L'aéroport de Tuy Hoa devrait avoir une capacité de 3 millions de passagers par an d'ici 2030.

Selon les données d'exploitation de 2024, la capacité de transport de passagers de l'aéroport de Tuy Hoa - Dak Lak a atteint 432 219 passagers/an, dépassant largement l'objectif de capacité approuvé d'ici 2025.

Aéroport de Tuy Hoa - Dak Lak .

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam vient de soumettre un document demandant au ministère de la Construction d'évaluer et d'approuver la planification de l'aéroport de Tuy Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Selon la proposition de l'agence de gestion de l'État spécialisée dans l'aviation, l'aéroport de Tuy Hoa est situé dans le quartier 4, quartier de Phu Yen , province de Dak Lak ; a la position et la fonction dans le réseau national de l'aviation civile en tant qu'aéroport national ; la nature de l'utilisation est un aéroport à usage civil et de défense partagé.

Au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Tuy Hoa aura un niveau d'aéroport 4C ; une capacité de 3 millions de passagers/an ; les types d'avions en exploitation sont A320, A321, B737 et équivalents ainsi que d'autres types d'avions spécialisés code B ; la méthode d'approche d'atterrissage est la piste 03L/21R : approche simple aux deux extrémités de la piste.

Vision 2050, l'aéroport de Tuy Hoa aura un niveau d'aéroport 4C ; capacité de 5 millions de passagers/an ; types d'avions en exploitation : A320, A321, B737 et avions équivalents ainsi que d'autres types d'avions spécialisés code B ; la méthode d'approche d'atterrissage pour la piste 03L/21R est une approche simple au début de 03L et CAT I au début de 21R, pour la piste 03R/21L est une approche simple au début de 03R et CAT I au début de 21L.

Système de pistes, dans la période allant jusqu'en 2050, l'aéroport de Tuy Hoa est prévu avec la piste 03R-21L au sud-est et à environ 304,8 m du centre de la piste 03L-21R ; la largeur de piste prévue est de 3,5 m et la bande de nivellement de piste est de 75 m à 105 m de large.

Pour le système de stationnement des avions de l'aviation civile, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Tuy Hoa prévoit d'étendre la zone de stationnement des avions au nord et au sud de la zone de stationnement existante pour répondre aux besoins de 3 millions de passagers/an avec un nombre minimum de positions de stationnement d'avions de 11 positions de code C et 3 positions de code B.

Vision 2050, l'aéroport de Tuy Hoa continue d'étendre le parking au nord-ouest du parking existant pour répondre aux besoins de 5 millions de passagers/an avec un nombre minimum de positions de stationnement d'avions de 18 positions de code C et 8 positions de code B.

Concernant le terminal passagers, dans la période 2021-2030, l'aéroport de Tuy Hoa prévoit un nouveau terminal passagers T2 pour répondre à la capacité de 3 millions de passagers/an, sur le terrain numéro 22 (sud-ouest du terminal T1 existant) sur une superficie d'environ 20 400 m2.

Vision à l'horizon 2050, prévoit d'agrandir le terminal passagers au nord-est du terminal T2 (sur la zone du terminal T1), répondant à la capacité de 5 millions de passagers/an, la zone agrandie est d'environ 12 000 m2.
Concernant le terminal de fret, au cours de la période 2021-2030, l'aéroport de Tuy Hoa utilisera temporairement une partie du terminal passagers T1 existant comme terminal de fret en cas de besoin.

Avec une vision à l'horizon 2050, l'aéroport de Tuy Hoa est prévu sur un nouvel emplacement au nord-est et adjacent au terminal T1 au lot numéro 23, sur une superficie d'environ 26 160 m2 comprenant un terminal de fret adjacent au parking des avions, une cour et un entrepôt de fret situés derrière le terminal de fret (sud-est) et directement reliés à la voie de circulation pour assurer la livraison des marchandises rapidement et facilement, répondant à la demande d'exploitation minimale de 3 500 tonnes/an.

On estime que la demande d'utilisation des terres de l'ensemble de l'aéroport de Tuy Hoa au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, est d'environ 691,11 hectares, dont la superficie gérée par l'aviation civile est d'environ 30,51 hectares ; la superficie gérée par l'armée est d'environ 339,91 hectares ; et la superficie à usage commun est d'environ 320,69 hectares.

Selon le Plan directeur pour le développement du système aéroportuaire national pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 648/QD-TTg du 7 juin 2023, la capacité opérationnelle de l'aéroport de Tuy Hoa devrait atteindre 3 millions de passagers/an d'ici 2030 et 5 millions de passagers/an d'ici 2050.

Il est donc nécessaire de revoir et de développer la planification de l'aéroport de Tuy Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, afin de garantir le respect de l'orientation de la décision n° 648.

Auparavant, la planification de l'aéroport de Tuy Hoa pour la période allant jusqu'en 2015, avec une vision jusqu'en 2025, a été approuvée par le ministère des Transports dans la décision n° 4123/QD-BGTVT du 27 décembre 2007, avec une échelle de capacité d'ici 2025 qui peut recevoir 4 avions/heure de pointe, desservant 460 passagers/heure de pointe, équivalent à 300 000 passagers/an et 2 000 tonnes de fret/an.

Cependant, selon les données d'exploitation de 2024, la capacité de transport de passagers de l'aéroport de Tuy Hoa a atteint 432 219 passagers/an, dépassant de loin l'objectif de capacité approuvé jusqu'en 2025.

Ainsi, la période de planification selon la décision n° 4123/QD-BGTVT du 27 décembre 2007 est désormais expirée ; le contenu de la planification ne répond plus aux besoins réels d'exploitation.

De plus, la zone résidentielle autour de l'aéroport connaît une croissance rapide, ce qui nécessite la détermination des limites et une gestion stricte du terrain aéroportuaire, garantissant l'harmonie entre le développement socio-économique et les exigences de sécurité et de défense.

« Pour les raisons susmentionnées, la planification de l'aéroport de Tuy Hoa est très nécessaire et urgente, afin de se synchroniser avec le Plan directeur pour le développement du système aéroportuaire au cours de la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, tout en répondant aux exigences de développement socio-économique, de sécurité nationale et de défense et de croissance de l'industrie aéronautique », a analysé le chef de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.

Source : https://baodautu.vn/quy-huach-san-bay-tuy-hoa-co-cong-suat-3-trieu-hanh-khachnam-giai-doan-den-nam-2030-d372198.html