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Le dernier point de congestion sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh est en voie d'achèvement.

Plus de trois mois après la reprise des travaux, après des années d'inactivité, le pont de Phuoc Khanh – dernier point névralgique de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh – s'acheve plus rapidement.

VTC NewsVTC News17/12/2025

Le dernier point de congestion sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh s'acheve rapidement - 1

Selon les journalistes de VTC News, après des années de travaux interrompus, le tronçon du pont de Phuoc Khanh sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh bénéficie désormais de ressources accrues de la part des services concernés afin d'accélérer son avancement. Conformément au plan, ce projet clé devrait être achevé dans environ 15 mois, contribuant ainsi à désengorger l'ensemble de l'autoroute.

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Les travaux du pont de Phuoc Khanh ont repris début mai 2025, après la sélection du nouvel entrepreneur. Le projet est actuellement mis en œuvre dans le cadre du lot J3-1, qui reprend les travaux restants du lot J3 précédent.

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Le chantier du pont Phước Khánh, confié par la Société vietnamienne d'investissement et de développement des autoroutes (VEC) au consortium Sumitomo Mitsui - Cienco 4, avait débuté en janvier 2016. Cependant, en raison de difficultés d'allocation de capitaux et de prolongation des accords de prêt, le projet avait été temporairement suspendu en 2020, alors que plus de 80 % des travaux étaient achevés. Après près de cinq années d'arrêt, le chantier a repris avec un nouvel entrepreneur.

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Les observations sur le chantier montrent que la pile P16 du côté de Nhon Trach ( Dong Nai ) est bien élevée avec 6 faisceaux de câbles de haubanage installés, marquant une étape importante dans la construction du pont de Phuoc Khanh et démontrant le rythme rapide de mise en œuvre après la reprise du projet.

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Parallèlement, la pile principale P15 du côté de Can Gio a également achevé la construction du 5e faisceau de haubans et continue de déployer le 6e faisceau, indiquant que les progrès de la construction des composants clés du pont de Phuoc Khanh s'accélèrent des deux côtés du projet.

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Aux deux extrémités du pont, dans les zones de Can Gio et de Nhon Trach, les voies d'accès au pont ont été en grande partie achevées, y compris le revêtement en asphalte, l'installation des garde-corps et des systèmes d'éclairage, contribuant à la synchronisation des infrastructures et créant des conditions favorables pour les phases de construction ultérieures.

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Le pont Phuoc Khanh est l'un des deux plus grands ponts de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Enjambant le fleuve Long Tau, il relie Can Gio (Hô Chi Minh-Ville) à Nhon Trach (province de Dong Nai) et joue un rôle crucial dans la fluidité du trafic interrégional. Ce pont à haubans mesure plus de 3 km de long, près de 22 m de large et offre un tirant d'air de 55 m, le plus important parmi les ponts en service au Vietnam.

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Le contrat, d'une valeur de plus de 635 milliards de VND, a été attribué à la coentreprise entre Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company et Freyssinet Vietnam Co., Ltd. ; la durée prévue des travaux est de 450 jours.

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La reprise du chantier du pont de Phuoc Khanh est considérée comme une étape cruciale pour relier l'ensemble de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. À l'heure actuelle, la quasi-totalité des lots de construction restants le long du tracé sont achevés et de nombreux tronçons sont en service.

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Les travaux de construction de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh, longue de près de 58 km et traversant les provinces et villes de Tay Ninh , Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai, ont débuté en 2014. L'investissement initial, de 31 300 milliards de VND, a été ramené à 29 587 milliards de VND.

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Cette voie rapide, conçue avec quatre voies de circulation et deux voies d'arrêt d'urgence, est autorisée à une vitesse maximale de 100 km/h. Elle constitue le plus grand projet autoroutier du Sud du pays, reliant l'Est et le Sud-Ouest et contribuant à fluidifier le trafic et à réduire les embouteillages dans le centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, en raison d'obstacles liés aux mécanismes et politiques d'investissement, ainsi qu'aux difficultés de financement, le projet a subi de nombreux retards.

Luong Y

Source : https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cung-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar993479.html


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