Un toit en acier de 5 300 tonnes a été soulevé avec succès sur le toit du terminal de l'aéroport de Long Thanh

(PLVN) - La structure centrale en acier du toit du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh, pesant plus de 5 300 tonnes, a été soulevée avec succès jusqu'au sommet du toit, marquant un tournant important du projet.

Le matin du 4 avril, selon les journalistes, sur le chantier de construction du lot 5.10 (terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh), l'entrepreneur en coentreprise a achevé les travaux de surélévation de la structure en acier du toit central du terminal, qui est l'un des éléments complexes et décisifs de l'ensemble du projet.

Un toit en acier de 5 300 tonnes a été soulevé avec succès sur le toit du terminal de l'aéroport de Long Thanh

M. Duong Quang Dien, directeur adjoint permanent du comité de gestion du projet Long Thanh, a déclaré que le processus de levage du toit central en acier a commencé le 27 mars et a été achevé après plus de 8 jours de construction, garantissant absolument les exigences techniques, de sécurité et de progrès.

Il s'agit d'un tournant majeur dans la construction du cœur de l'aéroport de Long Thanh, le terminal passagers. L'achèvement de ce chantier est crucial, car il influence directement l'avancement global du projet.

La structure métallique du toit central pèse plus de 5 300 tonnes et est assemblée à partir de 256 points de connexion selon des normes techniques européennes strictes. Le dôme incurvé, d'une superficie de près de 20 000 m² et d'une portée allant jusqu'à 41 m, exige une grande précision et des techniques de levage synchrones.

Système de toiture en acier du terminal de l'aéroport de Long Thanh.

Pour ce faire, le groupement d'entreprises Vietur (lot 5.10), ATAD et l'unité technique VSL (Suisse) ont utilisé une technologie de levage de pointe, utilisant un système de vérins hydrauliques (Lifting) doté de 56 dispositifs, chacun capable de supporter des charges de 40 à 330 tonnes. La structure géante a été soulevée à la position prédéterminée en toute sécurité et avec une précision absolue, sans la moindre erreur.

Des technologies avancées telles que les systèmes de surveillance de charge, les logiciels de simulation de levage, la technologie de numérisation 3D et la modélisation des informations du bâtiment (BIM) ont été déployées de manière synchrone pour contrôler strictement la précision de la construction, garantissant des performances techniques et une sécurité absolue.

Le toit central en acier du terminal de l'aéroport de Long Thanh a été surélevé.

Le contrôle rigoureux des paramètres techniques tels que les dimensions des assemblages, les tolérances de déformation et la dilatation thermique est assuré par des équipements spécialisés. Cela permet de garantir que, lors du levage du module de toiture, les points d'assemblage correspondent parfaitement à la structure déjà installée.

Le représentant de l'ATAD a déclaré que le succès du projet de levage du toit central en acier était le résultat d'une étroite coordination entre l'équipe d'ingénierie nationale et les experts internationaux, un facteur clé pour surmonter l'un des plus grands défis techniques du chantier de construction.

Auparavant, lors des séances de travail avec les investisseurs et les entrepreneurs, les dirigeants du ministère de la Construction ont ordonné d'accélérer l'avancement des travaux de construction du terminal passagers, soulignant que l'achèvement de l'élément central du toit en acier en 2025 est un objectif important pour assurer l'avancement global de la phase 1 du projet de l'aéroport international de Long Thanh.

Duy Khuong

Source : https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html