De nombreuses recommandations urgentes ont été formulées lors de la conférence du Conseil de coordination régionale du Sud-Est.

De nombreuses recommandations et solutions urgentes ont été formulées lors de la Conférence du Conseil de coordination régionale du Sud-Est qui s'est tenue ce matin (18 juillet) à Ho Chi Minh -Ville, présidée par le Premier ministre Pham Minh Chinh, président du Conseil.

La Conférence du Conseil de coordination régionale du Sud-Est est un événement important pour le développement de la région afin de coordonner la mise en œuvre des orientations de la région approuvées par l'Assemblée nationale et le Politburo , une étape importante dans une série de programmes visant à concrétiser les lignes directrices et les politiques du Parti et de l'État.

Le Premier ministre s'entretient avec les délégués à la Conférence

Lors de la conférence, le ministre et chef du cabinet du gouvernement, Tran Van Son, a annoncé la décision n° 825 du Premier ministre du 11 juillet 2023 portant création du Conseil de coordination régionale du Sud-Est. Il s'agit de l'un des quatre conseils de coordination régionaux créés par le Premier ministre, visant à promouvoir un développement économique rapide et durable, conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti et aux résolutions du Bureau politique, de l'Assemblée nationale et du gouvernement.

La perspective de développement de la région du Sud-Est doit être une région en développement dynamique, un centre d'économie, de finance, de commerce, de services, d'éducation et de formation, de développement de ressources humaines de haute qualité, de science-technologie, d'innovation, de transformation numérique menant le pays et l'Asie du Sud-Est, jouant un rôle important dans la liaison du développement avec d'autres régions économiques.

L'objectif de développement régional d'ici 2030 est de faire du Sud-Est une région dynamique, affichant une forte croissance économique et devenant le principal moteur de croissance du pays. Il s'agit également de devenir un pôle de science, de technologie et d'innovation, d'industrie de pointe et de logistique, ainsi qu'un centre financier international hautement compétitif. Il s'agit également de devenir un chef de file en matière de modèles de croissance innovants, de transformation numérique, de développement d'un gouvernement, d'une économie et d'une société numériques. Il s'agit également de développer rapidement un système urbain intelligent et moderne. Enfin, il s'agit de parachever le système de transport intra-régional, interrégional et régional, et de créer une plaque tournante pour le commerce et l'intégration régionale et internationale.

Les domaines de la culture, de la société, de l'éducation, de la formation et de la santé sont à la pointe du pays. La vie matérielle et spirituelle de la population s'est nettement améliorée et constitue un atout majeur pour le pays. Les problèmes de pollution environnementale, de congestion routière et d'inondations ont été fondamentalement résolus. La défense nationale, la sécurité politique, l'ordre social et la sécurité sont fermement garantis.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la conférence.

Le taux de croissance moyen du PIB au cours de la période 2021-2030 atteindra environ 8-8,5% ; le PIB par habitant aux prix courants atteindra environ 380 millions de VND, soit l'équivalent de 14 500 USD ; Achèvement des rocades 3 et 4 de Ho Chi Minh-Ville, extension de l'aéroport international de Tan Son Nhat, phase 1 de l'aéroport international de Long Thanh.

D'ici 2050, le Sud-Est deviendra une région développée dotée d'un fort potentiel économique et d'une structure économique moderne ; un pôle scientifique, technologique et d'innovation, d'industrie de pointe et de logistique, ainsi qu'un centre financier international parmi les meilleurs de la région et du monde ; des infrastructures modernes et synchrones. Un développement harmonieux entre économie et culture, société, protection de l'environnement, défense et sécurité nationales sera assuré ; la qualité de vie y sera élevée, avec des normes médicales et éducatives parmi les meilleures d'Asie du Sud-Est.

Hô-Chi-Minh-Ville est le cœur et le pôle de croissance de la région ; un lieu qui attire talents, experts, scientifiques, notamment des ressources humaines de haut niveau et de jeunes intellectuels pour vivre et travailler ; un lieu où se concentrent les institutions financières internationales et les grands groupes économiques mondiaux. La défense nationale, la sécurité politique, l'ordre social et la sûreté y sont solidement garantis ; les affaires étrangères et l'intégration internationale y sont de plus en plus importantes.

