Quang Ngai : 1 590 ménages relogés pour le projet de train à grande vitesse

(Chinhphu.vn) - La province de Quang Ngai prévoit d'aménager 2 510 parcelles de réinstallation pour 1 590 ménages afin de mettre en œuvre le projet de chemin de fer à grande vitesse traversant la région.

Le projet de chemin de fer à grande vitesse traversant Quang Ngai a une longueur de 86,3 km.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du Conseil de gestion du projet ferroviaire ( ministère de la Construction ), le projet de chemin de fer à grande vitesse traversant Quang Ngai a une longueur de 86,3 km, traversant 16 communes et 3 quartiers, dont : Binh Minh, Binh Son, Binh Chuong, Tho Phong, Ba Gia, Son Tinh, Nghia Lo, Nghia Giang, Tu Nghia, Ve Giang, Nghia Hanh, Dinh Cuong, Mo. Duc, Long Phung, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Tra Cau, Duc Pho et Khanh Cuong.

La superficie totale du périmètre du projet est d'environ 562 hectares, principalement agricoles . Les travaux de déblaiement du site pour le seul tronçon traversant Quang Ngai devraient nécessiter près de 11 400 milliards de dongs.

Après examen, le projet permettra de récupérer 8,7 hectares de terres urbaines et 87,7 hectares de terres rurales. Il est prévu d'aménager 2 510 parcelles de réinstallation pour 1 590 ménages qui devront déménager pour permettre la réalisation du projet.

Les localités de la zone du projet ont proposé d'investir dans la construction de 22 nouvelles zones de relogement, d'une superficie totale de près de 173 hectares. Parallèlement, il est prévu d'utiliser 2 046 terrains vacants dans 33 zones de relogement et zones résidentielles construites le long du tracé afin de garantir une mise en œuvre rapide du projet.

La plupart de ces terrains sont les parcelles résidentielles restantes dans 23 zones de relogement du projet d'autoroute Quang Ngai-Hoai Nhon, précédemment mis en œuvre par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de la province de Quang Ngai. De plus, 17 zones de relogement de ce projet d'autoroute comptent actuellement 2 759 parcelles vacantes, ce qui permettrait de reloger des tombes sur l'ensemble du tracé.

Quang Ngai prévoit de construire 22 nouvelles zones de réinstallation pour les personnes

M. Nguyen Phuc Nhan, directeur du département de la construction de la province de Quang Ngai, a déclaré que la province identifiait d'urgence l'investisseur pour le projet de déblaiement du site et examinait les travaux publics et les infrastructures techniques concernés afin d'élaborer un plan de relocalisation. Un plan détaillé, un calendrier et une unité responsable seront mis en place pour assurer la remise de l'ensemble du site déblaiement avant décembre 2026, conformément aux directives du gouvernement.

La province a également collaboré avec le Conseil de gestion du projet ferroviaire et les services du ministère de la Construction pour proposer des ajustements locaux du tracé à certains endroits traversant des zones résidentielles et des zones de relogement afin de réduire les impacts sur la vie des habitants, d'accélérer les travaux et de réaliser des économies. Parallèlement, elle a proposé de déplacer la gare de Quang Ngai hors du parc industriel de Quang Phu afin de s'aligner sur la planification, de faciliter les infrastructures et le développement urbain selon le modèle TOD (urbanisme associé aux transports publics).

Lors de la première réunion du Comité directeur pour le déblaiement du site, Bui Thi Quynh Van, secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Ngai, a souligné qu'une fois le tracé finalisé par le gouvernement, les départements, les sections et les localités devront immédiatement commencer les travaux. À partir du 1er septembre, toutes les étapes de préparation devront se dérouler simultanément.

Le secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Ngai a affirmé qu'il était nécessaire de signaler rapidement au Premier ministre et au ministère de la Construction les lacunes, en particulier le projet d'ajuster l'emplacement de la gare à l'ouest du quartier de Quang Phu (ancien) pour réduire les coûts d'indemnisation et faciliter le développement socio-économique.

Par conséquent, les localités doivent clairement identifier la zone touchée, la zone rétablie et le nombre de ménages touchés ; mettre en œuvre des projets de réinstallation en parallèle ; et annoncer les emplacements pour rassurer la population. La propagande, la mobilisation et la recherche de consensus sont essentielles, ainsi qu'un calcul minutieux des matériaux de construction. Le Comité directeur a chargé le Comité populaire provincial d'élaborer un plan détaillé, d'attribuer des tâches spécifiques à chaque unité et de le déployer immédiatement dans les communes et les quartiers.

Luu Huong

Source : https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm