La société par actions Fecon a proposé de construire un tunnel sous la rivière Dong Nai au lieu du projet de pont Cat Lai afin de réduire le déblaiement du site et l'impact sur les personnes.
Une entreprise a proposé de construire un tunnel sous la rivière Dong Nai au lieu de construire le pont Cat Lai.
La société par actions Fecon a proposé de construire un tunnel sous la rivière Dong Nai au lieu du projet de pont Cat Lai afin de réduire le déblaiement du site et l'impact sur les personnes.
Le 15 novembre, le Département des Transports de la province de Dong Nai a tenu une séance de travail avec la société par actions Fecon et la société Shanghai Tunnel Engineering Co.STEC sur la coopération en matière d'investissement dans des projets d'infrastructures de trafic souterrain dans la province de Dong Nai.
Lors de la réunion, la société par actions Fecon et ses partenaires ont proposé l'idée de construire un tunnel sur la rivière Dong Nai pour remplacer le projet de pont Cat Lai reliant Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville.
Un représentant de la société par actions Fecon a déclaré que la construction d'un tunnel sur la rivière au lieu d'un pont limiterait les problèmes liés au déblaiement du site et minimiserait l'impact sur les personnes vivant dans la zone de planification du projet.
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| Perspective du pont de Cat Lai près du port actuel de Cat Lai |
En réponse à la proposition de l'entreprise, M. Nguyen Bon, directeur adjoint du département des transports de Dong Nai, a demandé à la société par actions Fecon et à ses partenaires de mener des recherches supplémentaires et de rapporter un plan détaillé aux dirigeants du Comité populaire provincial.
Dong Nai a également demandé à l'entreprise de travailler de manière proactive avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville pour parvenir à un accord sur le projet de construction d'un tunnel sous la rivière Dong Nai.
Actuellement, la province de Dong Nai et Ho Chi Minh-Ville ne se sont pas encore mises d'accord sur le calendrier de construction du pont Cat Lai.
Alors que la province de Dong Nai souhaite démarrer le projet avant 2025, Hô Chi Minh-Ville propose de construire le pont Cat Lai après 2030.
Expliquant ce projet, le Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'après 2030, la Ring Road 3 (Hô Chi Minh-Ville) et la route interportuaire Cat Lai-Phu Huu seront mises en service (y compris le pont Nhon Trach reliant la ville de Thu Duc). De plus, la construction du pont Cat Lai après 2030 s'inscrira dans le cadre du déplacement et de l'aménagement des ports maritimes de Hô Chi Minh-Ville.
Lors de la construction du pont, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a également proposé de réduire la largeur du pont Cat Lai de 8 à 6 voies afin de l'adapter à l'aménagement de la rue Nguyen Thi Dinh. En cas de construction de 8 voies, la rue Nguyen Thi Dinh devrait être élargie de 60 à 77 m, ce qui aurait des répercussions sur l'occupation du sol des deux côtés de la route.
Après de nombreuses discussions, les deux localités ne sont pas encore parvenues à un accord sur la date de construction du pont Cat Lai.
Source : https://baodautu.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-xay-ham-vuot-song-dong-nai-thay-vi-xay-cau-cat-lai-d230172.html
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