Ministre des Transports Nguyen Van Thang

Français Lors de la conférence, les dirigeants des ministères, des localités, des experts et des scientifiques ont proposé, recommandé et avancé de nombreuses solutions pour développer la région du Sud-Est au cours des 6 derniers mois de l'année et dans les temps à venir sur les contenus suivants : Solutions pour coordonner et attirer des ressources pour construire un réseau de transport synchrone et moderne dans la région du Sud-Est ; Solutions pour coordonner, construire et développer les grandes zones urbaines de la région pour devenir des villes modernes d'envergure régionale ; Solutions pour former et promouvoir le développement de centres de startups, d'innovation et d'intelligence artificielle à Ho Chi Minh-Ville, province de Binh Duong, province de Dong Nai ; Solutions pour gérer les problèmes environnementaux ; transformation numérique et construction d'un centre de données régional ; Proposer un certain nombre de mécanismes politiques spécifiques pour la région ; Solutions pour développer les ceintures industrielles, les zones urbaines, les services et la logistique le long des Ring Road 3 et Ring Road 4 ; Solutions pour se connecter à Ho Chi Minh-Ville... En particulier des solutions pour coordonner et attirer des ressources pour construire un réseau de transport synchrone et moderne dans la région du Sud-Est.

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a souligné cinq tâches et solutions clés, soulignant que la recherche et la proposition de mécanismes et de politiques spécifiques présentant des caractéristiques révolutionnaires et exceptionnelles pour promouvoir le développement de la région du Sud-Est, promouvoir des liens régionaux similaires à certains mécanismes et politiques pilotes de Ho Chi Minh-Ville approuvés par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 98/2023/QH15, en se concentrant sur : la mise en œuvre d'une décentralisation approfondie et la délégation de pouvoir aux localités dotées de capacités et d'expérience dans la mise en œuvre d'investissements dans les infrastructures interrégionales, afin de mobiliser et d'utiliser de manière proactive les ressources locales, ainsi que le renforcement de l'inspection, de la supervision et de l'allocation appropriée des ressources.

Développer des mécanismes et des politiques pour accroître l'attractivité et l'efficacité des investissements des projets PPP tels que : augmenter la proportion de la contribution en capital de l'État au projet ; exploiter efficacement les ressources des actifs d'infrastructure (tels que les concessions pour l'exploitation des KCHTGT existants), créer des mécanismes d'incitation pour attirer les investisseurs stratégiques... ; Rechercher et mettre en œuvre des mécanismes pour créer des fonds fonciers pour les enchères afin de sélectionner les investisseurs pour les projets d'investissement de développement urbain, le commerce et les services des deux côtés des autoroutes et les travaux de gare ferroviaire à travers les zones urbaines associées au modèle de développement urbain dans le sens du développement des transports publics (TOD).

En outre, M. Nguyen Van Thang a également suggéré que les localités de la région devraient allouer de manière proactive des ressources pour investir, achever et moderniser rapidement et de manière synchrone les voies de connexion des autoroutes et des principales voies de circulation aux zones économiques, aux parcs industriels, aux ports maritimes, aux aéroports et aux ports fluviaux intérieurs, afin d'assurer une exploitation synchrone des infrastructures de circulation et d'éviter la situation de « ports en attente de routes » entraînant un gaspillage de ressources.

En ce qui concerne les solutions pour coordonner, construire et développer les grandes zones urbaines de la région afin qu'elles deviennent des villes modernes d'envergure régionale, le ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi a proposé des solutions et a en même temps proposé de prêter attention à l'allocation de ressources adéquates pour les travaux de planification, en se concentrant sur l'achèvement et l'approbation de la planification régionale du Sud-Est, de la planification provinciale et de l'urbanisme, de la planification de la construction dans la région ; en révisant et en ajustant l'urbanisme et la planification de la construction qui ne sont plus adaptés pour garantir les besoins d'investissement en matière de développement, en assurant la cohérence et la synchronisation avec les niveaux de planification et de planification.

