. Dès lors, comment les entreprises publiques, qui bénéficient de capitaux alloués par l'État, pourront-elles contribuer à une croissance à deux chiffres ? Tout mécanisme ou politique nécessaire pour accélérer et améliorer les choses doit être proposé. Le Premier ministre a ajouté qu'à l'issue de cette conférence, des objectifs seront fixés pour chaque entreprise.
Il s'agit de la 5e conférence, depuis les vacances du Nouvel An lunaire 2025, du Comité permanent du gouvernement qui travaille avec les ministères, les directions, les collectivités locales et les entreprises pour discuter des tâches et des solutions à mettre en œuvre pour atteindre les objectifs de croissance économique.
Lors de la conférence d'aujourd'hui, le Comité permanent du gouvernement collaborera avec les entreprises publiques afin d'écouter, d'échanger et de discuter des mécanismes, des politiques et des solutions permettant de lever les difficultés et les obstacles rencontrés dans les processus de production et d'exploitation. L'objectif est d'optimiser les ressources, d'innover en matière de moteurs de croissance et de promouvoir de nouveaux leviers de développement, contribuant ainsi à accélérer la croissance économique et à réaliser une avancée significative d'ici 2025, en vue d'atteindre les objectifs de développement durable du pays.
Lors de la conférence, le président du conseil d'administration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railways Corporation), Dang Sy Manh, a déclaré que 2024 s'annonçait comme une année favorable pour la société, avec des résultats positifs à la clé. La production totale de la société a dépassé les 10 000 milliards de VND, soit une hausse de 7,7 % par rapport à la même période de l'année précédente ; son chiffre d'affaires a quant à lui atteint plus de 9 600 milliards de VND, en progression de 7,9 %. En 2024, la société lancera sur le marché de nombreux nouveaux produits qui ont déjà reçu un accueil favorable de la part du public.
En outre, la société s'est restructurée conformément aux directives du Premier ministre : réorganisation des comités de gestion de projets ; fusion de deux entreprises de transport ferroviaire ; mise en œuvre de 23 programmes et solutions numériques dans l'administration, l'exploitation et le service à la clientèle.
La société tient à exprimer sa gratitude envers le gouvernement et le Premier ministre pour leur leadership exemplaire, qui a permis, en un temps record, la soumission et l'approbation par l'Assemblée nationale de deux projets de super-rails. Une fois achevé, ce réseau ferroviaire deviendra sans aucun doute l' épine dorsale et l'artère principale de l'économie , à la hauteur du rôle que joue le secteur ferroviaire dans les pays dotés d'un réseau développé.
En 2025, outre l'accélération, la percée et l'atteinte de la ligne d'arrivée du terme, la Société se concentrera également sur la mise en œuvre des contenus relatifs à la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud et la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Parallèlement, mettre en œuvre les directives et les documents de gestion du gouvernement et du Premier ministre relatifs aux objectifs de croissance par secteur, domaine et territoire. Suivre de près le thème d’action du gouvernement pour 2025 : « Discipline et responsabilité ; proactivité et réactivité ; rationalisation et efficacité ; percée accélérée ».
S’appuyant sur ses réalisations passées, sur une étude de marché approfondie et sur les enseignements tirés des expériences ferroviaires à travers le monde, la société vise une croissance de 8 % en 2025 et à deux chiffres les années suivantes. Elle axe ses efforts sur la mise en œuvre des solutions clés suivantes :
Le premier groupe comprend des solutions pour les voies ferrées existantes :
En matière de transport : poursuivre le développement de nombreux produits de transport de voyageurs liés au tourisme, tant pour les déplacements que pour les expériences, en étroite collaboration avec les entreprises, les partenaires et les collectivités locales afin de créer des chaînes de services et de liaisons entre les terminaux. Coopérer pour promouvoir l’utilisation des services à bord des trains et dans les gares.
Renforcer le transport de marchandises national et international, notamment en étendant les postes frontières au cœur du Vietnam et en renforçant le transport international de marchandises à travers l'Europe et l'Asie occidentale.
Concernant l'industrie : investir dans la recherche et le développement de nouveaux véhicules afin d'accroître la traction et la capacité de transport de marchandises et de passagers. Promouvoir les véhicules automoteurs, la conversion écologique et les produits haut de gamme et originaux tels que les voitures de luxe, les voitures décapotables, les vélos ferroviaires, etc.
Concernant les infrastructures : propositions de rénovation, de modernisation, de sécurisation et d’amélioration de la qualité des transports et des services touristiques. Propositions de projets de soudage des rails, de modernisation des tronçons ferroviaires traversant la ville et de liaison des zones industrielles et des ports maritimes.
