Nécessité de politiques spéciales et exceptionnelles pour la nouvelle génération de la zone économique spéciale de Van Don

Quang Ninh met tout en œuvre pour faire de Van Don une zone économique de nouvelle génération. Devenir une zone spéciale est déjà complexe, mais devenir une zone économique de nouvelle génération l'est encore plus, exigeant davantage d'efforts, de créativité et de détermination. Selon les experts économiques, la clé du succès réside dans la mise en place d'institutions, de mécanismes et de politiques spécifiques, innovants, prioritaires, voire privilégiés, afin d'attirer des ressources stratégiques hors budget et de garantir des investissements publics suffisants pour permettre à Van Don de prendre son essor.

L'une des avancées majeures de la résolution du 16e Congrès provincial du Parti, pour la période 2025-2030, stipule : poursuivre et achever de manière synchrone une infrastructure socio -économique moderne et multimodale reliant les zones interprovinciales et interrégionales ; promouvoir le développement des sciences et des technologies, l'innovation et la transformation numérique ; développer l'économie privée et les infrastructures technologiques afin de favoriser le développement de l'économie numérique, du tourisme maritime, de l'économie maritime, de la transition écologique et énergétique ; développer la zone économique spéciale de Van Don – une zone économique de nouvelle génération – et un poste frontière intelligent à Mong Cai.

Afin que la résolution entre en vigueur immédiatement et pour promouvoir le développement de l'une des zones économiques clés de la province, qui n'a pas encore pleinement exploité son potentiel et ses atouts, Quang Ninh a mis en place un groupe de travail chargé d'élaborer un projet relatif aux mécanismes et politiques spécifiques à la zone économique spéciale de Van Don. À ce titre, Bui Van Khang, président du Comité populaire provincial de Quang Ninh, préside ce groupe de travail ; Cao Tuong Huy, secrétaire du Parti et président du Conseil populaire de la zone économique spéciale de Van Don, en est le vice-président permanent et dirige directement l'unité consultative spécialisée.

Le port international d'Ao Tien, situé dans la zone économique spéciale de Van Don, est l'un des projets phares en matière d'infrastructures de transport.

Le groupe de travail réunit les responsables des principaux ministères et services, tels que les Finances, l'Intérieur, la Construction, le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, ainsi que les directeurs des agences concernées. Sa mission principale, ainsi que celle de l'unité de soutien, est de conseiller le groupe sur l'élaboration complète du dossier de projet pour Van Don. Il s'agit également de mener des recherches, de proposer et d'expliquer les politiques à mettre en œuvre, de coordonner l'évaluation avec les ministères et services centraux, de suivre et d'accélérer l'avancement du projet tout au long de sa réalisation, et de le soumettre aux autorités compétentes pour examen.

La décision de créer un groupe de travail chargé d'élaborer un projet sur les mécanismes et politiques spécifiques à la zone économique spéciale de Van Don constitue une étape importante qui devrait ouvrir la voie au développement d'institutions, de politiques et de mécanismes permettant d'attirer des projets d'envergure, voire des projets de plusieurs milliards de dollars, tout en continuant d'investir dans des infrastructures dynamiques afin d'accélérer le développement de Van Don.

Lors de la 10e session de la 15e Assemblée nationale , durant le débat sur le développement socio-économique, la députée Do Thi Lan, vice-présidente de la Commission des affaires sociales de l'Assemblée nationale et représentante de la province de Quang Ninh à l'Assemblée nationale, a souligné que le gouvernement central souhaite autoriser certaines localités à expérimenter des mécanismes spéciaux de développement, notamment la zone économique spéciale de Van Don. Cependant, à ce jour, ce mécanisme prometteur n'a pas été appliqué ni institutionnalisé. La députée a proposé que le gouvernement soumette à l'Assemblée nationale, pour examen et décision, l'extension du champ d'application, des sujets et des domaines d'application des mécanismes et politiques pilotes et spéciaux aux localités éligibles, dont la province de Quang Ninh. L'objectif est que cette politique puisse se concrétiser rapidement et favoriser le potentiel de développement économique de la localité, de la région et du pays. Parallèlement, elle a souhaité encourager la province de Quang Ninh à poursuivre l'élaboration de politiques novatrices afin que la zone économique spéciale de Van Don continue d'attirer les investissements et de développer efficacement les infrastructures nécessaires à un développement novateur.

L'un des avantages de la zone économique spéciale de Van Don est que, ces dernières années, Quang Ninh a investi massivement dans les infrastructures de transport, les ports, les infrastructures touristiques, etc. Il s'agit d'une localité dotée d'un système de transport moderne et intégré (aérien, maritime, routier), notamment en matière d'infrastructures de transport internes, reliant les zones urbaines et touristiques grâce à des investissements coordonnés.

Des projets d'envergure, représentant des investissements de plusieurs milliards de dollars, ont été attirés, tels que le complexe hôtelier haut de gamme Monbay Van Don, comprenant loisirs, golf et zones résidentielles ; le projet de complexe touristique de luxe avec casino à Van Don ; et le projet du réservoir de Dong Dong… Auparavant, d'importants projets investissaient également dans le secteur du tourisme et des services haut de gamme, comme le complexe hôtelier Sonasea Van Don Harbor City, le complexe Angsana Quan Lan Ha Long Bay et le complexe Van Yen…

Actuellement, la zone économique spéciale de Van Don continue d'investir dans la construction et la modernisation de nombreux axes routiers clés afin de relier de manière synchronisée et pratique l'autoroute Ha Long - Mong Cai à l'aéroport de Van Don, au port international d'Ao Tien, ainsi qu'aux réseaux routiers dynamiques et principaux de la zone économique spéciale.

Grâce à des infrastructures de transport, des ports et des zones urbaines modernes et synchronisées, ainsi qu'à des institutions, des mécanismes et des politiques spéciaux, novateurs, prioritaires et privilégiés mis en place et publiés dans les prochains mois, la zone économique spéciale de Van Don disposera des fondements et du moteur nécessaires pour exploiter son propre potentiel et devenir une zone économique de nouvelle génération, conformément à la résolution du 16e Congrès provincial du Parti.

Paix

Source : https://baoquangninh.vn/can-chinh-sach-dac-thu-vuot-troi-cho-dac-khu-the-he-moi-van-don-3381163.html