Quang Tri : Réparation rapide des dégâts et des glissements de terrain sur la branche ouest de la route Hô Chi Minh

Suite aux inondations prolongées provoquées par la récente tempête n° 12, la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh, traversant la province de Quang Tri, a été gravement endommagée par une série de glissements de terrain. Bien que la route ait été rouverte, il est urgent de mettre en œuvre des solutions à long terme afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

Un important glissement de terrain s'est produit sur la route Hô Chi Minh, dans la commune de Truong Son, province de Quang Tri. Photo : nhandan.vn

Selon des journalistes de l'agence VNA présents sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh , entre les kilomètres 0 et 210, traversant la province de Quang Tri, suite aux récentes inondations, bien que les glissements de terrain aient été temporairement réparés par les services de gestion routière, permettant ainsi la circulation, le risque d'accident persiste. De nombreux talus, tant positifs que négatifs, ont été endommagés et fortement érodés par les inondations ; à de nombreux endroits, des roches et de la terre risquent de se détacher sur la chaussée en cas de fortes pluies ; les accotements sont profondément érodés et les fossés de drainage sont endommagés.

Par exemple, au km 146+980 sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh, de fortes pluies ont provoqué un glissement de terrain d'environ 30 mètres de long sur le versant descendant. La chaussée, fortement érodée, a été emportée près du lit de la rivière ; le garde-fou en tôle ondulée a été endommagé, créant une zone particulièrement dangereuse pour la circulation. À cet endroit, malgré la présence de cordes de signalisation et de panneaux de limitation de vitesse installés par les services de gestion routière, les usagers ressentent une inquiétude et un sentiment d'insécurité constants, surtout la nuit.

Habitué de la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh, M. Nguyen Thanh Hai (commune de Kim Ngan, province de Quang Tri ) fait part de ses inquiétudes à chaque passage après de fortes pluies. Les nombreux glissements de terrain, la chaussée endommagée et les trottoirs profondément creusés rendent les déplacements plus dangereux. Aux endroits touchés, malgré des réparations provisoires, l'insécurité demeure grande en l'absence de solution durable.

M. Nguyen Thanh Hung, chef du département de gestion du trafic (Société par actions 483), a déclaré que sur les sites de glissements de terrain, tant en pente positive qu'en pente négative, son service a mobilisé des engins, déblayé et nivelé les roches et la terre, et installé des cordes et des barrières pour signaler la présence de véhicules. Parallèlement, la zone est temporairement consolidée avec de la terre et des sacs de sable ; des bâches et des toiles sont déployées pour créer des barrières contre les eaux de pluie et limiter l'érosion ; enfin, la circulation est alternée afin de maintenir le trafic en attendant une solution durable.

D'après les statistiques, la province de Quang Tri a subi de fortes pluies du 24 octobre au 6 novembre, suite à la tempête n° 12. Sur la route nationale Hô Chi Minh, dans sa branche ouest, traversant la province, on a dénombré 30 glissements de terrain, de grande et de petite ampleur, représentant un volume total de 11 926 m³. À 59 endroits, 874 m³ de boue mêlée de gravier, de terre et de roches ont obstrué des fossés de drainage ; à 53 autres endroits, le volume total de ces mêmes fossés s'élevait à 2 093 m³. Par ailleurs, 28 portions de route ont été endommagées, ainsi que 51 fossés de drainage et 20 autres, et une portion de chaussée également endommagée.

M. Hoang Khac Son, président du conseil d'administration et directeur de la société par actions 483, a déclaré que lors des récentes inondations provoquées par la tempête n° 12, l'unité a réagi avec diligence en appliquant la devise « 4 sur place ». Grâce à un grand élan de solidarité et de détermination, l'unité a mobilisé ses ressources humaines, matérielles et techniques pour dégager les voies d'accès bloquées par des glissements de terrain en seulement quatre heures environ.

Cependant, à l'heure actuelle, de nombreux glissements de terrain et points endommagés ont été réparés, mais ces travaux ne sont que provisoires et visent à dégager la voie. Actuellement, sur l'autoroute Ho Chi Minh Ouest, de nombreux problèmes restent à résoudre, notamment au niveau de quatre zones en pente négative présentant un risque élevé de glissements de terrain et dont la stabilité est précaire.

De plus, sur l'autoroute Hô-Chi-Minh, la chaussée ne mesure que 3,5 m de large lorsque les véhicules venant en sens inverse doivent emprunter l'accotement. Or, en raison des intempéries et de plus de 20 ans d'utilisation sans rénovation, l'accotement est endommagé à de nombreux endroits, ce qui représente un risque d'insécurité compte tenu de la densité croissante du trafic. Par ailleurs, de nombreux fossés de drainage endommagés affectent également la structure de la chaussée. Il est donc indispensable que les autorités mettent en place rapidement un plan de renforcement et de remise en état.

Selon M. Hoang Khac Son, il est urgent de trouver une solution durable pour garantir la sécurité sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh. Cependant, sa mise en œuvre se heurte à de nombreuses difficultés et les financements sont très limités. En particulier, même lorsqu'une politique est en place, le déblocage des fonds prend un à deux ans, obligeant ainsi les collectivités locales à autofinancer les travaux jusqu'à leur achèvement. De plus, la réalisation des travaux est complexe et comporte de nombreuses étapes et procédures, ce qui la rend très lente.

M. Bui Trong Tue, chef du Bureau de gestion des routes 2.4 (Zone de gestion des routes 2, Administration des routes du Vietnam), a déclaré que lors des récentes inondations provoquées par la tempête n° 12, des dizaines de points endommagés sont apparus sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville : pentes négatives et positives, et glissements de terrain. Le service a chargé la société par actions n° 483, chargée de l'entretien régulier, de mettre en œuvre des mesures correctives afin de garantir la sécurité routière.

Par ailleurs, aux endroits touchés par les glissements de terrain et les dégâts, l'unité s'est coordonnée avec la Société par actions 483 afin de déterminer l'ampleur des travaux, d'établir des plans détaillés et de préparer des estimations de coûts à soumettre à la Zone de gestion routière 2 (Administration des routes du Vietnam) pour autorisation d'investir dans les réparations nécessaires à la sécurité du trafic sur la branche ouest de l'autoroute Hô Chi Minh. Dans l'attente de l'avis des autorités compétentes, le Bureau continue de donner instruction à l'unité d'entretenir régulièrement les barrières et les dispositifs de surveillance afin de garantir la sécurité du trafic aux endroits dangereux, tels que les fissures et les glissements de terrain sur le tronçon.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-som-khac-phuc-hu-hong-sat-lo-tren-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-20251115155805637.htm