La zone du quai de Lien Chieu (qui fait partie du port maritime de Da Nang ) sera aménagée pour accueillir des marchandises conteneurisées, des marchandises liquides/gazeuses et des marchandises en vrac.
Dans le document de planification détaillé pour le développement des zones terrestres et maritimes du port de Da Nang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, soumis par l'Administration maritime du Vietnam au ministère de la Construction , la zone portuaire de Lien Chieu a été spécifiquement proposée pour accueillir différents types de marchandises.
Représentation du projet de port de Lien Chieu.
En conséquence, la zone portuaire de Lien Chieu devrait comprendre des terminaux à conteneurs, des terminaux de marchandises diverses, des terminaux de marchandises en vrac, des terminaux de marchandises liquides/gazeuses et des terminaux de services, ainsi que des terminaux de barges pour les navires d'une capacité de port en lourd allant jusqu'à 100 000 tonnes ou plus lorsque les conditions le permettent.
Le trafic de marchandises dans la zone portuaire se situe entre 8,7 et 13,7 millions de tonnes. Le port comprendra 5 à 8 postes à quai nouvellement construits (incluant 5 à 8 jetées) d'une longueur totale de 1 380 à 2 780 m, un poste à quai pour vrac d'une longueur totale de 100 m et 3 bouées d'amarrage spécialisées qui seront déplacées en fonction de l'avancement des investissements dans la zone portuaire de Lien Chieu à l'horizon 2030 (hors autres ports).
Plus précisément, le port à conteneurs sera conçu pour comporter 2 à 4 postes d'amarrage (dont 2 à 4 jetées) d'une longueur totale de 750 à 1 650 m, capables d'accueillir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 100 000 tonnes ou plus lorsque les conditions le permettent.
Parmi ceux-ci, 2 terminaux sont opérationnels, traitant des volumes de marchandises allant de 7,5 à 11,9 millions de tonnes ; les 2 terminaux restants sont en cours de développement pour répondre aux besoins du transbordement international de conteneurs.
Le terminal liquide/gaz desservant les installations de stockage de GNL et de GPL devrait comporter 1 à 2 postes d'amarrage (dont 1 à 2 jetées) d'une longueur totale de 250 à 750 m, capables d'accueillir des navires jusqu'à 100 000 tonnes ou plus lorsque les conditions le permettent, répondant à la demande de débit de cargaison de 0,45 à 0,75 million de tonnes.
Pour les bouées d'amarrage et les zones de mouillage pour le transbordement dans la zone portuaire de Lien Chieu, le déplacement sera effectué conjointement au processus d'investissement pour les terminaux à conteneurs dans la zone portuaire de Lien Chieu.
En outre, des investissements seront réalisés dans deux nouveaux postes d'amarrage pour cargaisons liquides (comprenant deux jetées) d'une longueur totale de 380 m, capables d'accueillir des navires d'un tonnage de 30 000 tonnes, remplaçant les postes d'amarrage existants pour cargaisons liquides lorsqu'ils seront déplacés, répondant aux besoins de débit de cargaison de 0,75 à 1,05 million de tonnes.
Selon le plan détaillé des ports maritimes, quais, jetées, bouées d'amarrage, zones et plans d'eau pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre , la zone portuaire de Lien Chieu disposera de 2 à 4 quais (dont 2 à 4 jetées).
Parmi ceux-ci, 2 terminaux sont opérationnels, traitant entre 7,5 et 11,9 millions de tonnes de marchandises, tandis que les 2 terminaux restants sont en cours de développement pour répondre aux besoins du transbordement international de conteneurs.
Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm
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