Gare de Hai Phong, vieille de plus de 120 ans

La gare de Hai Phong est une œuvre architecturale française rare qui a été préservée intacte et utilisée correctement de 1902 à nos jours.

Le chemin de fer Hanoi - Hai Phong, long de 99 km, a été mis en service par les Français le 16 juin 1902. La gare principale de Hai Phong a été construite et mise en service à cette époque.

Un coin du système ferroviaire à l'intérieur de la gare.

À l'instar du siège du Comité populaire et du Théâtre municipal, la gare de Hai Phong présente un style architectural français marqué. Ce bâtiment a conservé sa fonction depuis sa construction jusqu'à aujourd'hui.

Après 121 ans d'existence, les éléments architecturaux de la gare sont conservés assez intacts.

Le bâtiment principal comporte deux étages avec de grandes fenêtres, des colonnes robustes, des motifs décoratifs de style européen et une horloge circulaire au centre.

Cheminée au premier étage du bâtiment principal, élément typique et toujours présent dans les maisons construites par les Français à Hai Phong.

Le rez-de-chaussée est utilisé pour la vente des billets et l'attente à l'embarquement. Cet espace présente de nombreuses photos du vieux Hai Phong que les visiteurs peuvent admirer et prendre en photo.

L'escalier en colimaçon menant au deuxième étage est en bois de fer avec une rampe en fer qui reste robuste après plus d'un siècle d'utilisation.

La table et les chaises du premier jour d'exploitation de la gare de Hai Phong sont situées dans le couloir du deuxième étage, où de nombreuses générations de responsables et de dirigeants de la gare s'assoient pour discuter et discuter du travail.

Actuellement, le deuxième étage est le bureau du personnel de la gare et des employés de l'industrie ferroviaire.

L'auvent qui protège le couloir derrière la gare de la pluie et du soleil est constitué d'une rangée de piliers en fer blanc ornés de motifs ovales et de feuilles stylisées. Au fil du temps, certaines parties ont rouillé, mais les piliers sont restés solides et n'ont pas eu besoin d'être remplacés.

Le boîtier de l'horloge, vieux de 120 ans, se trouve dans l'enceinte de la gare. Le vieux mécanisme a été brisé et remplacé par une horloge électronique.

Non seulement c'est une œuvre architecturale unique, mais la gare de Hai Phong a également été reconnue comme vestige de la résistance en 1996. C'est ici que, le 21 octobre 1946, le président Ho Chi Minh a pris le train pour rentrer à Hanoï après sa visite en France.

Le 21 novembre 1946, les soldats et les miliciens de la station se sont battus, ont détruit deux véhicules blindés, un char et ont tué de nombreux soldats français.

De nombreux amateurs de beauté nostalgique se rendent régulièrement à la gare pour prendre des photos. Huit trains partent et arrivent chaque jour de la gare de Hai Phong. Le week-end, la gare accueille environ 2 000 visiteurs par jour.

Vnexpress.net

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