Paris va interdire les trottinettes électriques

Le référendum a eu lieu le 2 avril. Sur le site de la ville de Paris, le pourcentage d'habitants votant pour l'interdiction des trottinettes électriques a fluctué de 85,77 à 91,77 % dans les 20 arrondissements qui ont annoncé les résultats.

« Nous sommes très heureux. Nous nous battons pour cela depuis plus de quatre ans », a déclaré Arnaud Kielbasa, cofondateur de l'association Apacauvi, qui représente les victimes d'accidents causés par des trottinettes électriques.

« Tous les Parisiens se disent très nerveux, qu'ils marchent sur le trottoir ou qu'ils traversent la rue. Il faut qu'ils regardent autour d'eux », a ajouté M. Kielbasa. Il semblerait que l'épouse et la fillette de M. Kielbasa aient été percutées par un conducteur de trottinette électrique.

Selon l'AFP , depuis son arrivée au pouvoir en 2014, la maire de Paris Anne Hidalgo défend le vélo et les autres modes de transport zéro émission. Depuis 2018, les Parisiens peuvent s'inscrire pour des trottinettes électriques via des applications pour smartphones.

Cependant, suite aux critiques sur la mise en œuvre de cette mesure, Paris a réduit son réseau à trois opérateurs en 2020, signant avec eux des contrats de trois ans imposant une vitesse maximale de 20 km/h et des zones de stationnement obligatoires. Les contrats actuels courent jusqu'en septembre.

De leur côté, les exploitants de ce type de véhicule ont également ajouté d'autres réglementations, notamment la vérification que les utilisateurs doivent être âgés de 18 ans ou plus, l'apposition de plaques d'immatriculation sur les véhicules afin que la police puisse identifier les contrevenants au code de la route et la limitation du véhicule à une seule personne.

Cependant, ces mesures ne semblent pas convaincre quand on sait que, selon les statistiques, en 2021, en France, 24 personnes sont décédées dans des accidents impliquant des trottinettes, dont une à Paris. En 2022, Paris a enregistré 459 accidents impliquant des trottinettes électriques et véhicules assimilés, dont trois mortels.

Selon l'AFP , même si le référendum du 2 avril n'est pas obligatoire, le maire Hidalgo a déclaré qu'il suivrait l'avis de la majorité des citoyens.

Cette décision intervient alors que de nombreuses autres villes du monde renforcent la réglementation sur les scooters électriques.

La ville canadienne de Montréal a interdit tous les scooters électriques pour la location ou l'usage personnel en 2020, tandis que la capitale danoise Copenhague a interdit les scooters électriques en 2020, puis les a rétablis avec des réglementations plus strictes.

Minh Hoa (t/h selon Vietnam+, Tuoi Tre Online)

Source: https://www.nguoiduatin.vn/paris-se-cam-viec-su-dung-xe-scooter-dien-a601185.html