Tout passager ayant déjà pris l'avion connaît la sensation de devoir s'asseoir les genoux repliés, surtout si l'on choisit un siège du milieu. Mais au moins, on est assis correctement.
Mais imaginez que vous passiez quelques heures en avion, mais que vous restiez planté ou adossé à votre siège comme si vous étiez dans un jeu d'aventure dans un parc d'attractions. Que se passerait-il ? Serait-ce la réalité ?
Le concept de siège debout Skyrider destiné aux compagnies low-cost a été présenté au public, mais son déploiement n'est pas encore officiel. Fin mai, ce concept continuait de faire sensation sur de nombreux réseaux sociaux.
Un compte avec 2,8 millions d'abonnés appelé « Entrepreneurship Quote » a partagé des informations selon lesquelles pour réduire les coûts des vols, certaines compagnies aériennes à bas prix mettront en œuvre l'option de sièges semi-debout, semi-assis d'ici 2026.
« Après un processus d'évaluation rigoureux, ce siège debout a passé avec succès le test de sécurité et répond aux normes prescrites. Conçu comme une selle de vélo rembourrée, il permet aux passagers de s'adosser au lieu de rester assis. Grâce à cela, la capacité des vols commerciaux est augmentée de 20 % », peut-on lire dans l'article.
L'article partage également des images de sièges en forme de selle, conçus pour réduire les coûts d'exploitation et augmenter la capacité. D'autres articles indiquent également que certaines compagnies aériennes à bas prix, comme Ryanair (Irlande) et Spring Airlines (Chine), pourraient bientôt déployer ce type de siège.
L'information a continué à se répandre lorsque le Daily Mail (Royaume-Uni) a publié un article se demandant si les compagnies aériennes à bas prix du monde entier pourraient bientôt déployer des sièges debout d'ici 2026 comme nouvelle tendance pour l'avenir.
L'article mentionne un modèle de chaise appelé Skyrider 2.0, présenté pour la première fois au salon Aircraft Interiors Exhibition 2018 à Hambourg (Allemagne).
En 2012, le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, avait publiquement soutenu l'idée d'installer des sièges debout sur les vols. La compagnie aérienne proposait même des tarifs à partir de seulement 1 £ (près de 40 000 VND).
Cependant, jusqu’à présent, aucune compagnie aérienne n’a officiellement annoncé qu’elle utiliserait ce modèle de siège.
Selon les recherches, ce siège a été conçu par le fabricant italien Aviointeriors. Il est destiné aux vols courts ne dépassant pas deux heures.
Cependant, selon les informations publiées dans un article de l'AFP le 11 juin, la société Aviointeriors a officiellement confirmé que le modèle de chaise Skyrider 2.0 n'est qu'une « idée audacieuse pour optimiser l'espace » et n'a jamais été destiné à être directement appliqué dans la réalité.
« Ce design a été créé pour stimuler la réflexion créative sur l'avenir du transport aérien. Skyrider ne fait pas encore partie de notre gamme officielle de produits. Mais qui sait ce que sera l'avenir de l'aviation ? Nous sommes toujours prêts à innover et à nous adapter », a déclaré un représentant du cabinet de design.
Le site officiel d'Aviointeriors ne répertorie pas non plus le modèle de chaise Skyrider dans le catalogue de produits.
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a également confirmé qu'elle n'avait reçu aucune demande de sièges debout sur les avions commerciaux.
Les représentants de l'AESA ont déclaré que le déploiement de ce type de siège est confronté à de nombreux défis, notamment la question de la sécurité des personnes lorsque l'avion doit être évacué d'urgence.
La compagnie aérienne low cost Ryanair a également confirmé qu'elle n'avait actuellement aucun projet de déployer ce type de siège.
Source : https://dantri.com.vn/du-lich/nhieu-hang-bay-quoc-te-sap-co-ghe-nua-dung-nua-ngoi-gia-duoi-100000-dong-20250616132350330.htm
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