Le danger rôde à l'intersection d'Ai Nghia...

4(1).jpg — Des camions passent le carrefour d'Ai Nghia, empruntent la route 14B pour rejoindre la route 14D, puis franchissent le poste frontière de Nam Giang pour transporter du minerai en provenance du Laos. Photo : NB

Le carrefour d'Ai Nghia, point de rencontre des routes DT609 et DT609B, est un axe routier très fréquenté, avec notamment le passage quotidien de milliers de poids lourds transportant du sable, du ciment et d'autres marchandises. Récemment, des centaines de camions minéraliers (véhicules de plus de 5 essieux, d'un poids total d'environ 48 tonnes) en provenance de Nam Giang ont emprunté la route 14B, puis la DT609B et enfin tourné à gauche au carrefour d'Ai Nghia pour rejoindre la DT609 et la route 1, avant de se diriger vers le port de Chu Lai (Nui Thanh).

1(4).jpg — La chaussée est dégradée et pleine de nids-de-poule. Photo : NB

La chaussée au carrefour d'Ai Nghia se décolle et se détériore rapidement, avec de nombreux nids-de-poule cachés sous l'eau stagnante, créant des pièges dangereux pour les conducteurs, en particulier les motocyclistes.

Les riverains se disent très inquiets pour leurs enfants qui empruntent le carrefour d'Ai Nghia pour se rendre à l'école. Outre le mauvais état de la chaussée qui rend la circulation difficile, la présence de nombreux poids lourds occupe presque toute la largeur de la route à chaque virage. Ces camions ont de nombreux angles morts, ce qui augmente le risque d'accident avec une moto.

Les motocyclistes traversant le carrefour d'Ai Nghia doivent faire attention à ne pas se trouver dans l'angle mort du camion. Photo : NB

D'après les riverains, deux graves accidents de la route impliquant des motos et des poids lourds se sont produits au carrefour d'Ai Nghia au cours des trois derniers mois. L'un des conducteurs de moto est décédé sur le coup. Le 29 novembre après-midi, un enseignant retraité, circulant à moto, a été percuté par un camion qui se trouvait dans l'angle mort de ce dernier. Ses deux jambes lui ont été broyées. Il a succombé à ses graves blessures par la suite.

Les habitants ont temporairement comblé les nids-de-poule avec du béton pour assurer la sécurité des passants. Photo : NB

Le 13 décembre, la Direction de la gestion des routes III (Administration des routes du Vietnam) a publié un document officiel relatif à l'organisation des déviations de circulation afin d'assurer la sécurité routière pendant les travaux de construction et de réparation du nouveau pont de Cau Lau, situé au km 953+340 sur la route nationale 1, dans la province de Quang Nam . L'interdiction de circulation sur le nouveau pont de Cau Lau et les déviations mises en place pour garantir la sécurité routière durant les travaux (durée totale estimée à 60 jours) sont organisées comme suit : la phase 1 débutera le 23 décembre 2024 à 12h00 et devrait se terminer le 31 décembre 2024 à minuit (1er décembre 2024 du calendrier lunaire) ; la phase 2 débutera le 13 février 2025 à 12h00 (16 janvier 2025 du calendrier lunaire) et devrait se terminer le 5 avril 2025 à 16h00.

3(2).jpg — Des sacs et des branches d'arbres servent à signaler la présence de nids-de-poule en plein milieu du carrefour d'Ai Nghia. Photo : CT

Plus précisément, la circulation des véhicules d'une capacité de charge de 5 tonnes ou moins et des minibus de 30 places ou moins sera déviée dans le sens suivant : depuis la DT609 jusqu'à l'intersection d'Ai Nghia, puis en direction de la DT609B, traversée du pont Giao Thuy, et inversement. On prévoit que la circulation à l'intersection d'Ai Nghia, déjà complexe, sera encore plus imprévisible.

La caisse du camion minéralier est longue, si bien qu'à chaque virage, elle occupe la majeure partie de la chaussée. Photo : NB

Face à cette situation, il est estimé que le Comité de sécurité routière de la province de Quang Nam et les secteurs concernés doivent se coordonner rapidement pour enquêter, comprendre la situation et prendre les mesures appropriées afin de limiter les risques d'accidents de la route au carrefour d'Ai Nghia.

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