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La nouvelle Morgan Supersport 2025 bénéficie d'un châssis amélioré, d'un extérieur aérodynamique et d'un intérieur confortable. Elle est bien placée pour rivaliser avec de grands noms comme Porsche ou Aston Martin, tout en conservant l'identité artisanale de la marque. |
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La Supersport conserve le look classique et familier de Morgan, mais bénéficie d'un rafraîchissement pour une silhouette plus épurée et plus aérodynamique. L'avant est doté d'un pare-chocs sportif , de grands phares à LED avec clignotants intégrés et d'une calandre en fer à cheval emblématique menant à un long capot avec ouïes d'aération. |
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Les ailes incurvées classiques épousent la carrosserie de la voiture de sport Morgan Supersport , associé à des jantes Superlite de 18 pouces de série. Les utilisateurs peuvent opter pour des jantes Aerolite de 19 pouces en alliage d'aluminium, améliorant ainsi l'esthétique et réduisant le poids. |
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L'arrière de la voiture a également été modernisé avec des feux arrière à LED bas, logés dans un diffuseur avec double sortie d'échappement intégrée, lui conférant une allure puissante et sophistiquée. La Supersport est un cabriolet doté d'une capote rétractable en mohair, mais les clients peuvent également opter pour un toit rigide en fibre de carbone pour la transformer en coupé, offrant ainsi une flexibilité maximale. |
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Fidèle à la tradition centenaire de Morgan, la carrosserie de la Supersport est fabriquée à la main en aluminium sur un cadre en frêne. 60 % de l'aluminium utilisé pour la carrosserie et le châssis provient de matériaux recyclés, témoignant ainsi des efforts de l'entreprise pour protéger l'environnement tout en maintenant une qualité haut de gamme. |
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À l'intérieur, la Supersport partage le même intérieur que la Plus Six, avec un choix de cuir écossais haut de gamme et de boiseries luxueuses. Cependant, la Morgan offre un espace de rangement amélioré avec une boîte à gants arrière, un petit coffre et un porte-bagages en option. |
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Bien que la capacité exacte n'ait pas été annoncée, le constructeur affirme que le coffre offre suffisamment d'espace pour accueillir un sac de voyage et des accessoires, ce qui le rend idéal pour les courts trajets. L'intérieur a également été modernisé avec un système audio Sennheiser, une recharge sans fil dans la console centrale et des appels mains libres, des fonctionnalités inédites sur un modèle Morgan. |
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La Supersport est équipée d'un nouveau châssis en aluminium CXV, plus rigide que le précédent cadre CX, associé à une direction améliorée et à une suspension redessinée avec un débattement plus important. Il en résulte une expérience de conduite stimulante tout en restant confortable au quotidien. |
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Pour ceux qui aiment le style sportif, Morgan propose l'option d'amortisseurs Nitron réglables et d'un différentiel à glissement limité. |
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Malgré ces améliorations, la voiture affiche toujours un poids impressionnant de 1 170 kg. Sous le capot, la Supersport est propulsée par un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres d'origine BMW, développant 335 chevaux et 500 Nm de couple, soit le même que la Plus Six, désormais abandonnée. |
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La puissance est transmise aux roues arrière via une transmission automatique ZF à 8 rapports, garantissant des performances souples et puissantes. Au Royaume-Uni, le prix de la Morgan Supersport 2025 démarre à 85 000 £ (environ 110 000 USD - 2,75 milliards de VND). Après taxes, le prix courant de ce modèle peut atteindre 105 160 £ (environ 136 000 USD - 3,4 milliards de VND). |
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Chaque Supersport est fabriquée à la main dans l'usine Morgan de Pickersleigh Road au Royaume-Uni, et la société prend désormais des commandes, les premières voitures devant être livrées aux clients à la mi-avril de cette année. |
Vidéo : Présentation de la nouvelle Morgan Supersport2025.
Source : https://khoahocdoisong.vn/morgan-supersport-tu-275-ty-xe-the-thao-hoai-co-nhung-hien-dai-post265263.html
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