La France s'engage à accompagner le Vietnam dans le développement du TGV

La France a affirmé sa volonté de soutenir le Vietnam dans d'importants projets ferroviaires, notamment les lignes à grande vitesse, à travers le déploiement d'équipes de conseil technique et la promotion de la formation de ressources humaines de qualité. Révolution du train à grande vitesse Partageant les perspectives de coopération Vietnam-France dans le développement de projets ferroviaires clés, M. Hervé Conan, directeur de l'Agence française de développement (AFD) au Vietnam, a souligné que l'industrie ferroviaire vietnamienne est dans une transition importante vers le développement des chemins de fer à grande vitesse et des chemins de fer interprovinciaux et urbains, tout en démontrant progressivement sa détermination à réduire les émissions dans le secteur des transports, dans lequel les chemins de fer jouent un rôle clé. M. Hervé Conan a affirmé qu'avec son expérience et sa technologie de pointe, la France est prête à accompagner le Vietnam dans la mise en œuvre de projets stratégiques, notamment à travers une équipe de consultants techniques seniors.

M. Hervé Conan, Directeur de l'Agence Française de Développement au Vietnam. (Photo : TRUNG HUNG)

Le directeur de l'AFD a déclaré que le Vietnam mettait actuellement en œuvre de nombreux projets ferroviaires importants, notamment la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, qui devrait coûter près de 70 milliards de dollars. « Il s’agit d’un projet révolutionnaire pour l’industrie des transports au Vietnam », a souligné M. Hervé Conan. Il a également réaffirmé qu'avec son expérience en matière de développement ferroviaire, la France est prête à déployer un groupe d'experts de haut niveau pour formuler des recommandations économiques , financières et globales pour la transformation de l'industrie ferroviaire vietnamienne. Partageant l'expérience de la France dans la conversion des chemins de fer traditionnels aux chemins de fer à grande vitesse il y a plus de quatre décennies, le directeur général de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), M. Diego Diaz, a déclaré qu'il y a trois facteurs clés sur lesquels il faut se concentrer pour développer des projets de chemins de fer à grande vitesse, à savoir l'économie, la technologie et les ressources humaines. « Les projets de trains à grande vitesse ont une durée de vie de 50 à 100 ans, ce qui nécessite une vision à long terme en matière d'exploitation et de gestion. Outre les avantages en termes de transport et de réduction des émissions, ces projets créent également de nombreuses opportunités d'emploi dans les secteurs des hautes technologies, du numérique et du contrôle-commande », a souligné M. Diego Diaz. Assurer la connectivité des systèmes de transport

M. Diego Diaz, Directeur Général du Groupe SNCF. (Photo : TRUNG HUNG)

Concernant le transfert de technologie, M. Diaz a déclaré que le Vietnam peut produire des équipements de base tels que des traverses dès le début. Cependant, des systèmes complexes comme la signalisation ferroviaire prendront du temps à transférer et à maîtriser. Pour assurer le succès, la partie française s'est engagée à fournir un soutien en matière de conseil sur les aspects économiques, financiers et techniques, tout en favorisant la formation de ressources humaines de haute qualité pour l'industrie ferroviaire vietnamienne. M. Pierre Messulam, ancien directeur de la SNCF, a rappelé qu'investir dans le train à grande vitesse permet non seulement de renforcer la connectivité économique mais aussi d'économiser 5 à 10 fois plus d'énergie que les autres modes de transport, alors qu'à volume égal de passagers ou de marchandises, le rail permet de transporter sur une surface terrestre 5 fois plus petite que la route. M. Messulam a souligné qu’il existe de nombreuses questions importantes qui doivent être prises en compte lors du choix et de la détermination de la technologie pour une future ligne ferroviaire. En particulier, l’investissement dans le développement d’une nouvelle ligne ferroviaire doit être basé sur la détermination des besoins, des caractéristiques démographiques, géographiques et climatiques. Pour accroître l’efficacité des investissements, M. Messulam a particulièrement souligné l’importance d’assurer la connectivité entre les chemins de fer à grande vitesse et les autres systèmes de transport, notamment les chemins de fer urbains, les routes et l’aviation.

Du 13 au 17 janvier, une délégation de la SNCF a effectué un voyage de travail au Vietnam. Au cours du programme, la partie française a travaillé avec le ministère des Transports et la Vietnam Railways Corporation et les unités et entreprises concernées sur le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe nord-sud, l'état actuel du système d'infrastructure ferroviaire du Vietnam et l'organisation des activités ferroviaires, ainsi que sur des études techniques et des discussions sur le plan de mise en œuvre du projet d'appui technique pour la ligne ferroviaire Hanoi-Hai Phong.

Source : https://nhandan.vn/phap-cam-ket-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-duong-sat-toc-do-cao-post856619.html