Route nationale 19 : les travaux sont lents et perturbent la vie des habitants

Ce projet vient d'être approuvé pour ajuster la politique d'investissement afin de prolonger la période de mise en œuvre jusqu'au 31 décembre 2024. Il s'agit d'un projet investi par le ministère des Transports (MOT), le Conseil de gestion de projet 2 sous le MOT est l'unité de gestion du projet.

Le projet est en cours de construction sur la route nationale 19, d'une longueur de 126 km à travers les provinces de Gia Lai et de 17 km à travers celles de Binh Dinh. L'investissement total initialement approuvé s'élevait à 155,8 millions USD (environ plus de 3 600 milliards de VND) provenant d'un prêt de 150 millions USD de la Banque mondiale , d'une aide non remboursable du gouvernement australien et de capitaux de contrepartie nationaux.

Selon le plan initial, le projet devait être construit à partir de fin août 2021 et achevé en juin 2023. En juillet 2022, le ministère des Transports a décidé d'allouer 500 milliards de VND au projet, financés par le budget de l'État. En incluant les deux phases, le capital d'investissement total du projet s'élève à près de 5 600 milliards de VND.

Depuis le début des travaux, ce projet a suscité de nombreuses réactions et plaintes de la part de la population, la lenteur des travaux des entrepreneurs ayant sérieusement affecté la vie des habitants des deux côtés de la route.

La lenteur des travaux de construction de la route nationale 19 a un impact considérable sur la vie des gens

Début octobre 2023, sur le tracé du projet traversant la province de Gia Lai, des journalistes du journal Nguoi Lao Dong ont constaté de nombreux tronçons en construction. En particulier, sur le tronçon routier d'une vingtaine de kilomètres reliant le centre du district de Dak Doa au district de Mang Yang, le chantier était toujours en désordre, mais aucun ouvrier n'était visible. Quelques machines étaient présentes, mais elles ne fonctionnaient pas. Sur certains ponts, seuls des gens installaient des tentes pour surveiller l'acier, mais aucun ouvrier n'était présent.

Sur ce tronçon de route, le gravier déposé des deux côtés a été emporté par les eaux de pluie, créant de profonds fossés. À certains endroits, des canalisations de drainage ont été construites près d'un mètre plus haut que l'ancienne chaussée, obligeant les habitants des deux côtés à utiliser des poteaux en bois et des plaques de fer pour construire des passerelles. À chaque forte pluie, des pierres et de la terre s'infiltrent dans les habitations, causant d'importants dégâts matériels.

M. Phan Tan Quoc (habitant la commune de Tan Binh, district de Dak Doa, province de Gia Lai) a déclaré que le ponceau de drainage était près d'un mètre plus haut que l'ancienne route, ce qui empêchait son atelier de mécanique d'avoir des clients et rendait les déplacements de sa famille difficiles. « C'est poussiéreux pendant la saison sèche et l'eau coule partout pendant la saison des pluies. Le projet est au point mort depuis deux ans, je ne sais pas combien de temps nous allons devoir supporter cette route », s'est indigné M. Quoc.

Selon le Comité populaire de la commune de KDang, district de Dak Doa, la population s'est plainte à plusieurs reprises que la construction de la route nationale 19 a provoqué des écoulements de pierres et de terre dans les habitations, causant des dommages aux biens et aux cultures. Le gouvernement local a envoyé trois documents demandant au Comité de gestion du projet 2 et à l'unité de construction de verser une aide aux ménages touchés. Cependant, depuis plus d'un an, le Comité de gestion du projet 2 n'a pas répondu. L'unité de construction avait promis de verser une aide d'ici le 20 juillet 2023 au plus tard, mais ne l'a pas encore fait.

Selon un officier du département de police de la circulation de la police provinciale de Gia Lai, la construction inachevée de la route nationale 19 a gravement affecté la sécurité routière.

Source: https://nld.com.vn/thoi-su/quoc-lo-19-thi-cong-i-ach-anh-huong-dan-sinh-20231004211557294.htm