La route nationale 1 traversant Can Tho est inondée de près d'un mètre de profondeur : du personnel est déployé pour diriger la circulation

(Chinhphu.vn) - Du 22 au 24 octobre, au km 2061 + 150 au km 2061 + 300 de la route nationale 1, dans la ville de Binh Minh, à Vinh Long et dans la ville de Can Tho (anciennement provinces de Hau Giang et de Soc Trang), les eaux de crue et les marées hautes ont continué à monter, causant des difficultés pour la vie des populations et affectant l'avancement des principaux projets de circulation dans cette zone.

Km2107+820 – Km2107+880 inondés à une profondeur moyenne de 40 à 55 cm - Photo : Administration routière du Vietnam

La Zone de gestion des routes IV (Administration des routes du Vietnam, Ministère de la Construction ) vient de signaler la situation d'inondation sur la route nationale traversant Can Tho en raison de l'influence des marées hautes.

Une route nationale inondée de près d'un mètre de profondeur

Du 22 au 24 octobre, aux km 2061 + 150 à 2061 + 300 de la route nationale 1 (gauche et droite) dans les villes de Binh Minh, Vinh Long et Can Tho (anciennement provinces de Hau Giang et Soc Trang ), les eaux de crue et les marées hautes ont continué de monter. Outre les difficultés qu'elles entraînent pour la vie quotidienne et les déplacements des habitants, les inondations des routes nationales affectent directement la sécurité des travaux et la sécurité routière sur la route nationale 1, section Km 2107 + 120 à Km 2108 + 250 dans la ville de Can Tho (anciennement provinces de Hau Giang et Soc Trang).

Français Plus précisément, au Km2107+120 – Km2107+742 (dans le quartier de Nga Bay, ville de Can Tho ) sur le côté droit de la route, le niveau d'eau est en moyenne de 15 à 20 cm de profondeur ; au Km2107+742 – Km2108+250 (commune de Dai Hai, ville de Can Tho) est en moyenne de 30 à 35 cm de profondeur ; au Km2107+820 – Km2107+880 est en moyenne de 40 à 55 cm de profondeur ; au Km2107+850 – Km2108+200 est en moyenne de 15 à 20 cm de profondeur.

Orientation directe, mise en place de panneaux d'avertissement de sécurité routière

Pendant la marée haute, la zone de gestion routière IV a déployé du personnel pour diriger la circulation et installer des panneaux d'avertissement, entre autres, afin d'assurer la sécurité routière sur la route. Après le retrait des eaux, les unités ont activement réparé les dégâts et les nids-de-poule causés par les inondations et la marée haute afin d'assurer la sécurité routière sur la route.

La zone de gestion routière IV a déployé du personnel pour diriger la circulation, installer des panneaux d'avertissement,... afin d'assurer la sécurité de la circulation sur l'itinéraire.

Ces derniers jours, en raison de l'impact des fortes pluies combinées aux marées hautes, le niveau des eaux des rivières et des canaux du delta du Mékong a augmenté, provoquant des inondations dans de nombreuses zones et des glissements de terrain sur les digues, endommageant les biens et affectant la vie des populations.

Les 23 et 24 octobre, de nombreuses routes et certaines zones de la ville de Can Tho ont continué à être fortement inondées. De nombreuses sections de la route nationale 1A traversant la région ont été profondément inondées, obligeant les véhicules à « patauger » dans l'eau.

Les marées hautes ont également affecté plusieurs projets de transport clés en cours dans la région du delta du Mékong, comme l'autoroute Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Le responsable de ce projet a déclaré que les marées hautes avaient provoqué de profondes inondations sur de nombreux tronçons de la route, rendant très difficile le transport des matériaux nécessaires au projet et ayant dû interrompre temporairement les travaux.

De même, sur le projet du pont Dai Ngai 1, la marée haute sur la rivière Hau a entraîné de nombreuses difficultés dans la mise en œuvre du projet. La zone de stockage des matériaux et des équipements a été inondée, et même la zone de construction de logements préfabriqués pour les ouvriers a été inondée.

Toutefois, pour assurer l'avancement des travaux, les entrepreneurs ont prévu des horaires de travail raisonnables pour intervenir, commençant les travaux dès que la marée se retire, profitant même de la marée basse la nuit.

Phan Trang

Source: https://baochinhphu.vn/quoc-lo-1-qua-can-tho-ngap-sau-gan-1-met-bo-tri-nhan-su-truc-huong-dan-giao-thong-102251024191406091.htm