Quang Tri prépare les procédures de déploiement de la route nationale 15D

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a récemment présidé une réunion pour discuter de la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction de la route nationale 15D, reliant la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh .

Lors de la réunion, le Conseil de gestion des projets d'investissement de construction de la province de Quang Tri a déclaré que le Premier ministre avait désigné le Comité populaire provincial de Quang Tri comme autorité compétente pour investir dans le projet de construction de la route nationale 15D, reliant la route nationale 1 à la branche ouest de la route Ho Chi Minh, selon la méthode du partenariat public-privé (PPP).

Le projet a une longueur de tracé de 42 km, dont 8 km de la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son, qui a été proposée par la province de Quang Tri pour utiliser des capitaux centraux dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021 - 2025.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a présidé la réunion.

Actuellement, le Comité populaire de la province de Quang Tri a approuvé le consortium d'investisseurs comprenant la société par actions Hoanh Son Group, la société Nam Tien et la société Phonesack Vietnam.

En conséquence, après le processus d'étude et de recherche, le consortium d'investisseurs a proposé de ne pas construire un tunnel à 2 voies, mais de dégager le terrain pour 4 voies ; la zone du projet occupée par la forêt de protection et la forêt à usage spécial est d'environ 139 hectares.

Toutes les options de conception du projet passent par des forêts à usage spécial et des forêts de protection d'une superficie allant de 112 à 139 hectares, l'Assemblée nationale ou le gouvernement doivent donc soumettre une proposition pour modifier la destination de l'utilisation de la forêt.

L'investissement total pour ce projet, selon le plan proposé par le consortium d'investisseurs, devrait s'élever à environ 4 020 milliards de VND, dont environ 249 milliards de VND provenant des capitaux de l'État, mais ces capitaux n'ont pas encore été réunis.

Afin de déployer rapidement le projet, lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, a chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec les départements, les directions et les secteurs concernés de travailler avec le consortium d'investisseurs, de les guider, d'évaluer leurs capacités et leur engagement à mettre en œuvre le projet afin de pouvoir lancer rapidement sa construction.

En outre, le vice-président Le Duc Tien a chargé le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction d'étudier et de préparer des plans et des formulaires d'investissement appropriés ; il a chargé le ministère des Transports de présider et de coordonner avec les départements, les directions et les unités la révision et le complément de la part du capital de l'État participant au projet, conformément à la proposition précédente du Comité populaire provincial, en collaboration avec le ministère des Transports et le ministère de la Planification et de l'Investissement.

Il est établi que, conformément au Plan de réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et au Plan de la province de Quang Tri pour la même période, la route nationale 15D constitue la principale voie de communication de la région Centre. Elle relie le port de My Thuy au poste frontière de La Lay, dans la province de Quang Tri. D'une longueur totale prévue de 78 km, cette route de catégorie III-IV comprend 2 à 4 voies.

Concernant la situation actuelle, la section de la route nationale 15D reliant la plage de My Thuy à la route nationale 1, longue de 13,8 km, a fait l'objet d'investissements en construction à l'échelle d'une route de plaine de niveau III et n'a pas été mise à niveau en route nationale.

Le tronçon reliant la route nationale 1 à l'autoroute Cam Lo - La Son mesure 8 km de long et a une largeur de section transversale prévue de 55 m. Actuellement, la construction de ce tronçon de la route nationale 15D n'a pas encore été entreprise (il n'existe pas de route).

Le tronçon reliant l'autoroute Cam Lo – La Son à la branche ouest de la route Ho Chi Minh s'étend sur 34 km et est conçu comme une route de montagne de catégorie III, avec une plateforme de 9 m de large et une chaussée de 8 m de large. À l'heure actuelle, aucun investissement n'a été réalisé sur ce tronçon.

Le tronçon traversant le milieu de la route Ho Chi Minh, branche ouest, mesure 24 km de long et correspond actuellement à une route de montagne de catégorie IV, avec 2 voies, une plateforme de 7,5 m de large et une surface de 5,5 m de large.

Le dernier tronçon de la route, reliant la branche ouest de la route Hô Chi Minh au poste frontière international de La Lay, s'étend sur 2,2 km et a été modernisé par le ministère des Transports en route nationale 15D. Il s'agit actuellement d'une route de montagne de niveau IV et VI, revêtue d'asphalte.

Source : https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html