Les entrepreneurs vietnamiens ont l’opportunité de conquérir des projets d’infrastructure de grande envergure

L'essor des projets d'investissement public offre d'immenses opportunités aux entreprises de construction d'infrastructures. Face à cette dynamique, FECON Corporation, forte de sa vaste expérience et de ses capacités de construction, est prête à relever les défis des grands projets d'envergure.

Le président de la FECON : Les entreprises de construction vietnamiennes ont l'opportunité de remporter des projets d'infrastructures de grande envergure.

L'essor des projets d'investissement public offre d'immenses opportunités aux entreprises de construction d'infrastructures. Face à cette dynamique, FECON Corporation, forte de sa vaste expérience et de ses capacités de construction, est prête à relever les défis des grands projets d'envergure.

M. Pham Viet Khoa, président du conseil d'administration de FECON JSC, a présenté les opportunités et les stratégies de l'entreprise pour la nouvelle période.

M. Pham Viet Khoa, président du conseil d'administration de la société par actions FECON.

Comment évaluez-vous la tendance du gouvernement à promouvoir l'investissement public dans les mois à venir ?

Le gouvernement a identifié l'investissement public comme le principal moteur de la croissance économique , de la réduction des coûts logistiques et du renforcement de la compétitivité nationale. Ceci crée d'importantes opportunités pour les entreprises de construction d'infrastructures, d'autant plus que le Vietnam s'apprête à mettre en œuvre une série de projets d'envergure, représentant un investissement public total de plusieurs millions de milliards de dongs.

Entre 2025 et 2035, le Vietnam encouragera la construction d'infrastructures de transport grâce à des projets d'envergure tels que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, la deuxième phase de l'autoroute Nord-Sud, l'aéroport international de Long Thanh et plusieurs ports maritimes stratégiques. Par ailleurs, le développement du réseau de métro de Hanoï et d'Hô-Chi-Minh-Ville est également prévu, avec un investissement total d'environ 120 milliards de dollars américains.

La mise en œuvre de ces projets contribue non seulement à améliorer la connectivité des infrastructures et à stimuler l'économie, mais crée également une quantité considérable de travail pour les entreprises de construction d'infrastructures et les industries de soutien connexes.

Selon vous, comment les entreprises de construction bénéficieront-elles de cette vague d'investissements publics ?

Pour les entreprises de construction, les investissements publics génèrent non seulement un volume de travail important, mais aussi des opportunités d'améliorer leurs compétences et leur position dans le secteur. Elles peuvent ainsi participer à des projets d'envergure, acquérir de l'expérience, développer leurs capacités techniques et technologiques et renforcer leur potentiel financier, améliorant de ce fait leur compétitivité tant au niveau national qu'international.

De plus, lorsque le gouvernement encourage l'investissement public, les capitaux sont débloqués plus rapidement, ce qui contribue à améliorer la trésorerie des entreprises, à réduire leurs difficultés financières et à créer les conditions propices à leur expansion. Des politiques de soutien adéquates, telles que la passation de marchés, la désignation d'entrepreneurs ou la priorité accordée aux entreprises nationales, permettront aux entreprises vietnamiennes de bénéficier de conditions favorables à un développement durable et de réduire leur dépendance vis-à-vis des entreprises étrangères.

La coentreprise FECON, en tant que membre, vient de remporter l'appel d'offres pour la construction, l'installation des équipements et la conception des plans de construction du parking du projet de composant 3 d'une valeur de plus de 3 143 milliards de VND à l'aéroport international de Long Thanh.

Quelles politiques pensez-vous que le gouvernement a mises en place et met en place pour soutenir les entreprises en général et les entrepreneurs en particulier ?

Le gouvernement a mis en œuvre de nombreuses mesures pour faciliter l'activité des entreprises. Parmi les plus importantes, la croissance du crédit devrait atteindre 16 % en 2025, soit son niveau le plus élevé depuis de nombreuses années, permettant ainsi aux entreprises d'accéder plus facilement aux capitaux nécessaires à la réalisation de projets d'envergure.

En outre, la loi révisée sur les investissements publics met l'accent sur la décentralisation des pouvoirs, l'ajustement des critères de classification des projets et le renforcement du contrôle des capitaux, contribuant ainsi à accélérer les décaissements et à surmonter les problèmes existants.

