
Le vice-ministre des Transports, Nguyen Duy Lam, a déclaré que jusqu'à présent, la province de Tien Giang avait convenu des procédures et du volume d'approvisionnement en sable pour le projet de rocade n° 3 de Ho Chi Minh-Ville, les autoroutes Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu... et d'autres projets sous la direction du Premier ministre.
Le vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, Le Van Trong, a ajouté que la province continuera d'attribuer de nouvelles licences d'exploitation aux entreprises précédemment autorisées à explorer et exploiter des mines de sable ; elle ajustera également la planification afin d'augmenter la capacité autorisée d'exploitation du sable de rivière pour la période 2021-2030, la faisant passer de 4,5 millions de m3/an à 9 millions de m3/an.
Parallèlement, le vice-président du Comité populaire provincial de Ben Tre, Nguyen Minh Canh, a informé le vice-Premier ministre du plan visant à fournir 2 millions de mètres cubes de sable pour le remblayage, provenant de carrières dont les droits d'exploitation ont été mis aux enchères, afin d'approvisionner le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Pour les projets routiers restants, la province de Ben Tre organisera un travail spécifique avec les autorités compétentes et les investisseurs afin d'unifier les procédures d'octroi des concessions de mines de sable selon un mécanisme spécial, garantissant ainsi que les objectifs fixés soient atteints.
Des représentants du ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement et du ministère des Transports ont répondu à la question suivante : application de mécanismes spéciaux pour les carrières de sable de la province de Ben Tre alimentant les autoroutes, lorsqu'elles ne sont pas encore incluses dans les registres de matériaux de l'entrepreneur ; réglementation sur la location des terres de surface aquatiques pour l'exploitation du sable fluvial ; et évaluation de l'impact environnemental des carrières de sable.
Le vice-Premier ministre a fait remarquer aux dirigeants de la province de Ben Tre et d'autres localités que l'application d'un mécanisme spécial visant à raccourcir le délai d'octroi des permis d'exploitation de sable devait néanmoins respecter toutes les procédures telles que l'évaluation des réserves et la surveillance environnementale pendant le processus d'exploitation.
Lors d'un rapport sur l'avancement du transfert du sable des mines de la province d'An Giang, affecté au projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang vers les projets d'autoroutes Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau, la vice-présidente du Comité populaire provincial d'An Giang, Nguyen Thi Minh Thuy, a demandé au Conseil de gestion du projet My Thuan et aux entrepreneurs de fournir rapidement tous les documents et les procédures de transfert. Elle a également recommandé au ministère des Transports d'approuver sans délai le plan visant à garantir la sécurité de la navigation intérieure dans la zone d'extraction du sable et d'annoncer les zones de dragage des voies navigables intérieures de la province.

Par ailleurs, les autorités de la province de Vinh Long ont réaffirmé leur engagement à garantir l'approvisionnement en sable pour le projet de troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville et à mettre en œuvre les procédures nécessaires pour constituer des réserves suffisantes pour les projets Can Tho - Hau Giang et Hau Giang - Ca Mau. Les activités d'extraction de sable dans la province de Soc Trang, destinées à l'extension pilote du projet d'autoroute Nord-Sud à l'est du pays, ont pour la première fois donné des résultats positifs.
Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a déclaré que, conformément au plan convenu avec les localités, l'approvisionnement en sable pour le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville garantira l'avancement des travaux et n'augmentera pas le capital d'investissement total du projet.
Concernant la proposition d'utiliser 3,8 millions de mètres cubes de cendres et de scories de la centrale thermique de Duyen Hai (province de Tra Vinh) comme matériau de substitution au sable utilisé dans les décharges, le vice-Premier ministre a chargé la province de Tra Vinh de piloter la mise en œuvre de projets routiers ou autoroutiers locaux, avec la participation du ministère des Sciences et des Technologies, du ministère des Transports et du ministère de la Construction pour évaluer tous les critères conformément aux réglementations et aux normes.
En conclusion de la réunion, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a reconnu et salué la participation active, les efforts et l'esprit de « mission politique commune » des ministères, des directions et des collectivités locales dans la résolution des difficultés et des problèmes visant à garantir l'approvisionnement en sable pour le remplissage des principaux projets de transport dans le sud.
En particulier, de nombreuses localités se sont montrées proactives et déterminées, avec la participation des comités du Parti et des autorités, en suivant scrupuleusement les directives des dirigeants du gouvernement, créant ainsi des changements et des avancées significatifs.
Le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de publier rapidement des réponses écrites officielles aux questions soulevées par les dirigeants locaux lors de la réunion et a demandé aux localités de continuer à se coordonner étroitement avec les ministères et les services compétents pour résoudre les difficultés et les problèmes qui se présentent. « Si aucun progrès n'est réalisé après une semaine, veuillez en informer immédiatement le Premier ministre. »
Source : https://kinhtedothi.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-quyet-tam-thao-nut-that-nguon-cung-cat-san-lap.html






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