Concernant l'exploitation des actifs : privilégier la mise en œuvre du décret 15/2025/ND-CP du gouvernement relatif à la gestion des actifs, au développement des centres logistiques et des services de soutien au transport afin d'améliorer la compétitivité. Organiser l'inventaire, classer les actifs et structurer leur exploitation pour garantir la conformité réglementaire et l'efficacité.
En matière de gouvernance : Continuer à mettre en œuvre la rationalisation… conformément à la résolution 18. Renforcer l’application du développement scientifique et technologique, transformer fortement le numérique conformément à la résolution 57.
Accroître la productivité du travail et l'efficacité de l'entreprise
Le second groupe concerne les solutions pour les nouvelles lignes ferroviaires, les lignes à grande vitesse :
Outre une coordination étroite avec les agences et unités relevant du ministère des Transports pour la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, du projet ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et d'autres projets ferroviaires, la Société doit s'attacher à mettre immédiatement en œuvre les tâches prévues par les résolutions 172 et 187 de l'Assemblée nationale, à savoir :
« La Société des chemins de fer du Vietnam prend en charge la gestion et l'entretien des infrastructures et organise leur exploitation ; elle mobilise d'autres entreprises pour investir dans les véhicules ; elle poursuit la restructuration et la mise en place d'un modèle de gestion et d'entretien des infrastructures unifié, moderne et efficace ; elle participe au développement de l'industrie ferroviaire. »
Grâce à des études sur l'ampleur du marché ferroviaire, à l'expérience internationale et à la collaboration avec des partenaires nationaux et étrangers compétents, la société a proposé le développement et l'approbation rapides des 3 projets suivants :
Premièrement : projet de restructuration de la Société nationale des chemins de fer du Vietnam (Vietnam Railway Corporation) visant à créer des filiales spécialisées dans les infrastructures, les transports, l’industrie et la formation professionnelle. L’objectif est de lui conférer les capacités nécessaires pour devenir une entreprise publique à 100 %, et ainsi remplir les missions définies par les résolutions 172 et 187 de l’Assemblée nationale.
Deuxièmement : Projet de formation et de développement des ressources humaines ferroviaires pour le chemin de fer à grande vitesse, la ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong et le réseau ferroviaire urbain :
Les besoins estimés en ressources humaines pour la gestion, l'exploitation et l'entretien de la nouvelle ligne ferroviaire s'élèvent à 16 000 travailleurs, pour un coût de formation estimé à 10 000 milliards de VND ;
Ainsi, un projet de formation en ressources humaines est nécessaire pour fournir en temps opportun les informations suivantes concernant l'échelle, le calendrier, la durée, la structure industrielle, les qualifications, les coûts, les politiques, etc., pour la construction, la gestion, l'exploitation, l'exploitation et la maintenance.
Troisièmement : Projet de développement industriel et de transfert de technologie :
La demande estimée de nouveaux équipements de locomotives et de matériel roulant pour la période 2030-2050 pour le réseau ferroviaire existant, les lignes de métro léger, la ligne à grande vitesse et la ligne Lao Cai-Hanoi-Hai Phong est la suivante : 261 locomotives, 1 100 rames de métro léger, 1 000 voitures de voyageurs, 7 000 wagons de marchandises, 1 500 rames de métro léger…
Il est nécessaire d'analyser les technologies clés, la sécurité et la défense, l'industrie satellitaire et la formation d'écosystèmes industriels. Il est également nécessaire d'analyser le taux de localisation, les importations, les exportations, l'assemblage, la fabrication, etc., et de mettre en place des politiques adaptées.
D'après les calculs préliminaires, un complexe industriel d'environ 200 hectares sera nécessaire, comprenant des zones fonctionnelles, des lignes de production et des chaînes d'assemblage. Le coût de la construction et des équipements est estimé à 200 millions de dollars (hors terrain). Un projet de développement industriel pour tous les types de chemins de fer est donc urgent.
En outre, la société mobilise des ressources provenant principalement de 20 entreprises d'infrastructures pour participer activement à la construction des lignes ferroviaires, contribuant ainsi à accélérer le rythme des travaux et à accumuler de l'expérience en matière de maintenance.
En 2025, la Société des chemins de fer du Vietnam espère respectueusement continuer à bénéficier de l'attention, du soutien et de la facilitation du gouvernement, du Premier ministre, des ministères et des administrations centrales et locales ; ainsi que d'une coordination et d'une coopération étroites et efficaces de la part des entreprises et des localités traversées par la voie ferrée.
Ensuite, les dirigeants des entreprises publiques ont proposé de nombreuses solutions et indicateurs pour suivre de près l'objectif de croissance de 8 % fixé par le gouvernement d'ici 2025, tout en proposant de créer un nouvel espace et d'accroître l'autonomie dans les opérations commerciales.
Source : https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html
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