Améliorer la capacité de construction et de réparation navales

(CPV) - L'usine X55 du Département technique de la Marine porte le nom commercial de Hai Binh Company Limited. Malgré de nombreuses difficultés, ces dernières années, l'usine a constamment amélioré sa capacité de construction et de réparation de navires, accompli avec succès les missions militaires et de défense qui lui ont été confiées et a toujours été un fer de lance du mouvement d'émulation pour la victoire du Département technique et de la Marine.

Construction et assemblage de nouvelles pièces de navires sur le chantier de production

L'usine X55 est chargée de réparer et d'assurer l'équipement technique des navires, des bateaux et des armes de la Marine, des forces armées régionales et d'aider à la réparation des navires de la Marine royale cambodgienne ; en même temps, elle produit, commercialise et mène des activités économiques en fonction de ses fonctions commerciales.

Ces dernières années, grâce à l'attention et à l'investissement de ses supérieurs, l'usine a progressivement investi dans des équipements modernes ; les capacités et le niveau technologique du personnel et des ouvriers ont été constamment améliorés. De plus, l'usine fait encore face à de nombreuses difficultés, notamment : l'espace de production est restreint, les produits sont principalement fabriqués en extérieur et sont soumis aux intempéries. Les machines et les équipements ne sont pas encore synchronisés, de nombreux équipements sont obsolètes après de nombreuses années d'utilisation et ne sont plus adaptés aux processus de production modernes. Les ressources humaines sont dispersées et doivent être affectées à la fois aux produits militaires et aux produits économiques, aux nouvelles constructions et aux réparations, ainsi qu'aux tâches de formation et de préparation au combat. Parallèlement, les mécanismes et politiques de gestion financière ont évolué ; les exigences en matière de réparation navale et de garantie des équipements et des équipements techniques sont élevées.

Le colonel Nguyen Huu Thac, commissaire politique de l'usine, a déclaré : « Le Comité du Parti et le Conseil d'administration de l'usine ont correctement anticipé et évalué la situation, identifié les avantages et les difficultés qui auront des conséquences immédiates et à long terme. Sur cette base, l'usine a élaboré un plan, déterminé le contenu, les cibles et les objectifs précis et temporels adaptés à chaque étape et à chaque tâche. »

Le train de voyageurs Mai Linh Express subit des réparations périodiques à l'usine

Grâce à ce capital et à l'investissement de l'usine, l'unité a investi dans des équipements adaptés au processus de production et à la demande du marché. Directement responsable de la construction, le département Ingénierie-Technologie a coordonné avec les unités et les partenaires le déploiement des technologies, la conception de produits sur des logiciels spécialisés pour la conception et la construction navales, la coordination du déploiement des travaux dans les ateliers, la planification des travaux, l'avancement des travaux et la régulation de la production pour les secteurs de la construction.

Selon le lieutenant-colonel Hoang Khanh Lap, chef du département technique et technologique : « Pendant la construction, le département affecte du personnel pour surveiller et superviser l'avancement et la qualité de chaque élément et assurer la coordination avec le service d'inspection qualité des produits et l'armateur afin de contrôler la qualité au fur et à mesure de la mise en œuvre. En présidant à la réception du produit, nous en absorbons les défauts, les corrigeons minutieusement et le perfectionnons. Grâce à cela, les produits de l'usine répondent toujours à des exigences élevées en matière de qualité, de technique et d'esthétique, ce qui est très apprécié par la hiérarchie, les unités, les partenaires et les clients. »

Considérant l'humain comme un facteur déterminant, l'Usine met l'accent sur la formation et le coaching afin d'améliorer les qualifications et les compétences professionnelles de son personnel et de ses ouvriers afin de répondre aux exigences de la tâche. L'Usine organise régulièrement des formations au sein de l'unité, invite des conférenciers expérimentés nationaux et étrangers, des consultants d'établissements spécialisés et de grandes entreprises performantes ; envoie du personnel et des employés en formation et coaching dans des unités, des usines, des écoles professionnelles, etc. Les comités du Parti et les commandants des agences et des unités favorisent l'émulation dans la production de main-d'œuvre, encouragent et motivent le personnel et les ouvriers à effectuer des heures supplémentaires ; mènent des recherches scientifiques , encouragent les initiatives et améliorent les techniques appliquées à la production de main-d'œuvre au sein de l'Usine.

Le capitaine Dinh Hong Tung, responsable de l'atelier de construction de coques de navires, a déclaré : « Pour construire la coque et l'intérieur des navires, nous sélectionnons des officiers et des ouvriers qualifiés et compétents pour déployer, superviser et construire. Durant la phase de mise en œuvre, l'atelier mobilise des compagnons hautement qualifiés pour accompagner et guider les compagnons moyennement ou faiblement qualifiés, ou les nouveaux arrivants à l'usine. Grâce à cela, les capacités et les qualifications des officiers et des ouvriers ont été améliorées pour répondre aux exigences des tâches assignées. »

Yacht Nautilus Phu Quoc nouvellement construit à l'usine

En tant qu'unité d'assurance technique, le travail est spécifique, intense et comporte de nombreux risques potentiels, notamment en matière de sécurité au travail. L'usine a mis en œuvre des mesures synchrones pour maintenir l'ordre, la discipline, le respect des réglementations et la sécurité de la production, garantissant ainsi l'environnement et les conditions de travail des travailleurs. Actuellement, l'usine dispose d'un système de gestion de la qualité conforme aux normes ISO 9001:2015 et d'un système de gestion environnementale conforme aux normes ISO 14001:2015. En améliorant activement ses capacités, l'usine a réparé, amélioré et modernisé de manière synchronisée de nombreux types de navires de combat, de remorqueurs et de navires de sauvetage. L'usine maîtrise la technologie nécessaire pour construire de nouvelles générations de navires à passagers polyvalents et modernes, tels que des navires-mères servant de sous-marins pour le tourisme, des navires de croisière de luxe pour le parapente et l'observation des coraux en mer, des remorqueurs de grande capacité et des barges pontées de grande taille, ainsi que des cargos secs de 1 000 à 3 200 tonnes.

Grâce à des solutions synchronisées et efficaces, l'usine X55 atteint chaque année ses objectifs, avec une production supérieure à celle de l'année précédente. En 2024, la production atteindra 121 % de l'objectif, le revenu moyen des ouvriers dépassera 14,7 millions de VND par personne et par mois, et les conditions de vie des officiers et des ouvriers continueront de s'améliorer. La capacité de construction et de réparation navale de l'usine navale X55 progresse sans cesse.  

Source : https://dangcongsan.vn/quoc-phong-an-ninh/nha-may-x55-nang-cao-nang-luc-dong-moi-sua-chua-tau-thuyen-681048.html