À compter du 1er janvier 2026, les voitures particulières devront être équipées de dispositifs de sécurité lorsqu'elles transportent des enfants.

Lors de l'atelier de diffusion des nouvelles réglementations relatives aux équipements de sécurité pour enfants en voiture, organisé le 6 novembre par le Comité national de la sécurité routière (NTSC) et la Fondation asiatique pour la prévention des traumatismes (AIP), les représentants de l'AIP ont indiqué que la plupart des pays développés disposent d'une réglementation spécifique en la matière. À ce jour, près de 100 pays ont adopté des lois rendant obligatoire le port d'équipements de sécurité pour les enfants voyageant en voiture.

Conformément aux dispositions de la loi sur la sécurité routière, à compter du 1er janvier 2026, les enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1,35 m doivent être équipés d'un dispositif de sécurité dans une voiture, sous peine d'une amende pouvant aller jusqu'à 1 million de VND ; ils ne sont pas autorisés à s'asseoir sur le même siège que le conducteur et doivent utiliser un équipement de sécurité approprié.

À compter du 1er janvier 2026, les voitures particulières devront être équipées de dispositifs de sécurité lorsqu'elles transportent des enfants.

Concernant ce sujet, M. Le Kim Thanh, vice-président du Comité national de la sécurité routière, a déclaré que cette réglementation est de plus en plus pertinente compte tenu de l'augmentation rapide du nombre de véhicules au Vietnam (chaque année, entre 400 000 et 500 000 nouvelles immatriculations, et une hausse de plus de 10 % du trafic sur de nombreux axes principaux par rapport à l'année précédente). De plus, la mise en service de nombreuses routes de qualité permet d'atteindre des vitesses plus élevées. Par conséquent, cette réglementation représente un grand pas en avant pour la sécurité des enfants circulant sur les routes vietnamiennes.

Selon M. Duong Kim Tuan, directeur adjoint du Centre de recherche sur les politiques et la prévention des traumatismes (Université de santé publique), il est prouvé que les dispositifs de sécurité pour enfants réduisent considérablement le risque de blessures et de décès chez les enfants lors de collisions routières. Des études montrent que leur utilisation correcte peut réduire le taux de mortalité des nourrissons jusqu'à 70 % et celui des jeunes enfants jusqu'à 54 %.

Le rapport du Partenariat mondial pour la sécurité routière (GRSP) montre également que les dispositifs de sécurité pour enfants peuvent réduire considérablement le taux de mortalité (réduit de 34 à 81 %), les blessures graves (35 à 72 %) et les autres blessures chez les enfants (25 à 58 %) lors de collisions routières.

Concernant les difficultés que rencontreront les autobus scolaires et les autobus lorsque la réglementation relative à l'installation de sièges de sécurité pour enfants entrera en vigueur le 1er janvier 2026, M. Tran Huu Minh, chef de bureau du Comité national de la sécurité routière, a déclaré que de nombreux pays estiment que seuls les véhicules particuliers et les véhicules à grande vitesse sont tenus d'installer des dispositifs de sécurité pour enfants, car le conducteur est toujours informé de la nécessité de ces dispositifs et s'y est préparé. Par conséquent, selon la réglementation actuelle, tous les types de véhicules transportant des enfants doivent être équipés de sièges de sécurité. Le Comité national de la sécurité routière a recommandé à l'organisme rédacteur d'exclure les véhicules de transport commercial et les transports publics, et de n'appliquer la réglementation qu'aux véhicules particuliers.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm