Lors de la séance de travail, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a inspecté directement la zone de construction du centre de conférences de l'APEC, le boulevard de l'APEC, la zone du port international de passagers de Phu Quoc et la voie de circulation reliant l'aéroport international au centre de conférences.
La délégation a également entendu des rapports sur l'avancement de deux projets stratégiques, la zone urbaine de Bai Dat Do et la zone éco -touristique de Nui Ong Quan - des projets importants qui non seulement servent la conférence, mais contribuent également au développement d'un espace urbain et touristique de haute qualité à Phu Quoc.
Lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial de Kien Giang, Nguyen Thanh Nhan, a déclaré que jusqu'à présent, la province avait mis en place des groupes de travail intersectoriels et émis des décrets d'urgence pour des projets clés.
Dans le même temps, la province promeut activement les appels à investissements avec une liste de 40 projets dans les domaines de l'environnement, de l'industrie et de l'écotourisme, pour un capital total proposé provenant du budget central de plus de 9 000 milliards de VND.
Afin de garantir une connectivité harmonieuse des infrastructures, la province de Kien Giang a proposé au gouvernement d'ajouter deux nouveaux projets de transport côtier à la décision 948/QD-TTg. Le premier projet concerne la route côtière à l'est de l'île de Phu Quoc, d'une longueur d'environ 44 km et d'une largeur de 60 m, pour un investissement total estimé à 14 100 milliards de VND. Le second projet est la route côtière reliant le port d'An Thoi, d'une longueur d'environ 2,7 km et d'une largeur variant de 30 à 60 m, pour un investissement total d'environ 2 650 milliards de VND. Parallèlement, la province a également proposé de modifier le statut du projet de ligne de métro urbain, section 1, en passant d'un investissement public d'urgence à un système de sélection des investisseurs dans des cas particuliers.
Pour justifier leur nécessité, les dirigeants provinciaux ont indiqué que ces voies de circulation servent non seulement au transport des délégués et des touristes pendant le sommet de l'APEC, mais contribuent également à relier les aéroports, les ports maritimes, les centres de congrès et les grands hôtels. Ces axes de transport stratégiques forment un réseau de transport côtier, favorisent l'expansion urbaine et renforcent les capacités de transport de biens et de services, tout en répondant aux exigences de la défense et de la sécurité nationales dans les zones maritimes et insulaires.
Plus précisément, la route côtière orientale, une fois achevée, permettra de créer 245 hectares de terrain supplémentaires propices au développement urbain, touristique et commercial. Le tracé traversant majoritairement des zones côtières, le déblaiement des terrains est aisé et peu coûteux, ce qui contribue à accélérer la mise en œuvre du projet et à alléger la pression budgétaire.
Lors de la réunion, le vice-Premier ministre Nguyen Chi Dung a reconnu que la province de Kien Giang, ses ministères et ses services avaient déployé de manière quasi simultanée les 15 tâches prévues, dont 12 étaient déjà achevées. Il a salué les efforts du Comité populaire provincial, de l'ACV, des investisseurs, des entreprises de construction et des organismes concernés dans le cadre des travaux préparatoires, et notamment les progrès réalisés dans la sélection des investisseurs et la construction des projets clés.
Le vice-Premier ministre a salué la rapidité de la mise en œuvre du projet et a souligné qu'il ne s'agissait que d'une première étape, que la charge de travail restait considérable et que le délai était limité. Il a donc demandé à la province, aux ministères et aux administrations de rendre compte de l'avancement du projet chaque mois et de constituer une équipe d'inspection interdisciplinaire tous les trois mois afin d'identifier et de lever rapidement les obstacles.
Le vice-Premier ministre a exigé que le processus de mise en œuvre soit public et transparent, excluant toute forme de négativité, de gaspillage ou de prise en compte des intérêts particuliers, et qu'il respecte scrupuleusement les procédures légales et réglementaires. L'organisation des travaux, la sélection des entreprises, les études et la conception doivent être rigoureusement contrôlées, l'objectif étant de démarrer tous les projets avant le 19 août 2025.
Le vice-Premier ministre a chargé la province de Kien Giang d'élaborer un plan détaillé, définissant clairement les personnes, le travail, le temps, les produits, les responsabilités et l'autorité, en s'efforçant de terminer les projets au moins 3 à 6 mois avant l'APEC, et de soumettre le plan directeur avant le 10 juillet 2025.
Pour les projets n'ayant pas encore d'investisseurs, les procédures doivent être finalisées d'ici juillet 2025, en priorisant les projets essentiels tels que les réservoirs d'eau, l'adduction d'eau potable et le traitement des eaux usées. Les ministères et les directions générales, notamment les Finances, la Construction, la Défense nationale et la Sécurité publique, ainsi que l'ACV, travaillent en étroite collaboration avec la province afin de garantir la synchronisation, la sécurité, l'avancement des travaux et l'efficacité des investissements.
Source : https://www.sggp.org.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-kiem-tra-tien-do-cac-du-an-phuc-vu-apec-2027-tai-phu-quoc-post801560.html
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