Le langage secret des agents de bord sur les vols

Les passagers attentifs remarqueront peut-être que les agents de bord utilisent un vocabulaire particulier lorsqu'ils échangent entre eux en vol. Certains mots comme « yeux rouges » ou « tête morte » sont suffisamment courants pour que les voyageurs attentifs les remarquent, mais certains mots peuvent être incompréhensibles. Pour ceux qui l'ignorent, un « yeux rouges » désigne un vol de nuit, tandis qu'un « tête morte » désigne un employé de la compagnie aérienne qui est à bord, mais qui n'est pas en service.

Les agents de bord utilisent des langages secrets pour communiquer entre eux

Après avoir appris ces termes, vous souhaiterez peut-être en savoir plus sur le langage secret utilisé par les agents de bord pour communiquer. En réalité, il s'agit simplement d'un langage abrégé qui leur permet d'accomplir leur travail plus efficacement. Ce jargon leur permet parfois d'aborder des aspects moins prestigieux de leur métier sans irriter les passagers. Certains de ces termes ont des usages très pratiques, tandis que d'autres sont de simples plaisanteries.

Voici quelques termes que les hôtesses de l'air utilisent pour communiquer entre elles à bord d'un avion. La prochaine fois que vous entendrez ces mots, vous pourrez vous vanter d'être officiellement au courant.

Galère et reine de la galère

L'office d'un avion est l'endroit où les agents de bord préparent les repas, les boissons et organisent les autres services en cabine. « Galley Queen » est un terme argotique désignant l'agent de bord principalement responsable de cet espace, contrairement aux autres qui se contentent d'assister.

Siège d'appoint

Un « siège de saut » est un siège spécial et plus petit sur lequel les agents de bord s'assoient pendant le décollage, l'atterrissage et les turbulences, qui se replie ou « saute » automatiquement lorsque l'agent de bord se lève, d'où son nom.

Filateurs et coureurs

Ces termes sont utilisés pour désigner les passagers les moins appréciés des pilotes expérimentés. Un « spinner » est un passager qui arrive à la dernière minute et à qui on ne montre pas son siège. On lui demande alors d'embarquer et de trouver un siège. C'est généralement ce qu'il fait, debout dans l'allée, regardant autour de lui ou « spinner ». Un « runner » est un passager en retard ou en correspondance qui traverse l'aéroport en courant pour prendre son vol.

Vol Miracle

C'est peut-être un peu méchant, mais un « vol miracle » est une expression utilisée pour décrire un passager qui a besoin de l'aide d'un fauteuil roulant pour embarquer plus tôt, mais qui ne demande pas à débarquer plus tôt en fauteuil roulant. Certains passagers ont été accusés de maltraitance en fauteuil roulant pour avoir utilisé un fauteuil roulant pour embarquer plus tôt.

Cloison

Il s'agit de la rangée de sièges située contre la cloison de séparation de l'avion. Elle est généralement située devant la première rangée. Cet espace offre plus d'espace pour les jambes, c'est pourquoi les compagnies aériennes le surclassent souvent pour le vendre à un prix plus élevé.

œil rose

Un vol « œil rose » est un vol légèrement plus tôt qu'un vol « œil rouge » : il a lieu de nuit, mais pas pendant la nuit. Ce vol n'atterrit généralement pas après minuit.

Surveillance de l'entrejambe

C'est ce que les agents de bord appellent le contrôle de la ceinture de sécurité. Vous pouvez les aider en vous assurant que votre ceinture est visible et non cachée sous une couverture ou un autre objet posé sur vos genoux.

Recoupement

Ce terme se produit à l'atterrissage ou au départ des passagers. Il signifie que les agents de bord doivent vérifier les portes de l'avion pour s'assurer qu'ils sont équipés en cas d'urgence.

Lèvres et pointes

Ce terme désigne une hôtesse de l'air portant un rouge à lèvres et un vernis à ongles assortis. C'est un rappel subtil que même au milieu d'une journée de vol stressante, il est essentiel d'avoir une apparence présentable et soignée.

Base d'équipage

C'est ici que les agents de bord commencent et terminent leurs quarts de travail. Chaque compagnie aérienne possède une ou plusieurs plateformes où elle gère ses opérations. Si vous entendez un agent de bord parler de retour à la base, cela signifie probablement qu'il rentre chez lui.

Le langage secret des agents de bord est couramment utilisé pendant les vols.

Navetteur

Cependant, tous les agents de bord n'habitent pas à proximité de leur base, ce qui signifie qu'ils peuvent être amenés à s'y rendre en avion pour commencer leur service. On les appelle « agents de bord navetteurs » car ils doivent prendre l'avion de l'aéroport le plus proche de leur domicile jusqu'à leur base avant de pouvoir commencer leur service.

Chambre Bleue

Dans les annonces officielles, les hôtesses et les stewards appellent souvent les toilettes les « toilettes », mais entre eux, on les appelle aussi la « salle bleue » en raison du liquide bleu qu'on y trouve. Les avions utilisent souvent ce produit bleu, aussi appelé SkyKem ou « désodorisant pour toilettes », ainsi que du désinfectant.

Tourner

Pour amener leurs passagers à destination, les compagnies aériennes doivent parfois organiser des horaires complexes. L'un des pires changements est le « virage ». Il s'agit d'un vol aller-retour dans la même journée, sans laisser à l'équipage le temps de se reposer.

Corps large et corps étroit

Fuselage large et fuselage étroit. Cela ne fait pas référence aux passagers, mais à la taille de l'avion. Un fuselage étroit est un avion court-courrier standard avec un seul couloir, tandis qu'un fuselage large en a deux.

Offre spéciale deux pour un

Pour ceux qui ont peur de l'avion, l'atterrissage est souvent l'étape la plus effrayante. Il est compréhensible que l'anxiété monte en flèche lorsque l'avion rebondit, mais pour les hôtesses de l'air, c'est juste un moment normal. Ça a même un nom : « l'offre spéciale deux pour le prix d'un ».

Lien source: https://thanhnien.vn/ngon-ngu-bi-mat-cua-tiep-vien-hang-khong-tren-chuyen-bay-185231018145316874.htm