Par ailleurs, la résolution n° 18 relative à la simplification des procédures administratives contribuera à accroître le budget des investissements de développement et à améliorer l’efficacité de l’utilisation des capitaux publics. Ces mesures favorisent non seulement l’avancement des projets, mais offrent également davantage d’opportunités aux entreprises de construction, telles que FECON, de participer à des projets nationaux d’envergure.

Selon vous, les entreprises de construction vietnamiennes ont-elles les capacités suffisantes pour participer à de grands projets tels que le métro ou le train à grande vitesse ?

Je suis convaincu que les entreprises vietnamiennes de construction d'infrastructures, notamment celles dotées de technologies de pointe comme FECON, sont parfaitement capables de mener à bien des projets d'infrastructures majeurs. Si les entreprises nationales s'associent et coordonnent leurs efforts pour former de grands groupements, la réalisation de projets complexes deviendra plus aisée.

J'espère que le gouvernement privilégiera les appels d'offres et les commandes, en confiant la réalisation des grands projets aux entreprises nationales. Lorsque ces dernières joueront un rôle clé, elles assumeront pleinement la responsabilité de la qualité, de l'avancement des travaux et du respect des coûts, ce qui permettra d'accroître le taux de production locale et de développer le secteur de la construction d'infrastructures.

Pour les domaines ou les étapes que nous ne maîtrisons pas encore, nous pouvons coopérer avec des entreprises internationales ou faire appel à des experts étrangers pour bénéficier d'un transfert de technologie, ce qui permettra d'améliorer progressivement les compétences du personnel vietnamien. C'est la méthode que la Chine et de nombreux autres pays ont appliquée pour développer le secteur des infrastructures de transport au cours des trente dernières années.

FECON est actuellement le seul entrepreneur vietnamien participant aux travaux de construction souterraine de la ligne 3 du métro à Hanoï.

Quelle stratégie la FECON compte-t-elle adopter pour tirer profit des opportunités offertes par cette vague d'investissements publics ?

FECON a élaboré une stratégie de développement pour le secteur de la construction d'infrastructures pour la période 2025-2030, axée sur trois axes principaux : les infrastructures de transport, les infrastructures environnementales et les infrastructures énergétiques. Nous avons investi massivement dans les équipements, les technologies et les ressources humaines afin d'être prêts à participer à des projets d'envergure, notamment ceux exigeant une expertise technique pointue, tels que le traitement des fondations côtières, le creusement de tunnels au tunnelier, la construction de pieux de fondation porteurs de grande taille et la production de composants d'infrastructures à l'aide de technologies modernes.

Par ailleurs, FECON renforce sa coopération internationale avec des partenaires du Japon, de Corée, de Singapour, de Hong Kong et de Chine afin d'accéder à des technologies de pointe et d'améliorer ses capacités de construction et de gestion. Cette coopération contribue non seulement à accroître les opportunités d'investissement, mais joue également un rôle essentiel dans le transfert de technologies et l'amélioration de la compétitivité.

Face à l'ampleur croissante des projets, quelles solutions la FECON propose-t-elle pour garantir les capitaux ?

Actuellement, FECON continue de garantir le financement du développement de l'entreprise. Toutefois, afin de préparer des projets d'envergure, nous prévoyons d'attirer des investisseurs étrangers disposant d'une solide assise financière et, parallèlement, de rechercher des opportunités de coopération dans le cadre de partenariats public-privé (PPP) pour des projets d'infrastructures de grande envergure.

Grâce à une préparation minutieuse, une stratégie claire et des politiques de soutien du gouvernement, je suis convaincu que FECON et les entreprises vietnamiennes de construction d'infrastructures auront l'opportunité de percer et d'affirmer leur position dans les projets nationaux clés.

Selon les prévisions, la période 2025-2035 et les années suivantes seront marquées par une explosion de projets d'infrastructures clés, avec des investissements publics se chiffrant en millions de milliards de VND. Parmi ces projets figurent la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, représentant un investissement total d'environ 1 713 548 milliards de VND (soit 67,34 milliards de dollars US), dont la construction devrait débuter en 2027 et s'achever en 2035 ; la deuxième phase du projet d'autoroute Nord-Sud, avec un investissement total de 147 000 milliards de VND ; l'aéroport international de Long Thanh, avec un investissement total de 336 630 milliards de VND ; et la construction du réseau de métro à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, avec un investissement total d'environ 3 065 100 milliards de VND (soit plus de 120 milliards de dollars US).

Source : https://baodautu.vn/chu-tich-fecon-nha-thau-viet-truoc-co-hoi-chinh-phuc-cac-sieu-du-an-ha-tang-d256385.html