Ce projet s'étend sur environ 128,8 km de long, divisé en 5 projets composants ; Dans lequel, le projet composant 1 est investi selon la méthode de partenariat public-privé, type de contrat Build-Operate-Transfer (BOT), et est soumis au mécanisme de garantie d'investissement et au mécanisme de partage de la réduction des revenus conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement selon la méthode de partenariat public-privé. L'investissement total préliminaire du projet est de 25 540 milliards de VND, dont 10 536,5 milliards de VND de capital du budget central, 2 233,5 milliards de VND de capital du budget local et 12 770 milliards de VND de capital arrangé par l'investisseur.
Le projet sera mis en œuvre d'ici 2024, achevé en 2026 et mis en service en 2027.
L'objectif de ce projet est de construire une autoroute clé reliant les hauts plateaux du centre à la région du sud-est, reliant les provinces de Binh Phuoc, Dak Nong et d'autres localités de la région à Ho Chi Minh-Ville, créant ainsi un nouvel espace et une dynamique de développement pour les hauts plateaux du centre et la région du sud-est. Parallèlement, l’exploitation du potentiel d’utilisation des terres, le développement du tourisme, l’industrie de transformation, l’industrie d’exploitation minière, la restructuration progressive de l’économie de la région des Hauts Plateaux centraux ; contribuer à la mise en œuvre réussie des objectifs et des tâches de développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité dans les Hauts Plateaux du Centre, la région du Sud-Est et le pays conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti et aux résolutions du Politburo .
Les députés de l'Assemblée nationale de la province de Ninh Thuan ont appuyé sur le bouton pour voter afin d'approuver la résolution de l'Assemblée nationale sur la politique d'investissement pour le projet de construction de l'autoroute Nord-Sud dans la section Ouest, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).
Avant de voter pour l'approbation, l'Assemblée nationale a écouté le président du Comité économique Vu Hong Thanh présenter un rapport sur la réception, la révision et l'explication de la politique d'investissement du projet. En conséquence, en ce qui concerne l'échelle et la méthode d'investissement, le gouvernement a ajusté le projet de résolution dans le sens d'un investissement synchrone de l'ensemble du projet selon l'échelle de 4 voies complètes et en utilisant les coûts d'urgence du projet pour garantir que l'investissement préliminaire total du projet n'est pas augmenté.
La Commission permanente de l’Assemblée nationale a également recommandé que l’Assemblée nationale autorise la mise en œuvre du projet selon la méthode PPP proposée par le gouvernement, afin de répondre rapidement à l’urgence du projet. Toutefois, dans la phase de mise en œuvre des prochaines étapes, il est recommandé au gouvernement de rechercher des solutions efficaces pour attirer les investisseurs à participer au projet.
Le président du Comité économique, Vu Hong Thanh, a également déclaré que selon le rapport du gouvernement, l'évaluation préliminaire montre que l'investissement dans l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh prolongera la période de perception des péages des deux projets BOT sur la route nationale 14 d'environ 5 à 6 ans. Une fois le projet mis en service, il y aura suffisamment de base pour évaluer spécifiquement le niveau d'impact du projet sur les deux projets BOT parallèles (le projet BOT du pont 38 dans la ville de Dong Xoai et le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 14 dans la province de Dak Nong). À partir de là, il y aura une base pour proposer des solutions appropriées, dans le sens de : prolonger la période de perception des péages des projets BOT pour assurer la récupération du capital et le profit conformément au contrat signé ou faire rapport aux autorités compétentes pour examen d'autres solutions appropriées pour assurer l'efficacité financière du projet.
Concernant le plan préliminaire d'indemnisation, d'accompagnement et de réinstallation, et après avoir reçu l'avis des députés de l'Assemblée nationale, dans la phase de mise en œuvre des prochaines étapes, il est recommandé au Gouvernement de veiller à ce que les localités élaborent des politiques d'indemnisation appropriées, selon le principe selon lequel les personnes qui déménagent vers un nouveau lieu de résidence doivent bénéficier de meilleures garanties, au moins égales à celles de l'ancien lieu de résidence ; en accordant une attention particulière aux coutumes et aux pratiques des minorités ethniques, en garantissant des terres résidentielles et des terres de production pour les personnes ainsi qu'une formation et une conversion d'emploi pour les personnes affectées par le projet, a informé M. Vu Hong Thanh.
Selon le président du Comité économique, le gouvernement a proposé d'ajuster le calendrier de mise en œuvre du projet à partir de 2024, de l'achever essentiellement en 2026 et de le mettre en service en 2027 pour garantir la faisabilité du projet. Le Comité permanent de l’Assemblée nationale a chargé les agences compétentes d’examiner et d’étudier le projet de résolution afin d’y intégrer des mécanismes spécifiques adaptés à la mise en œuvre pour répondre aux exigences de progrès et de qualité du projet.
Français La Commission permanente de l'Assemblée nationale a également approuvé les avis de nombreux députés de l'Assemblée nationale en faveur de la proposition du gouvernement de prolonger la période de décaissement du capital alloué à partir de l'augmentation des recettes et des économies de dépenses ordinaires du budget central en 2022 jusqu'à la fin de 2026. Concernant la proposition sur les mécanismes d'appel d'offres, le projet de résolution a assigné au gouvernement la responsabilité devant l'Assemblée nationale de la mise en œuvre, de la gestion, de l'exploitation et de l'exploitation du projet conformément à cette résolution et aux dispositions légales pertinentes ; Exhorter à inspecter les localités désignées comme organisme de gestion ou organisme compétent et à être responsable de l'avancement et de la qualité du Projet.
Selon baotintuc.vn
Source : http://baoninhthuan.com.vn/news/147915p24c34/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-cao-toc-gia-nghiachon-thanh.htm
Comment (0)