Français Selon HLA, au cours des 5 premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires total des exportations du Vietnam a atteint 179,9 milliards USD, en hausse de 13,7 % par rapport à la même période en 2024. Le volume total de conteneurs de marchandises exportées par le Vietnam au cours des 5 premiers mois de l'année a atteint 4,6 millions d'EVP, en hausse de 26,4 % par rapport à la même période en 2024. En particulier, le volume total de conteneurs de marchandises exportées par le Vietnam vers les États-Unis au cours des 5 premiers mois de 2025 a atteint 1,86 million d'EVP, en hausse de 39,8 % par rapport à la même période. Mai a également été le mois avec le taux de croissance mensuel le plus élevé, atteignant 501 000 EVP, en hausse de 63,8 % par rapport au mois précédent, les entreprises s'efforçant d'exporter des marchandises tôt pour éviter la taxe réciproque des États-Unis qui entrera en vigueur le 10 juillet.
Selon les intervenants, les tensions géopolitiques s'accentuent, la logistique mondiale fluctue, la croissance ralentit et les pressions inflationnistes s'accentuent. Les risques tarifaires en provenance des États-Unis et d'autres marchés sont omniprésents. La lutte contre la fraude à l'origine et la complexité des règles d'origine compliquent l'accès des entreprises aux avantages des accords de libre-échange. Les goulets d'étranglement des infrastructures et les coûts logistiques augmentent, affectant la compétitivité et les bénéfices des entreprises. Pour surmonter ces difficultés, le gouvernement doit mettre en œuvre des solutions de diplomatie économique proactives : négociation de nouveaux accords de libre-échange, participation aux mécanismes de coopération internationale, dialogue pour supprimer les obstacles et lutte contre les tarifs protectionnistes. Par ailleurs, il faut poursuivre la réforme des institutions et faciliter les échanges commerciaux, notamment en perfectionnant la législation logistique, en simplifiant les formalités douanières, en mettant en place des inspections spécialisées (douanes électroniques intelligentes), en réduisant les frais excessifs et en garantissant une mise en œuvre cohérente. Parallèlement, il faut mettre en œuvre des politiques visant à soutenir les petites et moyennes entreprises dans leur transformation numérique et verte, à promouvoir le marché des crédits carbone, à établir des partenariats public-privé pour la formation des ressources humaines et à soutenir le respect des normes internationales et des barrières non tarifaires.
À l'exportation, il est nécessaire de diversifier activement les marchés, de tirer parti des accords de libre-échange pour exploiter les marchés potentiels, d'explorer de nouveaux débouchés et de développer le marché intérieur. Les entreprises doivent améliorer activement leur compétitivité, améliorer la qualité de leurs produits, optimiser leurs coûts de production et de logistique et investir dans les applications technologiques. De plus, il est nécessaire de respecter les règles d'origine des marchandises, de développer les chaînes d'approvisionnement nationales, d'accroître les investissements verts, de rendre la chaîne d'approvisionnement plus verte et d'accroître la valeur ajoutée des produits, contribuant ainsi au développement de la marque.
MINH HUYEN
Source : https://baocantho.com.vn/nhan-dien-co-hoi-thach-thuc-de-ho-tro-hoat-dong-xuat-khau-va-logistics-cua-viet-nam-a187884.html
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