Ministre de la Construction Nguyen Thanh Nghi

Le ministre de la Construction a demandé au gouvernement et aux localités de prêter attention à l'allocation de ressources suffisantes pour promouvoir la mise en œuvre de percées stratégiques dans la construction d'un système d'infrastructures techniques synchrones, en se concentrant sur les infrastructures de circulation, l'approvisionnement en eau, le drainage et le traitement des eaux usées ; d'équilibrer et d'allouer des ressources suffisantes pour investir dans les travaux d'infrastructures techniques urbaines, en particulier les travaux d'infrastructures techniques clés dans les grandes villes et de prêter attention au développement de logements sociaux et de logements citoyens pour assurer la mise en œuvre des objectifs, des plans et des tâches des localités dans la mise en œuvre du projet de développement d'au moins 1 million d'appartements de logements sociaux d'ici 2030.

Français Déclarant que la demande de logements, en particulier de logements sociaux dans la région du Sud-Est, est la plus importante du pays, M. Nguyen Thanh Nghi a souligné la nécessité d'inclure des indicateurs de développement du logement, y compris des indicateurs obligatoires pour le développement du logement social, dans le système d'indicateurs de développement socio-économique quinquennal et annuel des provinces de la région. La formation de zones urbaines associées au développement de parcs industriels dans les provinces entourant Hô Chi Minh-Ville afin de partager et de réduire la pression de la croissance démographique dans la zone urbaine centrale de la ville.

Moderniser, rénover et construire de manière synchrone des infrastructures sociales modernes en milieu urbain, ainsi que des réseaux de services sociaux intégrés dans le processus d'élaboration et d'approbation des programmes de développement urbain. Maintenir des politiques incitatives pour les projets de prestation de services sociaux urbains dans les zones économiques frontalières et les grandes zones industrielles.

Concernant les solutions pour faire face aux problèmes environnementaux et aux inondations afin de s'adapter au changement climatique, en se concentrant sur les solutions pour protéger l'environnement des bassins fluviaux de Dong Nai et de Saigon, le ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement Dang Quoc Khanh a proposé de nombreuses solutions, affirmant qu'il est nécessaire de développer l'économie dans le sens de l'écologie, de la circulation, de la croissance verte, de l'économie verte, de l'économie à faible émission de carbone, de promouvoir une production et une consommation durables et de continuer à renforcer les mesures d'inspection, de contrôle et de gestion des installations qui causent la pollution de l'environnement.

Ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement Dang Quoc Khanh

M. Dang Quoc Khanh a suggéré qu'il est nécessaire de contrôler de manière proactive les grandes sources d'émissions et les installations présentant des risques élevés de pollution environnementale ; de prévenir les impacts négatifs sur l'environnement grâce à un modèle d'équipe de surveillance pour les projets et les grandes installations de production présentant des risques potentiels élevés de pollution et d'incidents environnementaux ; d'établir des mécanismes de contrôle intersectoriels et interrégionaux pour prévenir les activités d'émission nuisibles à l'environnement dans la région et entre les régions.

Accorder une attention particulière aux zones strictement protégées et aux zones à émissions limitées ; classer les nouveaux projets d’investissement en fonction de leur niveau d’impact environnemental dès l’approbation de la politique d’investissement jusqu’au contrôle tout au long de leur cycle de vie ; contrôler la pollution environnementale provenant des établissements de production, d’affaires et de services par le biais de licences environnementales, de planification de la protection de l’environnement, de capacité de charge environnementale et de normes techniques environnementales.

Selon vov.vn

Lien source: http://baovinhphuc.com.vn/tin-tuc/Id/96571/Nhieu-kien-nghi-cap-bach-dua-ra-tai-Hoi-nghi-Hoi-dong-Dieu-phoi-vung-Dong-Nam-bo