S'adressant aux journalistes de VietNamNet en marge de la conférence de presse socio-économique de Ho Chi Minh-Ville dans l'après-midi du 24 juillet, M. Le Thanh Hai, directeur du Centre de conseil en application économique (HIDS), a déclaré que lors de la mise en œuvre du « Projet de conversion des véhicules à deux roues de l'essence à l'électrique pour les conducteurs de technologie et les chauffeurs-livreurs à Ho Chi Minh-Ville », la société Honda Vietnam a contacté et rencontré le centre.

Plus précisément, Honda souhaite connaître la feuille de route de conversion des véhicules à Ho Chi Minh-Ville pour référence et pour prendre des décisions liées à la production de véhicules à deux roues à l'avenir.

Selon M. Hai, Honda a pris des mesures pour commercialiser des voitures électriques en les louant à ses clients pour 1,47 million de VND par mois. Les clients qui louent sur plusieurs mois bénéficieront d'une réduction.

« L'objectif ultime est de vendre des voitures, mais pour l'instant, l'entreprise souhaite que ses clients testent et évaluent les véhicules électriques avant la production en série. Honda réalise actuellement les plus grosses ventes de deux-roues à essence sur le marché vietnamien, et VinFast est son principal concurrent », a déclaré M. Hai.

Une autre entreprise étrangère, qui connaît un grand succès avec son modèle de station d'échange de batteries pour deux-roues à Taïwan (Chine), souhaite également pénétrer le marché. Elle souhaite également implanter une usine au Vietnam.

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M. Le Thanh Hai, directeur du Centre de conseil en applications économiques (HIDS), lors de la conférence de presse du 24 juillet après-midi. Photo : Tran Chung

Le projet de conversion de 400 000 véhicules à deux roues de l'essence aux véhicules électriques pour l'équipe de chauffeurs technologiques et de livraison proposé par HIDS comprend 4 phases, mises en œuvre à partir de janvier 2026. À partir de 2029, HIDS a proposé qu'Ho Chi Minh-Ville interdise complètement les véhicules à deux roues à essence des chauffeurs technologiques dans toute la ville après la fusion.

Selon HIDS, chaque conducteur de technologie à Hô-Chi-Minh-Ville parcourt en moyenne 80 à 120 km par jour, soit 3 à 4 fois plus que le citoyen moyen. Cela signifie que la conversion d'une moto à essence d'un conducteur de technologie en moto électrique a un impact bien plus important sur la réduction des émissions que d'autres véhicules personnels à deux roues.

Il s’agit donc du premier groupe à être déployé pour la conversion dans le cadre du plan d’électrification des véhicules à Ho Chi Minh-Ville.

Projet de couverture de milliers de stations de recharge de véhicules électriques à Hô-Chi-Minh-Ville, inquiétude quant à la modernisation du réseau électrique . Outre le coût de conversion des véhicules à essence aux véhicules électriques, les points de recharge et le temps de charge constituent également les principaux obstacles pour les conducteurs de technologie. Des agences professionnelles ont pensé à une solution.

Source : https://vietnamnet.vn/ong-lon-xe-may-quan-tam-toi-de-an-chuyen-doi-400-000-xe-hai-banh-tai-tphcm-2425482.html