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Nha Trang ajuste les panneaux interdisant aux fourgonnettes de plus de 29 sièges de circuler aux heures de pointe

Le Comité populaire de la ville de Nha Trang (province de Khanh Hoa) vient d'accepter d'ajuster le panneau interdisant aux véhicules de tourisme de plus de 29 places, permettant à ces véhicules de circuler dans le sens Le Hong Phong - Vinpearl et vice versa pendant la plage horaire de 16h30. jusqu'à 18h30 tous les jours.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/05/2025

Plus précisément, l'itinéraire de circulation autorisé comprend : Intersection Le Hong Phong - To Huu → Ring Road 2 (Vo Van Kiet) → Phuoc Long → Vo Thi Sau → To Hieu → Tran Phu → Vinpearl et vice versa.

Le Département d' économie - Infrastructures - Zones urbaines de la ville de Nha Trang est chargé d'organiser l'ajustement de la signalisation routière, de surveiller la situation et de conseiller sur les solutions en cas d'embouteillages.

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Voitures alignées dans la rue Tran Phu en direction de Vinpearl Nha Trang. Photo : HIEU GIANG

Auparavant, à partir du 20 décembre 2024, la ville de Nha Trang avait interdit aux fourgonnettes de passagers de plus de 29 sièges d'entrer dans la zone centrale pendant deux heures de pointe : 6h30 - 7h30 et 16h30. - 18h30 La zone restreinte pour les fourgonnettes de plus de 29 sièges est calculée de l'est de la rue Le Hong Phong à la rue Tran Phu et du sud de la rivière Cai au nord du pont Binh Tan. Il s'agit d'une mesure visant à assurer l'ordre de la circulation et à réduire la congestion, notamment sur les itinéraires à proximité des zones résidentielles et des écoles.

Cet ajustement a été effectué sur la base de la proposition de la société par actions Vinpearl et du consensus du département de la police de la circulation - police provinciale de Khanh Hoa , département de la construction, département de l'économie - infrastructures - zones urbaines de la ville.

Source : https://www.sggp.org.vn/nha-trang-dieu-chinh-bien-cam-xe-khach-tren-29-cho-luu-thong-vao-khung-gio-cao-diem-post797345.html


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