Le pilote s'est évanoui, près de 200 passagers ont volé pendant 10 minutes sans pilote

Le New York Post a rapporté que l'incident s'est produit en février sur un Airbus A321 au départ de Francfort, en Allemagne, à destination de Séville, en Espagne.

Selon un rapport des enquêteurs de l'aviation espagnole, environ 30 minutes avant l'atterrissage, le capitaine de 43 ans a quitté le cockpit pour aller aux toilettes. Avant de quitter son poste, il a déclaré que le copilote de 38 ans, qui pilotait l'avion à ce moment-là, « semblait alerte et maîtrisant parfaitement la situation ».

Cependant, environ huit minutes plus tard, lorsque le capitaine est revenu, il n'a pas pu entrer dans le cockpit. Même si j'ai entré le bon code de sécurité cinq fois, la porte ne s'ouvrait toujours pas. Le capitaine a également essayé d'appeler l'interphone du poste de pilotage, mais n'a reçu aucune réponse.

Un avion de la Lufthansa (Illustration : ZUMA Press).

Immédiatement, il a activé le code d’urgence pour ouvrir la porte du cockpit. Cependant, avant que le code d'urgence ne soit complètement activé, le copilote a soudainement repris connaissance et a ouvert la porte de l'intérieur. Le capitaine a immédiatement repris le contrôle de l'avion.

Selon le rapport, le copilote était « pâle, en sueur et présentait des mouvements moteurs anormaux », obligeant le commandant de bord à appeler l'hôtesse de l'air pour obtenir de l'aide.

Un médecin qui se trouvait à bord du vol a rapidement prodigué les premiers soins et a suspecté que le copilote avait un problème cardiaque.

Après que l'avion a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport le plus proche de Madrid, le copilote a été transporté aux urgences. Les médecins ont déterminé qu'il souffrait d'une « perte soudaine et grave du contrôle moteur » en raison d'un trouble neurologique provoquant des crises d'épilepsie.

Le copilote a déclaré qu'il ne savait pas depuis combien de temps il était inconscient. Il se souvient seulement d'avoir survolé la ville de Saragosse et d'avoir été soigné par l'équipage et les médecins.

« La perte de connaissance s'est produite si rapidement que le copilote n'a pas pu informer qui que ce soit de son état », indique le rapport.

Source : https://dantri.com.vn/du-lich/phi-cong-ngat-xiu-gan-200-hanh-khach-bay-10-phut-khong-nguoi-dieu-khien-20250517225607290.htm