La province de Quang Tri prépare les procédures de mise en œuvre de la route nationale 15D.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a récemment présidé une réunion pour discuter de la mise en œuvre du projet d'investissement visant à construire la route nationale 15D, le tronçon reliant la route nationale 1 à l'autoroute Ho Chi Minh (branche ouest).

Lors de la réunion, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de Quang Tri a déclaré que le projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D, section reliant la route nationale 1 à l'autoroute Ho Chi Minh (branche ouest), avait été confié par le Premier ministre au Comité populaire provincial de Quang Tri en tant qu'organisme d'investissement compétent dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Le projet a une longueur totale de 42 km, dont la section de 8 km reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo – La Son a été proposée par la province de Quang Tri pour être financée par le gouvernement central dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021 – 2025.

La réunion était présidée par Lê Đức Tiến, vice-président du Comité populaire de la province de Quảng Trị.

Actuellement, le Comité populaire provincial de Quang Tri a approuvé le consortium d'investisseurs comprenant la société par actions Hoanh Son Group, la société Nam Tien Limited et la société Phonesack Vietnam Limited.

En conséquence, après le processus d'étude et de recherche, le consortium d'investisseurs a proposé un plan ne pas construire de tunnel, avec une échelle de 2 voies, défrichant le terrain pour 4 voies ; la zone du projet occuperait environ 139 hectares de forêt protégée et de forêt à usage spécial.

Toutes les options de conception du projet passent par des forêts à usage spécial et des forêts de protection d'une superficie allant de 112 à 139 hectares ; par conséquent, l'approbation de la conversion de l'utilisation des terres de la forêt doit être soumise à l'Assemblée nationale ou au gouvernement.

L'investissement total pour ce projet, selon le plan proposé par le consortium d'investisseurs, est estimé à environ 4 020 milliards de VND, dont environ 249 milliards de VND de contribution de l'État, mais cette part du capital n'a pas encore été allouée.

Pour accélérer la mise en œuvre du projet, lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a chargé le ministère des Transports de prendre la direction du projet, en coordination avec les ministères et agences concernés afin de travailler avec le consortium d'investisseurs, en fournissant des conseils, en évaluant leurs capacités et en s'assurant de leur engagement à démarrer rapidement les travaux de construction.

En outre, le vice-président Le Duc Tien a chargé le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction de rechercher et de préparer les options et les formulaires d'investissement appropriés ; et a désigné le ministère des Transports pour prendre l'initiative et coordonner avec les autres ministères, agences et unités l'examen et le complément du pourcentage de participation de l'État au projet, tel que proposé précédemment par le Comité populaire provincial au ministère des Transports et au ministère de la Planification et de l'Investissement.

Conformément au Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et au Plan provincial de Quang Tri pour la même période, la route nationale 15D constitue un axe routier majeur de la région Centre. Elle relie le port de My Thuy au poste frontière de La Lay, dans la province de Quang Tri. D'une longueur totale prévue de 78 km, cette route de catégorie III-IV comprend 2 à 4 voies.

Actuellement, la section de la route nationale 15D allant de la plage de My Thuy à la route nationale 1, longue de 13,8 km, a été construite comme une route de classe III dans une zone plate et n'a pas encore été mise à niveau en route nationale.

Le tronçon reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo – La Son mesure 8 km de long et sa largeur prévue est de 55 m. Actuellement, ce tronçon de la route nationale 15D n'a fait l'objet d'aucun investissement ni d'aucune construction (il n'existe aucune route).

Le tronçon reliant l'autoroute Cam Lo – La Son à la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh s'étend sur 34 km et est conçu comme une route de montagne de catégorie III, avec une plateforme de 9 m de large et une chaussée de 8 m de large. À ce jour, ce tronçon n'est pas encore construit.

La section centrale de la branche ouest de l'autoroute Ho Chi Minh mesure 24 km de long, actuellement une route de montagne de classe IV, avec 2 voies, une largeur de plateforme de 7,5 m et une largeur de surface de 5,5 m.

Le dernier tronçon de la route, reliant la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh au poste frontière international de La Lay, s'étend sur 2,2 km et a été classé route nationale 15D par le ministère des Transports. Actuellement, cette route est classée route de montagne de catégorie IV et VI et est revêtue d'enrobé bitumineux.

Source : https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html