Dans la nuit du 17 avril 1954, trois tranchées du régiment 36 encerclent le bastion 206 - situé au nord de l'aéroport de Muong Thanh, l'un des bastions importants de l'ennemi.
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| Les tranchées furent creusées de nuit, soigneusement camouflées et déployées simultanément sur tout le front, dispersant ainsi l'attaque française. Sur la photo : Combats acharnés à la position 206. Photo : Document |
La base 206 (Huguette 1) est située au nord de l'aéroport de Muong Thanh, l'une des bases importantes de l'ennemi ; avec les bases 203, 204, 208, 311A, 311B, elle forme une ligne de défense périphérique pour protéger la zone centrale et l'aéroport de Muong Thanh, bloquant nos troupes du Nord et du Nord-Ouest.
Dans la nuit du 17 avril 1954, trois tranchées du régiment 36 encerclent le point d'appui 206. Le même jour, un convoi de 12 véhicules de la compagnie 209 transportant des obus d'artillerie de 105 mm est en route vers le front.
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| Les soldats du génie ont coupé la clôture de barbelés, ouvrant la voie aux soldats d'assaut pour attaquer et détruire la position 206. Photo : Document |
Trois tranchées du régiment 36 encerclaient le bastion 206.
Les colonialistes français ont essayé de protéger la forteresse 206 à tout prix, ils ont donc donné la priorité aux unités d'élite pour garder la forteresse avec beaucoup d'armes et de munitions, avec des chars et de l'artillerie au centre prêts à soutenir à tout moment.
La force ennemie dans la place forte était composée de la 4e compagnie du 1er bataillon de la 13e Légion étrangère, forte de 148 hommes, équipée d'une puissance de feu comprenant six mitrailleuses lourdes, 23 mitrailleuses moyennes, un DKZ de 57 mm, deux mortiers de 60 mm et un lance-grenades.
De notre côté, après avoir temporairement arrêté la deuxième attaque sur les bases de l'est, le régiment 36, division 308, s'est vu confier la tâche de détruire la base 206, afin de créer les conditions pour que la division et les unités amies coupent l'aéroport en deux et resserrent le siège, détruisant l'ennemi dans la zone centrale de Muong Thanh.
Nos forces disposaient des 80e, 84e et 89e bataillons du 36e régiment d'infanterie, d'une compagnie de mortiers de 82 mm ; en outre, les compagnies de soutien des bataillons disposaient de deux DKZ de 57 mm, de quatre mitrailleuses lourdes, de deux mortiers de 82 mm et étaient renforcées par une compagnie d'artillerie de montagne de 75 mm, une compagnie de mortiers de 120 mm, un lance-flammes léger et étaient directement appuyées par la compagnie d'artillerie de 105 mm de la campagne.
En fonction de la situation réelle, le 36e régiment organisa le champ de bataille selon la tactique de l'encerclement. Le 80e bataillon était chargé du front ouest, le 84e bataillon du front nord-ouest, le 89e bataillon déployait un peloton pour le front sud, et la majorité des forces au sud étaient prêtes à attaquer pour obtenir des renforts.
La compagnie d'artillerie de 75 mm, la compagnie de mortiers de 120 mm et la compagnie de mortiers de 82 mm formaient la position de tir régimentaire et étaient déployées devant et derrière la ligne de départ de l'attaque, soutenant principalement le fer de lance.
Dans la nuit du 17 avril 1954, depuis sa position de départ, située à 300 m à l'ouest de la place forte, le 36e régiment construisit une position d'attaque en utilisant des méthodes de ramper et de creuser, combinées à des travaux souterrains. Il utilisa des couvertures frontales et latérales, telles que des arcs de paille, des bottes de roseaux, des sacs de sable et du matériel anti-tunnel, pour s'avancer progressivement sur la place forte. Les arcs servirent de boucliers, amenant les tranchées à distance pour s'approcher de la place forte.
Les blocs de paille de deux mètres de long et de un mètre et demi de diamètre absorbèrent toutes les balles directes, assurant la sécurité des tranchées qui les suivaient. À la tombée de la nuit, les trois tranchées du 36e régiment encerclaient complètement le bastion du 206e, à quelques dizaines de mètres seulement de la clôture de barbelés.
Du côté du régiment 88, le bataillon Nguyen Quoc Tri a également rapproché la tranchée de l'aéroport de Muong Thanh. À ce moment-là, les tranchées du régiment 165, provenant de quatre côtés, avaient pénétré à l'intérieur des barbelés du bastion 105 (Huguette 6), détruisant 15 emplacements de canons en première ligne.
De nombreuses clôtures furent abattues. Les soldats n'avaient ni eau ni nourriture, et s'ils sortaient la tête de leurs bunkers, ils étaient abattus par nos tireurs d'élite. Dans la nuit du 18 avril, le régiment ordonna une attaque. Seuls quelques soldats ennemis purent s'échapper vers Muong Thanh.
La base 105 a été détruite par notre armée, donc la dernière base à l'extrémité nord de l'aéroport n'existe plus.
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| Les soldats ont utilisé des canons DKZ pour soutenir l'équipe d'assaut et pénétrer profondément dans l'aéroport de Muong Thanh. Photo : Document |
Un convoi de 12 véhicules de la 209e compagnie transportant des obus d'artillerie de 105 mm en route vers le front.
Dans le livre « L'histoire de la victoire de Dien Bien Phu », il est raconté que : le 17 avril 1954, un convoi de 12 véhicules de la compagnie 209 transportant des obus d'artillerie de 105 mm était en route vers le front. À son arrivée à Co Noi, l'aube était proche. Les véhicules s'apprêtaient à se cacher lorsqu'un ordre du camarade Dinh Duc Thien, directeur du département des transports, fut donné : « Laissez les véhicules continuer à rouler pendant la journée, en acheminant les obus directement vers la position d'artillerie. »
Le camarade Dam Quang Doan, commandant adjoint de la compagnie, a ordonné aux conducteurs de se préparer : vérifier l'huile, l'eau, l'essence, la roue de secours, attacher la cargaison, ajouter des feuilles de camouflage et réorganiser la formation.
Vers 10 heures du matin, le convoi commença à franchir le col de Pha Din. Alors qu'il gravissait la pente, des avions ennemis apparurent soudainement : quatre B-26 fondirent sur lui, tirèrent à la mitrailleuse lourde et larguèrent des bombes. Face à cette situation périlleuse, le commandant adjoint de compagnie, Dam Quang Doan, ordonna calmement aux véhicules de se disperser rapidement et de se cacher au bord de la route.
Le véhicule conduit par le soldat Chu et commandé par le chef d'escouade Nguyen Ngoc Truc, avec l'accord du commandant adjoint de compagnie Doan, continua de rouler pour attirer les bombes et les balles des avions ennemis, créant ainsi les conditions propices à la dispersion du convoi dans les ravins et les buissons. Alors que le véhicule de Chu roulait, l'avion ennemi abattit les pneus avant et arrière, les endommageant.
Les deux soldats au volant de la voiture jetèrent le bidon d'essence sur le bord de la route, faisant basculer la voiture au milieu de la route. Le chef d'escouade Truc ordonna à Chu de sortir de la voiture, puis démarra et longea la bananeraie qui la recouvrait. Les avions ennemis effectuèrent plusieurs tours autour de la voiture, mais ne parvinrent pas à la trouver ; ils partirent donc.
Les soldats de la compagnie sont venus secourir le blessé Truc et ont tiré la charrette et transporté les munitions ; 11 autres charrettes ont continué à transporter en toute sécurité des munitions vers les positions d'artillerie.
(Selon VNA)
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