« Il doit y avoir un plan pour détourner le trafic lorsque les ponts et les routes ne sont pas sûrs »

Les unités surveillent et évaluent de manière proactive l’état des infrastructures routières et prévoient de détourner le trafic vers d’autres itinéraires ou voies de contournement qui peuvent être exploités en toute sécurité en raison des inondations.

De nombreuses routes de la ville de Tuyen Quang ont été inondées. (Photo : Quang Cuong/VNA)

L'administration routière du Vietnam exige que les unités suivent strictement les directives du gouvernement et du ministère des Transports , en se concentrant sur la lutte contre les conséquences des inondations causées par la tempête n° 3 (super tempête Yagi).

En conséquence, le Département des routes demande aux unités de concentrer d'urgence leurs forces pour se coordonner avec les unités et les forces concernées afin de réparer l'incident du pont de Phong Chau sur la route nationale 32C, province de Phu Tho , les routes nationales, les voies rapides, les autres routes et infrastructures routières touchées, impactées, endommagées, les incidents causés par des catastrophes naturelles, des inondations et de répondre et de surmonter les conséquences des inondations, des glissements de terrain, des crues soudaines et des glissements de terrain.

« Les unités doivent surveiller et évaluer de manière proactive l'état des infrastructures routières et prévoir de détourner le trafic vers d'autres itinéraires ou contournements sûrs pour l'exploitation », a souligné M. Nguyen Manh Thang, directeur adjoint de l'administration routière du Vietnam.

Dans le cas où la construction du pont n'est pas sûre en raison de catastrophes naturelles, de niveaux d'eau élevés, de débits élevés, de ponts fragiles, de signes de risques potentiels pour la sécurité routière ; d'emplacements souterrains, de zones inondées, d'eaux à écoulement rapide ; de sections de route avec glissements de terrain, de ruptures de route, d'une partie de la route cassée, la partie restante n'assure pas la sécurité routière ; d'emplacements de glissements de terrain sur toute la surface de la route mais n'ont pas été réparés ; de terminaux de ferry, de ponts flottants avec un niveau d'eau de rivière, un débit dépassant les réglementations... les unités doivent suspendre résolument l'exploitation.

Pour les routes dont les niveaux de dommages n'ont pas atteint le niveau de fermeture de la route, le Département des routes exige que les unités disposent de mesures d'organisation de la circulation appropriées, limitent la circulation, dirigent l'organisation de gardes pour disperser la circulation, réduisent la densité du trafic et évitent les grandes concentrations de personnes et de véhicules participant à la circulation, complètent la signalisation routière et d'autres mesures de sécurité.

(Vietnam+)

Source : https://www.vietnamplus.vn/phai-co-phuong-an-phan-luong-giao-thong-khi-cau-duong-mat-an-toan-post975609.vnp