Plus tôt, le même matin, le vice-Premier ministre Mai Van Chinh et les dirigeants des ministères, des branches et des localités ont inspecté le terrain de la tête de pont de Binh Goi du DATP 5, province de Binh Duong (adjacent au DATP 1 et au DATP 5).
Les localités ont pratiquement terminé la remise des sites.
Lors de la réunion, le vice-ministre de la Construction Bui Xuan Dung a informé des résultats obtenus.
Français En ce qui concerne le déblaiement du site, les localités telles que Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An ont terminé la remise du site restant ; en ce qui concerne l'infrastructure technique : La conduite d'eau D1200 à l'intersection de Tan Van a terminé le déplacement de 540/680 m. Il y a actuellement 10 emplacements d'alimentation électrique à haute tension (DATP 3 Dong Nai : 8 emplacements, DATP 5 Binh Duong : 1 emplacement, DATP 7 Long An : 1 emplacement) et la conduite d'eau D1200 à l'intersection de Tan Van (DATP 5) a 140/680 m de déplacement à terminer.
Français En ce qui concerne le sable pour les remblais, la demande totale du projet (après mise à jour des solutions de traitement jusqu'en juin 2025) est d'environ 7,48 millions de m3 (HCMC 5,6 millions de m3, Dong Nai 0,48 million de m3, Binh Duong 0,7 million de m3, Long An 0,7 million de m3), 3,65 millions de m3 ont été apportés sur le chantier (HCMC 2,6 millions de m3, Dong Nai 0,14 million de m3, Binh Duong 0,31 million de m3, Long An 0,6 million de m3). Les 3,83 millions de m3 restants n'ont pas été apportés sur le chantier (HCMC 3 millions de m3, Dong Nai 0,34 million de m3, Binh Duong 0,39 million de m3, Long An 0,1 million de m3).
Avec 10 mines en exploitation avec des réserves fondamentalement suffisantes, cependant, en raison du peu de temps restant et des besoins urgents de progrès, selon le chef du ministère de la Construction, il est nécessaire de mettre en service les 4 mines restantes comme prévu et d'envisager d'augmenter la capacité pour répondre aux progrès.
Français En ce qui concerne la construction, entre les deux périodes de rapport (environ 2,5 mois), le vice-ministre de la Construction Bui Xuan Dung a déclaré que les DATP ont réalisé 10 à 15 % de la valeur du contrat. Parmi ceux-ci, la production cumulée à ce jour : DATP 1 Hô Chi Minh-Ville a réalisé 41 % du contrat, respectant globalement le calendrier ; DATP 3 Dong Nai a réalisé 36 % du contrat, soit environ 6,6 % de retard ; DATP 5 Binh Duong a réalisé 37,5 % du contrat, soit environ 10 % de retard ; DATP 7 Long An a réalisé 67,5 % du contrat, respectant globalement le calendrier. Les investisseurs s'efforcent d'achever ou d'ouvrir techniquement la section d'autoroute en 2025.
Français Selon les dirigeants du ministère de la Construction, le volume restant des DATP 1, 3 et 5 représente entre 59 et 64 % de la valeur du contrat. Dans les conditions de la prochaine saison des pluies, de gros efforts sont nécessaires pour terminer dans les délais selon les directives des dirigeants du gouvernement. Parmi eux, le DATP 3 (Dong Nai) est actuellement en retard d'environ 6 % par rapport au contrat, principalement en raison du manque de matériaux en pierre, du temps pluvieux, qui ne compense pas encore le retard de production ; le DATP 5 (Binh Duong) est en retard d'environ 10 % en raison de difficultés dans les sources de matériaux de sable et des sites nouvellement défrichés, les matériaux de sable exploités dans les mines assignées ont besoin de temps pour être criblés et lavés, qui ne compensent pas encore le retard de production.
Français Concernant le plan d'investissement pour achever l'intersection de Tan Van : Le ministère de la Construction a émis le document n° 1025/BXD-CDBVN daté du 26 mars 2025 au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et de la province de Binh Duong pour exhorter à la mise en œuvre. Le 24 avril 2025, le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville et de Binh Duong a travaillé et a convenu de demander au Département de la Construction de Binh Duong d'étudier et d'investir dans la section de 15,3 km de la route My Phuoc - Tan Van et l'intersection de Tan Van dans un projet distinct.
M. Luong Minh Phuc, directeur du conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation à Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que les progrès et le volume de construction du projet Ring Road 3 dans les localités sont activement mis en œuvre, s'efforçant d'ouvrir 41,4 km de circulation technique d'ici décembre 2025.
