Quang Ngai : Relocalisation de 1 590 ménages pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse

(Chinhphu.vn) - La province de Quang Ngai prévoit d'aménager 2 510 parcelles de réinstallation pour 1 590 ménages qui seront relogés dans le cadre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant la région.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant Quang Ngai a une longueur de 86,3 km.

Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du Conseil de gestion du projet ferroviaire ( ministère de la Construction ), le projet de chemin de fer à grande vitesse traversant Quang Ngai a une longueur de 86,3 km, traversant 16 communes et 3 quartiers, dont : Binh Minh, Binh Son, Binh Chuong, Tho Phong, Ba Gia, Son Tinh, Nghia Lo, Nghia Giang, Tu Nghia, Ve Giang, Nghia Hanh, Dinh Cuong, Mo. Duc, Long Phung, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Tra Cau, Duc Pho et Khanh Cuong.

La superficie totale du terrain concerné par le projet est d'environ 562 hectares, principalement des terres agricoles . Les travaux de déblaiement du site traversant la province de Quang Ngai devraient à eux seuls nécessiter près de 11 400 milliards de VND.

Après examen, le projet permettra de récupérer 8,7 hectares de terrain urbain et 87,7 hectares de terrain rural. Il est prévu d'aménager 2 510 parcelles de relogement pour 1 590 ménages qui devront être déplacés pour permettre sa réalisation.

Les collectivités locales situées dans la zone du projet ont proposé d'investir dans la construction de 22 nouvelles zones de relogement, couvrant une superficie totale de près de 173 hectares. Parallèlement, il est prévu d'utiliser 2 046 parcelles vacantes réparties dans 33 zones de relogement et zones résidentielles construites le long du tracé afin de permettre une mise en œuvre rapide du projet.

La plupart de ces terrains sont les parcelles résidentielles restantes dans les 23 zones de relogement du projet d'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, réalisé initialement par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la province de Quang Ngai. Par ailleurs, 17 zones de transfert de sépultures de ce projet autoroutier disposent actuellement de 2 759 emplacements vacants, suffisants pour accueillir le transfert des sépultures le long de l'ensemble du tracé.

Quang Ngai prévoit de construire 22 nouvelles zones de relogement pour les populations.

M. Nguyen Phuc Nhan, directeur du département de la construction de la province de Quang Ngai, a déclaré que la province s'emploie activement à identifier l'investisseur du projet de déblaiement du site et à examiner les ouvrages publics et les infrastructures techniques concernés afin d'élaborer un plan de relocalisation. Un plan détaillé, un calendrier et une unité responsable seront mis en place pour garantir la remise de l'ensemble du site déblayé avant décembre 2026, conformément aux directives du gouvernement.

La province s'est également concertée avec le Conseil de gestion du projet ferroviaire et les services du ministère de la Construction afin de proposer des ajustements locaux du tracé à certains endroits traversant des zones résidentielles et des zones de relogement, dans le but de réduire les perturbations pour la population, d'accélérer les travaux et de réaliser des économies. Parallèlement, elle a proposé de déplacer la gare de Quang Ngai hors du parc industriel de Quang Phu afin de synchroniser la planification, de faciliter le développement des infrastructures et l'aménagement urbain selon le modèle TOD (développement urbain associé aux transports publics).

Lors de la première réunion du Comité de pilotage pour le déblaiement des sites, la secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, a souligné qu'une fois le tracé finalisé par le gouvernement, les services, les antennes et les collectivités locales devaient immédiatement entamer les travaux. À compter du 1er septembre, toutes les phases de préparation devaient se dérouler simultanément.

Le secrétaire du comité provincial du Parti de Quang Ngai a affirmé qu'il est nécessaire de faire rapidement rapport au Premier ministre et au ministère de la Construction sur les lacunes, en particulier sur le plan visant à déplacer l'emplacement de la station à l'ouest du quartier de Quang Phu (ancien) afin de réduire les coûts d'indemnisation et de faciliter le développement socio-économique.

En conséquence, les autorités locales doivent identifier clairement la zone sinistrée, la zone rétablie et le nombre de ménages touchés ; mettre en œuvre simultanément des projets de relogement ; et communiquer sur les lieux de relogement afin de rassurer la population. La communication, la mobilisation et la recherche de consensus sont essentielles, tout comme le calcul précis des sources d’approvisionnement en matériaux de construction. Le Comité de pilotage a chargé le Comité populaire provincial d’élaborer un plan détaillé, d’attribuer des tâches spécifiques à chaque unité et de le déployer immédiatement dans les communes et les quartiers.

Liu Xiang

Source : https://baochinhphu.vn/quang-ngai-di-doi-1590-ho-dan-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250814151211925.htm