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L'industrie ferroviaire a subi près de 180 milliards de VND de dommages en raison de l'impact de la tempête n° 3.

VietnamPlusVietnamPlus17/09/2024

L'industrie ferroviaire a subi de lourds dommages aux équipements et au transport ferroviaire en raison de l'impact de la tempête n° 3 dans les provinces du nord.
Les cheminots nettoient la boue des voies pour assurer la circulation des trains. (Photo : PV/Vietnam+)
Les cheminots nettoient la boue des voies pour assurer la circulation des trains. (Photo : PV/Vietnam+)
La Vietnam Railways Corporation (VNR) vient d'envoyer un document au Comité de gestion du capital de l'État au sein des entreprises afin de mettre à jour les statistiques sur les dégâts causés par la tempête n° 3 (tempête Yagi) et la circulation des orages. Selon le rapport de la VNR, les dommages aux infrastructures ferroviaires investies par l'État s'élèvent à environ 130 milliards de VND (plus de 30 glissements de terrain recouvrant la voie ferrée ; plus de 40 sites inondés, des plateformes et des fondations rocheuses emportées ; des centaines d'arbres et de structures tombant sur les voies ferrées et les lignes de signalisation). De plus, la VNR a également subi une perte d'environ 48 milliards de VND, dont 20 milliards de VND pour les dommages aux actifs investis par les entreprises (17 locomotives, de nombreux véhicules et équipements inondés ; de nombreux bâtiments d'offre et de demande, routes, logements et bureaux ont vu leurs toits arrachés et leurs clôtures effondrées) ; la perte de revenus du transport ferroviaire s'élève à 28 milliards de VND (plus de 22 trains de marchandises et plus de 54 trains de voyageurs ont été annulés). « Afin de répondre proactivement aux problèmes causés par la tempête n° 3 (super typhon Yagi) et sa propagation, VNR a réparé d'urgence les infrastructures ferroviaires et rétabli les activités de transport ferroviaire, la production et les activités », a affirmé M. Hoang Gia Khanh, directeur général de VNR. Par ailleurs, la société a transporté 620,6 tonnes de marchandises (produits de première nécessité, eau, médicaments, vêtements, livres, matériel médical…) des gares de Song Than et Nha Trang vers celles de Giap Bat. Ces marchandises devraient arriver aux gares de Yen Bai et Lao Cai. Afin de rétablir rapidement l'état des infrastructures ferroviaires et de stabiliser la production et les activités des entreprises, ainsi que la vie des travailleurs touchés par la tempête et sa propagation, VNR demande au Comité de gestion du capital de l'État des entreprises de formuler des recommandations au Premier ministre et de conseiller au ministère des Transports et au ministère des Finances de veiller à allouer des fonds suffisants à la réparation et à la remise en état des biens endommagés par l'État. Face aux dommages matériels subis par les entreprises et à la baisse des recettes du transport ferroviaire, VNR demande aux autorités compétentes d'envisager de poursuivre la politique de réduction des redevances d'utilisation des infrastructures ferroviaires pour les années à venir et de mettre en place des politiques d'exonération et de réduction fiscales afin d'aider les entreprises à surmonter les difficultés et à relancer rapidement leurs activités. Compte tenu des difficultés rencontrées par VNR, le soutien aux travailleurs est limité. La Société demande aux autorités compétentes et aux collectivités locales de mettre en place des politiques de soutien pour stabiliser rapidement la vie des cheminots.

Vietnamplus.vn

Source : https://www.vietnamplus.vn/nganh-duong-sat-thiet-hai-gan-180-ty-dong-do-anh-huong-cua-con-bao-so-3-post977226.vn

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