Les erreurs d'utilisation font que les véhicules électriques continuent de vider la batterie même lorsqu'ils ne bougent pas

Beaucoup de gens pensent à tort qu’il s’agit d’une erreur de batterie ou de système d’exploitation, mais en réalité, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les voitures électriques continuent de vider leurs batteries même lorsqu’elles ne roulent pas.

Vidéo : Les voitures électriques consomment-elles plus de batterie que d’habitude lorsqu’elles sont coincées dans les embouteillages ?

Le phénomène des voitures électriques consommant de l'énergie même lorsqu'elles ne sont pas utilisées suscite chez de nombreux utilisateurs des interrogations, voire des inquiétudes, quant à la qualité de la batterie ou du système électrique. Pourtant, il ne s'agit pas d'un défaut, mais d'une caractéristique de fonctionnement courante des voitures électriques. Contrairement aux voitures à essence, de nombreuses fonctions des voitures électriques continuent de fonctionner en arrière-plan même à l'arrêt, car elles puisent l'énergie directement dans la batterie. Cela entraîne involontairement une diminution continue de la capacité de la batterie, même lorsque l'utilisateur a garé sa voiture et ne l'utilise plus.

Le loquet de la ceinture de sécurité n'est pas retiré

L'une des raisons pour lesquelles les voitures électriques perdent de la batterie même à l'arrêt est que la goupille de la ceinture de sécurité n'est pas complètement retirée. De nombreux conducteurs, notamment les novices en matière de véhicules électriques, ont l'habitude d'insérer une fausse goupille ou d'attacher leur ceinture de sécurité derrière leur dos pour éviter les avertissements du système.

Le phénomène des voitures électriques qui consomment des batteries même lorsqu'elles ne sont pas utilisées amène de nombreux utilisateurs à s'interroger, voire à s'inquiéter, sur la qualité de la batterie ou du système électrique...

Cependant, contrairement aux véhicules à essence, où le loquet de la ceinture de sécurité d'un véhicule électrique reste branché, le véhicule peut ne pas s'arrêter complètement, ce qui fait que certains systèmes électriques restent actifs.

Cela décharge non seulement la batterie principale, mais aussi la batterie 12 V, qui alimente les systèmes auxiliaires du véhicule. Si ce phénomène persiste, la décharge de la batterie peut devenir importante et affecter l'autonomie réelle du véhicule.

Mode camping

De nombreuses voitures électriques actuelles, y compris les modèles VinFast , sont équipées d'un mode « camping », permettant aux utilisateurs de maintenir les fonctions de divertissement, la climatisation ou le chauffage même lorsque le véhicule est éteint et les portes verrouillées. Cette fonctionnalité est particulièrement utile sur les longs trajets, permettant aux passagers de se reposer confortablement sans avoir à démarrer le véhicule.

Oublier de désactiver le mode Camp réduit non seulement considérablement votre autonomie de conduite le lendemain, mais affecte également la durée de vie de la batterie.

Cependant, si ce mode est laissé activé pendant que le véhicule est stationné la nuit ou pendant une longue période sans utilisation, il peut consommer 7 à 10 % de la capacité de la batterie haute tension, selon les conditions météorologiques et la durée d'utilisation. À basse température ambiante, la perte peut être encore plus importante, car le système doit fournir davantage d'efforts pour maintenir la température à l'intérieur du véhicule. Oublier de désactiver ce mode réduit non seulement considérablement l'autonomie lors de l'utilisation du véhicule le lendemain, mais peut également affecter la durée de vie de la batterie si le véhicule est souvent laissé en mode de consommation passive.

L'expérience avec les voitures électriques ne s'arrête pas à la façon de les utiliser sur la route, mais comprend également l'habitude de vérifier l'état du véhicule avant et après chaque trajet.

Contrairement aux voitures à essence, les voitures électriques intègrent de nombreuses technologies intelligentes, avec des systèmes qui continuent de fonctionner même à l'arrêt. Par conséquent, l'expérience de conduite en voiture électrique ne se limite pas à la conduite sur route, mais inclut également l'habitude de vérifier l'état du véhicule avant et après chaque trajet. Pour optimiser l'autonomie de la batterie et éviter les pertes d'énergie indésirables, les utilisateurs doivent être vigilants, désactiver proactivement les modes inutiles et vérifier soigneusement le système avant de quitter le véhicule.

Source : https://khoahocdoisong.vn/nhung-loi-cua-nguoi-dung-khien-xe-dien-van-hao-pin-du-khong-di-chuyen-post2149041405.html