Pour mener à bien les travaux, l'approvisionnement en matières premières des unités de construction du projet Ring Road 3 s'accélère. Parallèlement, les localités exploitant des mines de sable se sont engagées à fournir suffisamment de matières premières pour le projet.
Actuellement, les localités exploitent dix mines de sable et il est prévu que les quatorze mines sur quatorze soient exploitées d'ici juin 2025, le volume d'approvisionnement restant pour le projet en 2025 étant de 3,4 millions de m³. Les localités mettent actuellement en œuvre des procédures pour augmenter la capacité des mines exploitées afin de suivre l'avancement du projet. À cette date, le volume total fourni au projet, une fois la capacité augmentée, sera de 4,4 millions de m³, répondant à la demande du projet (3,6 millions de m³).
Français En particulier, récemment, Hô Chi Minh-Ville a mis en œuvre un système de canalisation verte pour les barges transportant des matières premières pour le projet de la Ring Road 3 (en mai, il y avait 210 barges, soit une augmentation de 30 % par rapport aux 3 semaines précédentes, le volume de sable a augmenté de 30 %, en mai, 400 000 m3 ont été acheminés). Dans les temps à venir, Hô Chi Minh-Ville mettra en œuvre le balayage de codes QR pour les barges, identifiera les véhicules fournissant des matières premières à la Ring Road 3 pour promouvoir l'approvisionnement en matières premières, assurer l'avancement de la construction du projet et s'efforcera d'obtenir l'ouverture technique du trafic en décembre 2025 (ouverture technique du trafic de 41,4 km).
Concernant les matériaux en pierre, M. Luong Minh Phuc a proposé que le Comité populaire de la province de Dong Nai continue de soutenir les entrepreneurs dans le processus de mobilisation des pierres de construction pour servir la construction, assurant ainsi le progrès.
Les localités vérifient et encouragent régulièrement l’avancement des travaux de construction.
Lors de la réunion, après avoir écouté les avis des ministères, des branches et des localités (HCMC, Dong Nai, Binh Duong, Long An), le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a reconnu les efforts des localités pour achever la remise du site de la Ring Road 3, s'efforçant ainsi d'ouvrir le trafic technique en décembre 2025.
Concernant la construction, le Vice-Premier ministre a demandé aux Comités populaires des provinces d'inciter les investisseurs et les entrepreneurs à accélérer les travaux et à procéder régulièrement à des inspections mensuelles. Les difficultés ont été résolues jusqu'à présent ; il ne reste plus qu'à accélérer les travaux pour rattraper le retard.
Pour les dossiers de paiement et de décaissement des investisseurs, le projet est accepté tel qu'il est terminé pour le décaissement.
Français Concernant le plan d'investissement pour achever l'intersection de Tan Van : Le ministère de la Construction a émis le document n° 1025/BXD-CDBVN daté du 26 mars 2025 au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et de la province de Binh Duong pour exhorter à la mise en œuvre. Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé au Comité populaire de la province de Binh Duong d'élaborer prochainement un plan d'investissement et d'en faire rapport au Premier ministre au plus tard en juin de cette année.
Concernant les ministères, branches et agences concernés, le Vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé qu'en fonction de leurs fonctions et missions, ils inspectent et encouragent régulièrement les principaux projets de construction nationaux. Le ministère de la Construction, en tant qu'organisme permanent, surveillera, analysera la situation, encouragera les ministères, branches et localités et rendra compte au Premier ministre.
Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a également demandé aux comités populaires des localités de procéder à une évaluation préliminaire de chaque phase du projet. Les unités performantes devraient proposer des récompenses (régulières et ponctuelles) ; cette tâche doit être incluse dans l'évaluation des responsables aux niveaux compétents. Parallèlement, les localités se font concurrence et s'efforcent d'enregistrer les projets pour l'inauguration le 19 août, conformément aux directives du Premier ministre, créant ainsi une atmosphère stimulante pour les localités.
Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a souligné que Hô Chi Minh-Ville et ses localités doivent se préparer à achever la rocade 3 et à déployer la rocade 4. L'achèvement de la rocade 3 et de la rocade 4 créera un immense espace de développement pour Hô Chi Minh-Ville et les provinces et villes de la région, créant ainsi un nouvel élan de croissance.
Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/phan-dau-thang-12-2025-thong-xe-ky-thuat-tuyen-vanh-dai-3-tphcm-1018866.html
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